勝沼宿〜初狩宿（旧甲州街道）

2021年12月31日(金) [日帰り]

• GPS: 05:53
• 距離: 23.8km
• 登り: 768m
• 下り: 778m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:38
• 休憩: 0:15
• 合計: 5:53

10:59 勝沼ぶどう郷駅
11:33 11:33 大善寺
11:49 11:49 武田不動
12:10 12:10 大和橋西詰三差路
12:17 12:26 諏訪神社
12:32 12:33 大和橋西詰三差路
14:13 14:14 笹子峠
14:18 14:20 笹子隧道
14:41 14:41 矢立の杉
15:14 15:15 新中橋バス停
15:21 15:22 追分バス停
15:39 15:39 笹子駅
15:43 15:43 笹一酒造
15:54 15:54 吉久保入口バス停
15:58 15:58 稲村神社
16:51 16:51 初狩駅
16:52 ゴール地点

写真

12/31 11:50

長垣橋。これほど怖い吊橋もなかなかない

12/31 12:54

笹子峠旧道入り口のゲート

12/31 13:22

渡渉ポイント

12/31 13:25

車は冬期通行止め

12/31 13:39

旧道部分は一応登山道として整備されていたようだが、荒れている

12/31 13:46

一見大丈夫そうな橋だが、中の木は腐っているので落ちそう

12/31 14:18

旧笹子トンネル

12/31 14:38

矢立の杉

12/31 16:08

宿場

撮影機器：

iPhone XR 64GB SIMフリー Apple

感想

kentamu

旧甲州街道は10年ほど前に全線歩いているのだが、当時はスマホもなくGPSログもとっていなかった。
改めて全部を歩きたい・・・わけではないのだが、今回大菩薩と富士山を接続するに当たり、甲州市と大月市の市境を超える必要があり、今一度旧甲州街道を歩くのも良いな、と思い笹子峠を歩いた。
当時は紙地図にコンパスをあて、旧道は古地図で探したものだが、現在はスマホとGPSでより正確に現在地と旧道を歩くことができる。
結果として、当時歩いていた道はほぼ旧道ではないことがわかり、改めて（ある程度）正しい旧道を歩くことができ、新鮮味のある旧道ハイクだった。

10年前からすると旧中山道、旧山陽道を始めとするそこそこの旧道を歩き、改めて旧甲州街道を歩くと、街中はかなり開発されていて、ほぼ元来の面影がないことがわかる。
かろうじて史跡等が一部残してもらえてはいるが、当時発展していただろう場所は、現代においても発展しているので、ほぼ名残が残っておらず歴史的な面白みはやや薄れる旧道だなと感じた。

笹子峠の旧道はほぼ山道であり半日程度の登山であった。
街道としてはかなりきつい峠越えで、これを避けるために中山道・東海道を使っていたのだとしたら頷ける。木材や米などを運ぶのは大変だっただろう。

笹子峠を超えたあたりから一段と寒くなり、温度計を見たら1℃とかだった。風も強く体感雪山相当である。

地道に接続は進んでいるので引き続き頑張りましょう。