記録ID: 3761637
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ハイキング
丹沢
塔ノ岳!ヤビツ峠から表尾根通って渋沢駅まで。
2021年11月20日(土) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 06:42
- 距離
- 18.9km
- 登り
- 1,082m
- 下り
- 1,669m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:12
- 休憩
- 0:25
- 合計
- 6:37
14:46
天候 | 晴れ! |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
整備されて迷うところはありません。行者ヶ岳の前後は鎖、梯子箇が数ヵ所ありますが慎重に行けば問題ありません。 |
その他周辺情報 | 営業小屋がポイントポイントにありますので、飲物やトイレの心配はありません。 |
写真
感想
土曜日はお天気も良いということで、12年振りに表尾根経由で塔ノ岳に行って見ることにしました。
前回はヤビツ峠からのピストンでしたが、今回は大倉尾根で下山する縦走コースです。
想定はしていましたが、ヤビツ峠へのバスはやはり混雑していました。ヤビツ峠からは大山に行く方と塔ノ岳の行く方がいますがおそらく7割ほどは塔ノ岳ですね。
ニノ塔、三ノ塔、烏尾山、行者ヶ岳、新大日、木の又大日とアップダウンはありますが、やはり変化に富んだいいコース、ロケーションです。
小屋も随所にあります。
塔ノ岳では多くの方が休憩されており、朝見えていた富士山は雲隠れでした。
12年も経つと記憶も曖昧で鎖の箇所もこんなに長かったけ?とまた新鮮になりますね。
帰りの小田急渋沢駅で缶ビール買って鉄飲みする予定でしたが、結構混んでいたので諦めてそのまま帰路につきました。
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無雪期ピークハント/縦走
丹沢 [日帰り]
岳の台・菩薩峠経由 塔ノ岳 (蓑毛〜ヤビツ峠〜岳の台〜二ノ塔〜新大日〜塔ノ岳〜鍋割山〜大倉)
利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
4/5
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利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
今回は丹沢クリステルの丹沢でしたか!
私が丹沢に登ったのはヤビツ峠に車を置いてこのルートで丹沢山までピストンした記憶なんですが二ノ塔、三ノ塔を歩いたのは間違いないですがこんなにピーク越えたかな?
もう蛭の心配が無いので登山者も激増してるんでしょうね!
最後の仕上げの鉄飲みが出来なかっても秋晴れに冠雪した富士山は最高級のおもてなしでしたね!
山の衣替えが思いの外早いようですがまだまだ秋山楽しんでレコアップしてください!
お疲れ様でした!
もう11月も下旬となり、流石にヒルはいないだろうと久しぶりの丹沢です。
丹沢クリステル・キャサリンは今はいなくなったんですよ。二年前に撤去されて丹沢山系の大野山というところに移されたようです。
今回の表尾根コースは12年以上振りなので私もこんなにアップダウンあったかなぁと考えながら歩きました。
前回は当時大学生だった娘と一緒でしたが、バテバテで置いてけぼりになった記憶は鮮明です。今より15キロ以上は体重ありましたからね。
けど今となってはやはり変化のあるいいコースと考えられます。
烏尾山まで見えていた富士山は塔ノ岳では雲で見えなくなっていましたが秋晴れの冠雪した富士山はやはり絵になります。
コロナが下火になってきたことで電車もそれなりの混みようで鉄飲みはしにくくなりました。
今後も近場で楽しみたいものです。
いよいよ丹沢の季節ですね。今年の年末、いつ行こうかと計画中です。初めて丹沢に行った時、歩いたのが表尾根でした。景色が素晴らしく、富士山もずっと見えて…丹沢が好きになりました。
そうですね。難敵のヒルさんがいなくなった今が今でしょ!って感じです。
あらためて歩いてみると表尾根は、眺望やトレイルが変化に富みいいコースだと考えられ、人気の高さがわかるような気がします。
ヒルの心配がなくなった今が登り時ですかね。
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