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Yamareco

記録ID: 5094941
全員に公開
ハイキング
丹沢

米陸軍相模補給廠専用線(廃線)跡

2023年01月15日(日) [日帰り]
 - 拍手
kazu5000R その他2人
体力度
1
日帰りが可能
GPS
01:05
距離
4.7km
登り
9m
下り
6m
歩くペース
標準
1.01.1
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
1:03
休憩
0:01
合計
1:04
距離 4.7km 登り 7m 下り 6m
13:44
22
14:06
14:07
29
14:36
12
14:48
淵野辺駅
山に行けない雨模様の日曜日、米陸軍相模補給廠専用線跡の廃線探訪を楽しみました。
天候 小雨
過去天気図(気象庁) 2023年01月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
JR東日本横浜線 淵野辺駅付近のコインパーキングに駐車しました(1日:500円)。
コース状況/
危険箇所等
全工程公道につき交通ルールを遵守されたい。
その他周辺情報 《入浴》フレッシュランド西多摩
http://www.nishiei.or.jp/freshland/
横浜線淵野辺駅北口からスタートです。
2023年01月15日 13:48撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 13:48
横浜線淵野辺駅北口からスタートです。
淵野辺駅構内北側には使われていない貨物側線。従前は米陸軍相模補給廠専用線の引込線としても利用されていました。
2023年01月15日 13:48撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 13:48
淵野辺駅構内北側には使われていない貨物側線。従前は米陸軍相模補給廠専用線の引込線としても利用されていました。
草に埋もれる貨物側線。
2023年01月15日 13:50撮影 by  F-51B, FCNT
1
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草に埋もれる貨物側線。
ここから矢部駅(米陸軍相模補給廠)方面は線路が剥がされています。なお、従前の貨物側線(米陸軍相模補給廠専用線)は、より北側まで広がっていましたが、今では駅前ロータリーや桜美林大学校舎に転用されています。
2023年01月15日 13:53撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 13:53
ここから矢部駅(米陸軍相模補給廠)方面は線路が剥がされています。なお、従前の貨物側線(米陸軍相模補給廠専用線)は、より北側まで広がっていましたが、今では駅前ロータリーや桜美林大学校舎に転用されています。
跨線橋から淵野辺駅方面を望む。左の黒い建物(桜美林大学施設)が専用線跡地。
2023年01月15日 13:55撮影 by  F-51B, FCNT
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跨線橋から淵野辺駅方面を望む。左の黒い建物(桜美林大学施設)が専用線跡地。
跨線橋から矢部駅方面を望む。
2023年01月15日 13:56撮影 by  F-51B, FCNT
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跨線橋から矢部駅方面を望む。
横浜線の手前に米陸軍相模補給廠専用線跡地。所々、まだ再開発されていない場所がありました。
2023年01月15日 13:58撮影 by  F-51B, FCNT
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横浜線の手前に米陸軍相模補給廠専用線跡地。所々、まだ再開発されていない場所がありました。
矢部駅に到着。フェンスの向こう側が専用線跡地。
2023年01月15日 14:06撮影 by  F-51B, FCNT
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矢部駅に到着。フェンスの向こう側が専用線跡地。
専用線跡地は駅舎の一部や駐輪場として再利用されています。
2023年01月15日 14:06撮影 by  F-51B, FCNT
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専用線跡地は駅舎の一部や駐輪場として再利用されています。
専用線跡地の駐輪場。
2023年01月15日 14:07撮影 by  F-51B, FCNT
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専用線跡地の駐輪場。
駐輪場の先は金網で覆われた米軍施設。この先に専用線が伸びていた。
2023年01月15日 14:08撮影 by  F-51B, FCNT
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駐輪場の先は金網で覆われた米軍施設。この先に専用線が伸びていた。
米陸軍相模補給廠ゲート。フェンス沿いに廃線探訪を継続します。
2023年01月15日 14:09撮影 by  F-51B, FCNT
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米陸軍相模補給廠ゲート。フェンス沿いに廃線探訪を継続します。
およよ!踏切跡!米陸軍相模補給廠内でスイッチバックして戻ってきた専用線跡です。萌え〜。
2023年01月15日 14:10撮影 by  F-51B, FCNT
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およよ!踏切跡!米陸軍相模補給廠内でスイッチバックして戻ってきた専用線跡です。萌え〜。
米軍のフェンス沿いを歩くドラ息子&奥様。運動不足解消の目的で廃線探訪に付き合ってくれました。
2023年01月15日 14:12撮影 by  F-51B, FCNT
2
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米軍のフェンス沿いを歩くドラ息子&奥様。運動不足解消の目的で廃線探訪に付き合ってくれました。
おお!先程の踏切跡地からの廃線跡に合流。レールが残ってるよ!萌え〜!
2023年01月15日 14:18撮影 by  F-51B, FCNT
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おお!先程の踏切跡地からの廃線跡に合流。レールが残ってるよ!萌え〜!
廃線跡は米陸軍相模補給廠のフェンスの向こうへ。米軍施設内のレールは剥がされている模様。
2023年01月15日 14:18撮影 by  F-51B, FCNT
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廃線跡は米陸軍相模補給廠のフェンスの向こうへ。米軍施設内のレールは剥がされている模様。
米軍施設のフェンス沿いを北北東に進みます。このフェンスの向こうに専用線があったはず。
2023年01月15日 14:20撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:20
米軍施設のフェンス沿いを北北東に進みます。このフェンスの向こうに専用線があったはず。
この辺りで米陸軍相模補給廠内の専用線は、北西に進路を変えて複数の側線に分岐していたようです。
2023年01月15日 14:23撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:23
この辺りで米陸軍相模補給廠内の専用線は、北西に進路を変えて複数の側線に分岐していたようです。
フェンス沿いを矢部駅方面に戻って専用線跡を踏切跡地に向かって進みます。
2023年01月15日 14:28撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:28
フェンス沿いを矢部駅方面に戻って専用線跡を踏切跡地に向かって進みます。
萌え〜。枕木もキレイに残ってるよ!
2023年01月15日 14:28撮影 by  F-51B, FCNT
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萌え〜。枕木もキレイに残ってるよ!
廃線跡の向こうに平屋の床屋。時間が止まったような、なんかエモーショナルな光景。
2023年01月15日 14:29撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:29
廃線跡の向こうに平屋の床屋。時間が止まったような、なんかエモーショナルな光景。
北北東に真っ直ぐ伸びる専用線跡。
2023年01月15日 14:30撮影 by  F-51B, FCNT
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北北東に真っ直ぐ伸びる専用線跡。
道路の際にレールが残っていました。踏切跡でしょうか。
2023年01月15日 14:30撮影 by  F-51B, FCNT
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道路の際にレールが残っていました。踏切跡でしょうか。
中央のマンションに向けて専用線は伸びていました。
2023年01月15日 14:30撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:30
中央のマンションに向けて専用線は伸びていました。
右側の緑のフェンス沿いが廃線跡。
2023年01月15日 14:31撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:31
右側の緑のフェンス沿いが廃線跡。
マンションを越えて、踏切跡地に戻って来ました。
2023年01月15日 14:33撮影 by  F-51B, FCNT
1/15 14:33
マンションを越えて、踏切跡地に戻って来ました。
淵野辺駅に戻って廃線探訪終了です。
2023年01月15日 14:47撮影 by  F-51B, FCNT
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淵野辺駅に戻って廃線探訪終了です。
フレッシュランド西多摩にて入浴しました。写真は温泉から出て来た親子。お疲れさまでした〜。
2023年01月15日 17:16撮影 by  F-51B, FCNT
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フレッシュランド西多摩にて入浴しました。写真は温泉から出て来た親子。お疲れさまでした〜。
撮影機器:

感想

米陸軍相模補給廠専用線は、淵野辺駅のヤードから矢部駅を通り、スイッチバックして米陸軍相模補給廠まで通じていた約6.1kmの専用線です。
元々は、旧帝国陸軍相模総合補給廠へ向かう専用線で、昭和13(1938)年に敷設されました。当時は、横浜線の南側に平行してレールが敷かれていたとのことですが、米軍に接収された後に増線されたようです。その後、昭和34年(1959)年に使用休止となりましたが、ベトナム戦争激化により昭和44(1969)年から数年間使用され、昭和54(1979)年に廃止となりました。

ドラ息子のコロナ罹患に伴っての隔離よる運動不足の解消、および、奥様の気分転換の目的で、曇天下ではありましたが、新年初の廃線探訪を楽しみました。

本日も同行してくれた奥様&ドラ息子に感謝です。

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