記録ID: 4160492
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ハイキング
奥多摩・高尾
暑くてハード！高柄山から鶴島御前山！！
2022年04月10日(日) [日帰り]
山梨県
alchemy
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:28
- 距離
- 10.8km
- 登り
- 885m
- 下り
- 945m
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| 天候 | 快晴で気温も高く出発前で22℃ありました。風は微風または無風だったので体感では日なたのピークでは27〜28℃くらい合ったと思います。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：JR中央線 上野原駅 1359発 各駅停車高尾行 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◎このコースはトレイルが細いところや、急傾斜、滑りやすいところが頻出します。全体を通して『危険なところ』はありませんが、これは安全に通過できるということではなく、一定のスキルや体力、集中力が前提となっており、その上で丁寧に通過する必要があるということなので、初心者だけや子供連れでの通過はお薦めできません。 ◆四方津駅〜柿の木林道〜千足峠（洗足峠） 四方津駅は北口しかないので、改札を出てすぐ左手に回ると、線路の南側に回ることが出来ます。ここを回って、細い車道を線路に沿って上野原駅方面に1.5�劼曚豹覆爐函∪藺�峠へ向かう柿の木林道の入口があります（道標あり）。 しばらく林道沿いに高度を上げていくと、林道終点からは最初は沢沿いに高度を急速に上げていくことになります。特に危険なところはありませんが、滑りやすく細いトレイルなので気を抜くことは出来ません。途中から沢を離れ斜面に取付くと急登隣、時に直登、時に九十九折りで進むと最後は千足峠で尾根道に合流します。滑りやすい急傾斜なので、個人的には下り、あるいはコンディションの悪い時の通過は避けたいトレイルでした。 ◆千足峠〜高柄山〜新矢野根峠〜御前山分岐〜鶴島御前山 千足峠からは尾根に沿って、高度を上げてきます。トレイル自体はある程度幅がありますが、左右は切り立っているので、油断は禁物です。道標はルート全体を通し、要所に設置されています。足許に気をつけながら淡々と高度を上げていくと、高柄山に着きます。頂上からは北東方向（陣馬山、生籐山方面）の展望が良好です。なお、頂上からは金山方面への分岐を分けます。 高柄山から新矢野根峠には急坂を下っていきます。かなり急なところもありますが、危なっかしいところにはトラロープが設置されているので、必要に応じて使うと良いと思います。ただし古いものもあるので過信は禁物です。新矢野根峠には東屋があり、休憩が可能です。新矢野根峠からはさらに急斜面を経由しながら、高度を下げて行きますが、斜面をトラバースしながら高度を下げていくところは、かなり急な上に細くて滑りやすく、気を抜けません。いったん沢筋まで下りきったあと、沢沿いに進むと、再度斜面に取付いて鶴島御前山に向けて高度を上げはじめますが、かなりの急登となります。また途中に5m級の足場の少ない直登クサリ場（トラロープ）があり、注意を要します。 いったん高度を上げて小ピークを過ぎてから、少し高度を下げると、御前山分岐に到着し鶴島御前山を巻いて上野原駅に向かうことが出来ます。御前山分岐からは再び急登で高度を上げ、トラロープにしがみつきながら登り切ってしばらく進むと、鶴島御前山の頂上に着きます。頂上はそれなりの広さがありますが、展望はほとんどありません。 ◆鶴島御前山〜上野原駅 鶴島御前山から上野原駅方面に少し進むと、急に傾斜が増し、急坂になります。かなりの急傾斜で転滑落には注意が必要ですが、要所にはトラロープが付いているので、慎重に下っていきます。核心部を抜けると少し斜度が緩み、墓地にでて、そこからは車道になるので、道なりに下りていくと県道35号線に合流するので、ここから桂川を渡って、上野原駅に向かいます。 |
| その他周辺情報 | 以下のポイントで補給およびトイレ利用可です。 ◆オギノ上野原店 http://www.ogino.co.jp/spotsearch/809 ちょっと道路から外れていますが、駐車場が広くて便利です ◆いちやまマート上野原店 http://ichiyamamart.com/shops/shop-uenohara/ 駅前にあって交通至便です |
写真
所用で出遅れましたが、これから行ってきます
久しぶりにホームグラウンド以外へ出張ります
久しぶりにホームグラウンド以外へ出張ります
これから往く高柄山が見えます
手前の畑の脇から高柄山へ向かう柿の木林道が始まります（道標あり）
手前の畑の脇から高柄山へ向かう柿の木林道が始まります（道標あり）
高柄山に到着
ちょうどお昼時で、頂上には2パーティ4人の方がお昼ご飯をされていました
ちょうどお昼時で、頂上には2パーティ4人の方がお昼ご飯をされていました
生籐山（画面左1/4）から陣馬山（画面右1/3）を望む
中央手前のピークはこれから往く鶴島御前山
中央手前のピークはこれから往く鶴島御前山
カミさんに作ってもらったおにぎりを頂きます塩分補給として、先日作った桜餅に使った余りの塩漬けの桜の葉が海苔代わりに
今日は愛情の代わりに塩分5割増しで叩き込んでくれたそうです（笑）
14
4/10 11:55
カミさんに作ってもらったおにぎりを頂きます
塩分補給として、先日作った桜餅に使った余りの塩漬けの桜の葉が海苔代わりに
今日は愛情の代わりに塩分5割増しで叩き込んでくれたそうです（笑）
塩分補給として、先日作った桜餅に使った余りの塩漬けの桜の葉が海苔代わりに
今日は愛情の代わりに塩分5割増しで叩き込んでくれたそうです（笑）
高柄山から先は激下りや激登りが多数
ロープのお世話になる箇所が多数で出てきます
油断していると危ない
ロープのお世話になる箇所が多数で出てきます
油断していると危ない
危険ではないが、安全ではない場所も沢山ここはトレイルの幅も狭く、落ち葉で埋まっている地雷原の下り斜面のトラバース
結構肝を冷やしました
5
4/10 12:18
危険ではないが、安全ではない場所も沢山
ここはトレイルの幅も狭く、落ち葉で埋まっている地雷原の下り斜面のトラバース
結構肝を冷やしました
ここはトレイルの幅も狭く、落ち葉で埋まっている地雷原の下り斜面のトラバース
結構肝を冷やしました
鶴島御前山に到着距離はさほどなかったですが、かなり神経を使いました
他の方のレコで覚悟はしてきたつもりですが、やっぱり疲れました
9
4/10 13:19
鶴島御前山に到着
距離はさほどなかったですが、かなり神経を使いました
他の方のレコで覚悟はしてきたつもりですが、やっぱり疲れました
距離はさほどなかったですが、かなり神経を使いました
他の方のレコで覚悟はしてきたつもりですが、やっぱり疲れました
登山口まで下りて来ました
害獣除けに車道にも電気柵が設置されていました
害獣除けに車道にも電気柵が設置されていました
上野原駅に到着
ちょうど5分後に電車が来るので、お土産を物色する暇もなく急いでホームへ
ちょうど5分後に電車が来るので、お土産を物色する暇もなく急いでホームへ
カタバミ（片喰、傍食とも）
地元ではミヤマカタバミやイモカタバミはよく見かけますが、カタバミ自体は思ったより見かけません
地元ではミヤマカタバミやイモカタバミはよく見かけますが、カタバミ自体は思ったより見かけません
ミヤマネコノメソウ（深山猫の目草）じゃないかと思います
最初ヨゴレネコノメソウかと思いましたが、微妙に違うので散々悩みました
最初ヨゴレネコノメソウかと思いましたが、微妙に違うので散々悩みました
ナルキッソス・ブルボコディウム
小型原種スイセンの一種
あるお宅の庭先で見つけましたがかなり珍しいと思います
小型原種スイセンの一種
あるお宅の庭先で見つけましたがかなり珍しいと思います
装備
| 個人装備 |
Tシャツ（半袖）(1)
Tシャツ（長袖）(1)
サポートタイツ(1)
ハーフパンツ(1)
シューズ(1)
ザック(1)
キャップ(1)
靴下
グローブ
雨具
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
時計
サングラス
タオル
カメラ
|
|---|
感想
今日は朝一番で所用があったので、それを済ませてからの出撃となりましたが、時間が中途半端。予定と時間を勘案して、とっておきのコンチプランを発動、久しぶりにホームグラウンド以外に出張ることにしました（苦笑）
ただ、この日は夏日になり、体感では日なたで27〜28℃くらいになって、大汗をかきました。水は多めに持っていったはずなのですが、最後はカラカラ。オマケにこのルートは距離は短いものの、終始気を抜けないヤバめのトレイルだったので、かなり気疲れしました。
とはいえ、なまじ近いだけにいつでも行けるとして先送りになっていたコースなので、一回りできてちょっとホッとしました。ちょうどよい季節に回れたので、ハードながらも楽しんで回ってこれました。コロナは相変わらずですが、タイミングを見ながら足を延ばしつつ、体力維持を図っていきたいと思います。
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