歩いて辿る明治に敷かれた京都路面電車

2022年10月19日(水) [日帰り]

• GPS: 04:40
• 距離: 14.7km
• 登り: 0m
• 下り: 52m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:36
• 休憩: 0:06
• 合計: 4:42

距離 14.7km 登り 0m 下り 52m

10:04 北野天満宮
10:59 二条城
11:59 12:05 京都駅
14:46 中書島

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：京都市バス　北野天満宮前 バス停
帰り：京阪（本線）中書島駅

コース状況／危険箇所等

・旧市電堀川線（廃線まで狭軌）、伏見線（京都市により広軌化、後廃線）
・歩行コース
　　北野天満宮→一条→中立売→堀川→四条→西洞院→塩小路→京都駅
　　→塩小路→高倉跨線橋→竹田街道→中書島

写真

10/19 10:05

北野天満宮

10/19 10:06

曽て「北野電停」の現在の状態。　ここから歩き始める（京都市電堀川線）。

10/19 10:11

曽て「下ノ森電停」の現在の状態

10/19 10:12

宥清寺（ゆうせいじ）。　本門佛立宗の大本山。本尊は十界大曼荼羅。

10/19 10:16

曽て「千本中立売電停」の現在の状態

10/19 10:22

中立売通。　東へ。

10/19 10:29

曽て「西陣職業安定所前電停」の現在の状態

10/19 10:34

曽て「堀川中立売電停」の現在の状態

10/19 10:38

当時のレンガ積みの橋台（市電）

10/19 10:38

堀川通。　曽て、堀川通の東側を市電堀川線が通っていた。　ここを南下する。

10/19 10:43

曽て「堀川下長者町電停」の現在の状態

10/19 10:49

曽て「堀川下立売電停」の現在の状態

10/19 10:53

曽て「堀川丸太町電停」の現在の状態

10/19 11:00

曽て「二条城前電停」の現在の状態

10/19 11:01

二条城正門

10/19 11:03

10/19 11:08

曽て「堀川御池電停」の現在の状態

10/19 11:11

曽て「堀川三条電停」の現在の状態

10/19 11:18

曽て「四条堀川電停」の現在の状態

10/19 11:19

四条通

10/19 11:23

四条通。　東へ。

10/19 11:23

曽て「四条西洞院電停」の現在の状態

10/19 11:24

10/19 11:24

西洞院通。　ここを南下。

10/19 11:28

曽て「西洞院仏光寺電停」の現在の状態

10/19 11:38

曽て「西洞院五条電停」の現在の状態

10/19 11:43

曽て「西洞院六条電停」の現在の状態

10/19 11:47

曽て「西洞院正面電停」の現在の状態

10/19 11:51

曽て「西洞院七条電停」の現在の状態

10/19 11:55

西洞院通。　この先を左へ。

10/19 11:56

塩小路通。　東へ。

10/19 11:59

京都駅。　曽て「京都駅前電停（市電堀川線）」の現在の状態。

10/19 12:05

京都駅。　曽て「京都駅前電停（市電伏見線）」の現在の状態。

10/19 12:07

電気鉄道事業発祥地の碑（京都駅北東に設置）。　日本最初の電気鉄道。　明治28年京都電気鉄道株式会社が東洞院七条下る鉄道踏切南側から伏見下油掛通までの6Kmを運行。

10/19 12:11

曽て「塩小路高倉電停」の現在の状態

10/19 12:14

高倉跨線橋

10/19 12:15

高倉跨線橋からJR京都駅ホームを観る。

10/19 12:18

曽て「京都駅八条口電停」の現在の状態。　竹田街道。　ここを南下。

10/19 12:58

曽て「大石橋電停」の現在の状態

10/19 12:59

竹田街道。　まだまだ南下。

10/19 13:06

曽て「札ノ辻電停」の現在の状態

10/19 13:11

十条通を交差

10/19 13:17

勧進橋

10/19 13:20

曽て「勧進橋電停」の現在の状態

10/19 13:27

曽て「深草下川原町電停」の現在の状態

10/19 13:32

曽て「竹田久保町電停」の現在の状態

10/19 13:42

曽て「竹田出橋電停」の現在の状態

10/19 13:51

曽て「七瀬川町電停」の現在の状態

10/19 13:57

曽て「城南宮道電停」の現在の状態

10/19 14:02

近鉄京都線を潜る

10/19 14:05

ここを右に曲がる

10/19 14:06

曽て「棒鼻電停」の現在の状態

10/19 14:11

10/19 14:19

曽て「丹波橋電停」の現在の状態

10/19 14:26

ここを左

10/19 14:28

曽て「肥後町電停」の現在の状態

10/19 14:31

ここを南下

10/19 14:34

曽て「大手筋電停」の現在の状態

10/19 14:38

左角に「電気鉄道発祥の地」の碑がある

10/19 14:38

電気鉄道発祥の地

10/19 14:40

曽て「京橋電停」の現在の状態

10/19 14:42

疏水 宇治川派流

10/19 14:44

中書島にはここを左へ

10/19 14:47

左に曲がる

10/19 14:48

京阪中書島駅の左に市電中書島駅があった

旧京都市電 広軌車両（Wikipediaより）

旧京都市電 狭軌車両（Wikipediaより）

撮影機器：

EX-ZR1600 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

sansaku

　明治28(1895)年，民営の京都電気鉄道会社が東洞院塩小路下るの七条停車場，京都駅)と伏見町下油掛間の営業を開始。
　京都に日本最初の一般営業用電気鉄道として開業した。
　琵琶湖疏水を利用した発電により電車に電気を供給した。
　大正7(1918)年，京都市が京都電気鉄道会社を買収し，路線が統一された。

　歩いた路線
　　堀川線：
　　　・北野電停　→　京都駅前電停
　　　（廃線まで狭軌のまま）
　　伏見線：
　　　・京都駅前電停　→　中書島電停　
　　　（京都市により広軌化、後廃線）