大野山 富士山を眺めながら（足柄上郡山北町��）
atuya
体力度について
- GPS
- 03:59
- 距離
- 10.1km
- 登り
- 657m
- 下り
- 698m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 3:21
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 3:56
半分以上は舗装路歩きだった
| 天候 | 快晴 陽だまりは暖かかった |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
山北駅13:59発 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道標板等多く 道間違いの心配なし 山頂周辺の日陰は雪が残っていた |
| その他周辺情報 | 電車の時間調整は 山北駅前の"ポッポ駅前屋”で ビールをいただきながら |
写真
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感想
松田駅で御殿場線の電車を待つ間 吹きっさらしで寒かったが 金時山 富士山を眺めながら🍙1つを食べた（富士山は山頂の雪が舞っているようだった）時間通りに到着した谷峨駅では 10名くらいが下車 ほとんどが山へ行かれる方だった。
駅のホームからは 広く伐採された大野山が見えていた。靴紐を結び直して 県道から跨線橋を渡り 田んぼ道を通って酒匂川に架かる嵐橋（片側からだけケーブルで吊っているちょっと変わった橋だ）を過ぎると工事のトラックがたまに通る県道の左側を歩いて右の車道を上がっていく。都夫良野トンネンルの手前から富士山が見えだした。さらに上がって民家の横から山道となり 防護柵を潜ってヒノキやスギの植林地や自然林を抜けると林道に出て 頼朝桜を過ぎ 素敵なトイレ右側の山道を再び上がっていくが ここも舗装された道だった。鉄塔の下を過ぎ林道を横切った東屋のところが "十字路”で登山口のようだ。九十九折れに自然林の植林を始めたような草地を上がって行くと 富士山から愛鷹山 箱根の神山が見られるようになった。右に左に上がって行くたびに 箱根の山だけでなく 相模湾も広く見えるようになり ついつい立ち止まって写真を撮ってしまう。三つ目の防護柵から雪が見られるようになり634mのチェーンソーアートを過ぎると丹沢の山々も見えてきた。山頂を左に巻いて上がって行くと 富士山へ三国山からの尾根が参道のように続いていた。反射板を過ぎると緩い道となって西側の富士山から南側の神山等の箱根の山々 相模湾が良く見えるようになり さらに回り込むと丹沢の山々が連なって間近に見えた（人気の山だということが良く分かる景色だ）
日陰で雪のある林道を横移動していくと山頂だった（達成感がなかったなあ）丹沢の山々 振り返ると伐採した先に箱根の山と相模湾が見えたので こちらを向いて昼食とした（山頂には10人くらいいたが 山側と海側を向いて食べているのは半々くらいだった…食べ終わって 何で山側のベンチにしなかったんだろうと悔やんだが 後の祭りだ）
下りは牧場から地蔵岩のコースと決めていた。牧場の電気柵沿い急坂を下って 林の中に入ると急斜面の巻き道 そこを過ぎるとまた急な下りから林道に出て舗装路歩きだ。膝に負担がかかるが 面白い銀杏の無人販売があったり キャサリンとクリステルに会えたり チェーンソーアートの動物たちが面白かったりと結構楽しく歩くことができた（東名高速道路の下を過ぎた辺りからは 車も多くなり道を間違えないように案内板を探しながら 歩を進めるだけだったなあ）
山北駅には 13:12に到着。電車時間は13:59 喉も乾いているので ポッポ駅前屋でビールとアジフライ（揚げ立てで美味しかった）で一人反省会をし 乗り継ぎもよくて16:00には帰宅完了
大野山は考えていた以上に展望を楽しむことができ いい山だなあと感じました
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