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Yamareco

記録ID: 3783924 全員に公開 ハイキング 近畿

晩秋の廃線跡を歩く・・・ 旧福知山廃線ハイク

情報量の目安: A
-拍手
日程 2021年11月26日(金) [日帰り]
メンバー
天候晴れ
アクセス
利用交通機関
電車
往路・JR福知山線:生瀬駅からハイクアップ。
復路・JR福知山線:武田尾駅へ
経路を調べる(Google Transit)
GPS
02:36
距離
7.1 km
登り
251 m
下り
215 m

地図/標高グラフ


標高グラフを読み込み中です...
歩くペース 0.8~0.9(速い)
※ヤマプラ掲載の「山と高原地図」標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率(全コースのうち61%の区間で比較) [注意事項]
表示切替:

コースタイム [注]

コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
コース状況/
危険箇所等
特に問題ありませんがトンネル内通行には
全く照明設備が無いので懐中電灯orヘッ電は必携!!
その他周辺情報JR福知山線:生瀬駅近くにminiCOOP。
JR福知山廃線跡:武田尾側に畑熊商店。
廃線跡:生瀬側・武田尾側にトイレ。
日帰り温泉は武田尾温泉。
過去天気図(気象庁) 2021年11月の天気図 [pdf]

装備

個人装備 長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 雨具 日よけ帽子 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図(地形図) コンパス GPS ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック カメラ

写真

JR福知山線:生瀬駅からハイクアップ。
改札を出て右に向かうとminiCOOPが有りますが営業時間に注意!!
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JR福知山線:生瀬駅からハイクアップ。
改札を出て右に向かうとminiCOOPが有りますが営業時間に注意!!
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JR福知山線:生瀬駅前から右折して高架下を潜ればR176。
R176を北上すれば前方に中国道。
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JR福知山線:生瀬駅前から右折して高架下を潜ればR176。
R176を北上すれば前方に中国道。
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R176を跨ぐ中国道の高架下を潜って横断歩道を渡ります。
車線の反対側に←福知山廃線敷への大きな看板。
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R176を跨ぐ中国道の高架下を潜って横断歩道を渡ります。
車線の反対側に←福知山廃線敷への大きな看板。
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此処が福知山線:廃線跡の生瀬側入口。
手前に簡易トイレが有ります。
廃線跡にはトイレが無いので此処で済ませましょう。
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此処が福知山線:廃線跡の生瀬側入口。
手前に簡易トイレが有ります。
廃線跡にはトイレが無いので此処で済ませましょう。
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福知山線:廃線跡で鉄道遺跡を探せば沿線電話(鉄道電話・列車運行の保安等の為に公衆交換電話網の障害に影響されない通信網)見っけ^^)
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福知山線:廃線跡で鉄道遺跡を探せば沿線電話(鉄道電話・列車運行の保安等の為に公衆交換電話網の障害に影響されない通信網)見っけ^^)
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最初のトンネルは北山第一トンネルで長さは318m。
勿論、照明設備は有りません。
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最初のトンネルは北山第一トンネルで長さは318m。
勿論、照明設備は有りません。
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北山第一トンネルを抜ければ足下に朽ちかけた枕木道が続きます。
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北山第一トンネルを抜ければ足下に朽ちかけた枕木道が続きます。
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辺りは落葉広葉樹に常緑広葉樹が多いが時にコミネカエデ(小峰楓・ムクロジ科カエデ属)の紅葉などが。
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辺りは落葉広葉樹に常緑広葉樹が多いが時にコミネカエデ(小峰楓・ムクロジ科カエデ属)の紅葉などが。
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二つ目のトンネルは北山第二トンネル。
長さは414m。
福知山線廃線跡では一番長いトンネルです。
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二つ目のトンネルは北山第二トンネル。
長さは414m。
福知山線廃線跡では一番長いトンネルです。
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北山第一トンネルはコンクリート造りだったが北山第二トンネルは石積みの上にレンガ造り。
ケーブルは以前のトンネル照明用の配線だろうか?
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北山第一トンネルはコンクリート造りだったが北山第二トンネルは石積みの上にレンガ造り。
ケーブルは以前のトンネル照明用の配線だろうか?
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北山第二トンネルを抜ければ落ち葉積もる枕木の道。
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北山第二トンネルを抜ければ落ち葉積もる枕木の道。
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廃セナ途に残る昔の速度制限標識(55km)とカーブ線路曲線標識(R270)ですね。
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廃セナ途に残る昔の速度制限標識(55km)とカーブ線路曲線標識(R270)ですね。
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溝滝尾トンネルは長さ150mと比較的短いがトンネル出口にご注目!!
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溝滝尾トンネルは長さ150mと比較的短いがトンネル出口にご注目!!
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そう、溝滝尾トンネルを抜けると武庫川に架かる旧武庫川第二橋梁。
分格ワーレントラス橋で長さ≒72m。
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そう、溝滝尾トンネルを抜けると武庫川に架かる旧武庫川第二橋梁。
分格ワーレントラス橋で長さ≒72m。
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以前は上流側の保守通路を通っていたが、整備後は橋梁中央部分に手摺付きの歩道橋に代わり、剥き出しの保守通路を通るドキドキ感が無くなったのは少々残念!!
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以前は上流側の保守通路を通っていたが、整備後は橋梁中央部分に手摺付きの歩道橋に代わり、剥き出しの保守通路を通るドキドキ感が無くなったのは少々残念!!
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旧武庫川第二橋梁の向こうには長尾第一トンネル。
長さ307m。
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長さ307m。
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長尾第一トンネルを抜けると左に武庫川が望める親水広場。
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長尾第一トンネルを抜けると左に武庫川が望める親水広場。
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武庫川沿いの土手はイロハモミジ(いろは紅葉・ムクロジ科カエデ属)が落葉し始めてるがマダマダ綺麗。
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丁度、お昼時ですが親水広場は其れなりに密なので静かだろう?・・・桜の園へ向かいます。
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丁度、お昼時ですが親水広場は其れなりに密なので静かだろう?・・・桜の園へ向かいます。
2
階段を上がれば←さくら坂・もみじの道↑分岐。
目指す育樹の丘の東屋に近いのは←さくら坂。
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階段を上がれば←さくら坂・もみじの道↑分岐。
目指す育樹の丘の東屋に近いのは←さくら坂。
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←さくら坂へ向かう周回路を見上げれば見事に紅葉したイロハモミジ。
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←さくら坂へ向かう周回路を見上げれば見事に紅葉したイロハモミジ。
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おっと、イロハモミジの根元にクリタケ(栗茸・ハラタケ目モエギタケ科モエギタケ亜科クリタケ属)???
クリタケなら食用ですが素人には判別出来ないので見るだけにしましょう^^)
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おっと、イロハモミジの根元にクリタケ(栗茸・ハラタケ目モエギタケ科モエギタケ亜科クリタケ属)???
クリタケなら食用ですが素人には判別出来ないので見るだけにしましょう^^)
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見上げれば此処にも見事なイロハモミジの紅葉。
眼が赤く染まりそう^^)
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もう11月も下旬ですがクサギ(臭木・シソ科クサギ属)に赤い萼と青黒い実。
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もう11月も下旬ですがクサギ(臭木・シソ科クサギ属)に赤い萼と青黒い実。
2
九十九折りの周回路を辿れば東屋。
此処は大峰山への分岐。
予想通り誰も居ないので此処で少し遅めのランチタイム。
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九十九折りの周回路を辿れば東屋。
此処は大峰山への分岐。
予想通り誰も居ないので此処で少し遅めのランチタイム。
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東屋から見上げればイロハモミジの赤とハネミイヌエンジュ(翅実犬槐・マメ科イヌエンジュ属)の黄色がコラボってる。
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ランチタイムを済ませ隔水亭(桜博士と言われた笹部新太郎氏が研究室として使用していた隔水亭)へ
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隔水亭辺りは春には桜で秋には紅葉が楽しめます。
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隔水亭辺りは春には桜で秋には紅葉が楽しめます。
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隔水亭から往路を戻れば足下にドライフラワーになったイチヤクソウ(一薬草・ツツジ科イチヤクソウ属)見っけ^^)
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隔水亭から往路を戻れば足下にドライフラワーになったイチヤクソウ(一薬草・ツツジ科イチヤクソウ属)見っけ^^)
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再び福知山廃線跡に戻って長尾第二トンネル(148.9m)を抜けましょう。
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再び福知山廃線跡に戻って長尾第二トンネル(148.9m)を抜けましょう。
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長尾第二トンネル内の枕木に犬釘(レールを枕木に固定する締結装置)が残っています。
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長尾第二トンネル内の枕木に犬釘(レールを枕木に固定する締結装置)が残っています。
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福知山廃線跡最後のトンネルは延長59.1mの長尾第三トンネル。
このトンネルでは懐中電灯orヘッ電は要りません。
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福知山廃線跡最後のトンネルは延長59.1mの長尾第三トンネル。
このトンネルでは懐中電灯orヘッ電は要りません。
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長尾第三トンネルを抜けると福知山廃線跡:武田尾側終点は近い。
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長尾第三トンネルを抜けると福知山廃線跡:武田尾側終点は近い。
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福知山廃線跡:武田尾側入口前の畑熊商店は結構賑わってますね。
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福知山廃線跡:武田尾側入口前の畑熊商店は結構賑わってますね。
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JR福知山線:武田尾駅に向かう道すがら法面工事用のモノラックが作業員を乗せて斜面を登っていますよ。
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JR福知山線:武田尾駅に向かう道すがら法面工事用のモノラックが作業員を乗せて斜面を登っていますよ。
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JR福知山線:武田尾駅手前の武田尾温泉入口のアーチ傍には見事なイロハモミジの紅葉。
JR福知山線:武田尾駅に到着するとジャストタイミングで電車が到着し帰路につきました。
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JR福知山線:武田尾駅手前の武田尾温泉入口のアーチ傍には見事なイロハモミジの紅葉。
JR福知山線:武田尾駅に到着するとジャストタイミングで電車が到着し帰路につきました。
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感想/記録
by k2kobe

天気予報に依れば翌日から寒気が流れ込み一気に気温が下がるらしい?
ではその前に紅葉も終盤だろう?旧福知山廃線跡で名残の紅葉を愛でようと歩いて見ました。
平日にも関わらず良いお天気に誘われてか思っていた以上の人出で賑わっていました。
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