ダイラの頭

2022年12月26日(月) [日帰り]

• GPS: 07:29
• 距離: 9.0km
• 登り: 920m
• 下り: 905m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:19
• 休憩: 1:08
• 合計: 7:27

9:25 時山バンガロー村駐車場
9:30 9:31 阿蘇谷道登山口
12:25 13:01 阿蘇谷分岐
13:32 13:44 鉄塔
13:53 13:53 三国岳三角点
13:59 13:59 鉄塔
14:08 14:15 阿蘇谷分岐
14:33 14:43 ダイラの頭
16:03 16:05 P597
16:50 16:50 阿蘇谷道登山口
16:53 16:53 時山バンガロー村駐車場
16:54 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

自家用車

139号線脇、時山キャンプ場東付近に5〜6台程度駐車可能。

コース状況／危険箇所等

前日から明け方まで降雪。深い所で70〜80cm(腰高)。
ダイラの頭、三国岳、烏帽子岳と未入山と思われる。全ルートラッセル。

写真

12/26 7:33

名古屋側から

12/26 8:15

養老付近

12/26 9:34

入山開始！

12/26 11:22

約7時間、腰高ラッセル！

撮影機器：

iPhone SE (第2世代) 128GB au Apple

感想

キタハマー

毎度お馴染みの親子登山(小学3、4年生+47歳オッサン)。
前日から朝方迄降雪。
メジャーな鈴鹿山系より未踏系で行こうと、鈴鹿山系の北部へ。阿蘇谷〜ダイラの頭〜三国岳〜烏帽子岳　の周回コースへ。

朝の渋滞と子供の現地支度に時間を取られて、入山時間がまさかの9時30分近く…
エスケープルートを
①阿蘇谷〜ダイラの頭〜北東尾根沿い周回コース
②阿蘇谷〜ダイラの頭〜三国岳〜阿蘇谷
で設定。
入山から1時間程、踝から脛程度の積雪。先導者に犬連れ大人の足跡有り。
積雪状況からも雪崩の傾向も無く、当初の予定通り沢沿いに矛先を。
上の稜線まで3時間半を目標にラッセル開始。が、結果、1人ラッセルと予想以上の積雪で稜線に出る迄4時間半程度要す…
エスケープルートを再考し直し、三国岳迄のピストンへ変更。
いざ三国岳へと再ラッセル開始。30分程で右足大腿四頭筋が攣り始める…時間的に無理そうなので、エスケープルートを、来た道を行って来いしようかと子供に聞くも来た道はイヤと…急登やったからね。
取り敢えず、沢沿いより尾根沿いが雪も付いてないかと、①のエスケープルートへ。この時点で日没ギリギリ…
登り返しを幾つかやってる間に、両大腿四頭筋&両ハムストリングの鬼攣り…ちょい休憩しながら下りオンリーになり、ようやく使用筋肉変更。
子供とヒップソリしながら遊び遊び、何とか日没ギリギリセーフで下山。
エスケープルートの設定を再認識されられた良き山業でした。