漁岳

2023年03月08日(水) [日帰り]

• GPS: 03:49
• 距離: 12.1km
• 登り: 882m
• 下り: 877m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:38
• 休憩: 0:11
• 合計: 3:49

7:37 漁岳林道入口
8:44 8:45 漁・オコタン分岐コル
9:29 9:29 1175ピーク
10:04 10:12 漁岳
10:17 10:17 1175ピーク
10:33 10:33 漁・オコタン分岐コル
11:16 11:18 漁岳林道入口
11:26 ゴール地点

天候

曇り、標高1300m辺りは視界あり。
標高1000m辺りから風が出てきて、peak付近では強風(20m/s)以上。
板の履き替えで飛ばされそうになったり、風に転かされそうになった。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

漁岳林道入り口は軽く除雪されており、3台ほど停められる。
少し北の奥漁川橋辺りも数台停められる。また、少し南に下った78号線の前に駐車スペースがある。10台ほど駐車できそうではある。
78号線は冬季閉鎖されている。春の時期になると除雪作業が始まるのか、今日は作業していた。

コース状況／危険箇所等

春の陽気に包まれ、ザラメになりかけの腐り雪。ラッセルよりはマシ。
林道を2kmほど歩いていくと、終点300m手前に漁岳冬季登山口という看板が左手の木にかかっている。そこから尾根に取り付く。微地形が多く視界が効かないので迷いやすいかもしれない。コンパスとGPSを多用し尾根上を歩けるとわかりやすいだろう。まぁ、それ以前にデポ布が腐るほど付けられているので、それを参考にしてもいいだろう。
トレースを追ってもいいし、尾根上を歩くでもいいが、いかに登り降りをしないかを競うことがルート選びの練習や体力の保存になるだろう。大体のポコは南巻きする。東側に段差や雪庇があるためだ。標高1070~1100mの微沢を避けて尾根に乗る場所では、割と沢中を歩き段差の隙間から登っているトレースがあった。初見で.1175ポコは登らずに巻けたらかっこいい。Peak手前の斜面はアイスバーン一歩手前でシールだと無理だった。強風だったから、という理由もあると思う。ツボ足でゴリ押す。板が風で煽られて危なかった。
漁岳周辺の斜面はクラックがあったり、デブリ跡があったのでこの時期はもうスキーはやめた方がいいだろう。
下山スキーは腐り雪との戦いだった。ポコは全て東巻した。特に理由はない。南巻きしましょう。

その他周辺情報

なし
住んでいる場所に依るが札幌で飯を食べるか、家で風呂入ったほうがいいと思う。
ちなみに今回は札幌市南区石川にある「倉庫カリー 1st」に行った。インド風のスパイシーなカレーを楽しめる。基本1150円。

写真

3/8 8:14

写真撮り忘れたが林道800m辺りで倒木があり、下を潜る。雪が積もっているのでいつ折れるかわからないのが怖い。

3/8 8:19

冬季漁岳登山口看板

3/8 8:32

デポ布がこれでもかというほど付けられている。ありがたく活用させていただいた。感謝。

3/8 9:11

東面のクラック。春が近づいてきている。

3/8 9:16

ポコは大体壁か、段差になっているので南または西に巻く。

3/8 9:19

恵庭岳

3/8 9:23

パウダーリングの落とし物、木の枝に引っかけときました。

3/8 9:29

視界は良かったが...
東面のデブリが映っていないがあった。

Peak.風強すぎて即撤退。ゴクかった...

撮影機器：

OLYMPUS Tough TG-5 オリンパス

感想

highland5500

残雪期スキーできるかなと思ったら、酷い目にあった。カリカリまたは腐り雪のストップ雪。難しかった。まぁ、たまにはこういう難しいこととか辛いことを味わった方が、経験になるしいいかなと前向きに捉える。
ザラメ雪になる4月5月までバックカントリーはやめといた方がいいかもしれない。全層雪崩が起きそう。札幌近郊の山や低山はクラックが出来始めている。