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Yamareco

記録ID: 5360961
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ハイキング
東海

文珠岳(竜爪山)則沢コース

2023年04月09日(日) [日帰り]
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GPS
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距離
20.7km
登り
1,203m
下り
1,116m

コースタイム

7:30自宅発ー10:00則沢口ー12:00文殊岳ー12:25下山開始ー13:08若山ー13:35林道ー14:20安倍街道ー14:40牛妻原(バス乗車)
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2023年04月の天気図
アクセス
利用交通機関:
バス
自宅から徒歩。帰りはバス利用。
コース状況/
危険箇所等
則沢コースは土砂崩れで通行止めになっていました。
自宅から徒歩で文珠岳に向かいました。途中南沼上清掃センター近くの竹林が、昨年の台風の影響か土砂崩れを起こしていました。
自宅から徒歩で文珠岳に向かいました。途中南沼上清掃センター近くの竹林が、昨年の台風の影響か土砂崩れを起こしていました。
2時間半で則沢ハイキングコース登山口に到着。ここで看板に通行止めが小さく書かれていたのに気が付きませんでした。
2時間半で則沢ハイキングコース登山口に到着。ここで看板に通行止めが小さく書かれていたのに気が付きませんでした。
先日の降雨で沢の水量が多かったです。
先日の降雨で沢の水量が多かったです。
しばらく歩くとトラロープでコースが塞がれていて、そこで通行止めが分かりました。沢まで下りたところで見上げると土砂崩れでした。
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しばらく歩くとトラロープでコースが塞がれていて、そこで通行止めが分かりました。沢まで下りたところで見上げると土砂崩れでした。
登山口まで車で来ていたなら引き返したでしょうが、さすがにここまで歩いてきたとなると進むしかありません。西側の尾根に向かい、下から続く尾根を歩くことに。
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登山口まで車で来ていたなら引き返したでしょうが、さすがにここまで歩いてきたとなると進むしかありません。西側の尾根に向かい、下から続く尾根を歩くことに。
杉の植林なのでなんとか進めました。
杉の植林なのでなんとか進めました。
250mばかり登ると送電線巡視路に出ました。駿河東清水線6,7番鉄塔分岐点です。
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250mばかり登ると送電線巡視路に出ました。駿河東清水線6,7番鉄塔分岐点です。
牛妻方面から続く東海自然歩道に行き当たりました。位置的には若山の北側のベンチのあたりです。
牛妻方面から続く東海自然歩道に行き当たりました。位置的には若山の北側のベンチのあたりです。
こんな具合に突破
こんな具合に突破
7番鉄塔からの絶景です
7番鉄塔からの絶景です
則沢方面への分岐。則沢は赤く塗りつぶされています。
則沢方面への分岐。則沢は赤く塗りつぶされています。
文珠岳山頂到着。お昼時でしたが、山頂は数人の登山客でした。
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文珠岳山頂到着。お昼時でしたが、山頂は数人の登山客でした。
富士山が綺麗だったです。
富士山が綺麗だったです。
牛妻方面に下山。若山です。
牛妻方面に下山。若山です。
井川清水線の巡視路の辺りの杉林が大幅に伐採されて、57番鉄塔が見えるようになっています。
井川清水線の巡視路の辺りの杉林が大幅に伐採されて、57番鉄塔が見えるようになっています。
林道門屋俵峰線まで下りてきました。整備が進んでいます。この後安倍街道まで下山。バスの時間まで歩き牛妻原からバスで自宅近くまで帰りました。
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林道門屋俵峰線まで下りてきました。整備が進んでいます。この後安倍街道まで下山。バスの時間まで歩き牛妻原からバスで自宅近くまで帰りました。
歩きの全行程です。
歩きの全行程です。

感想

富士登山間近になったので山行のための足慣らしの意味で、自宅から静岡市郊外の竜爪山の文珠岳まで歩きました。好天で激混みが予想される薬師岳経由の旧登山口は避け、静かな則沢コースを選びましたが、土砂崩れのため途中通行止めに。さすがにここまで歩いてきたので引き返す気にならず、そのまま沢に下りてハイキングコースの向かいの尾根を歩くことにしました。登山コースではありませんが、杉の植林のため何とか歩けると判断。多少傾斜は急でしたが登ることはできました。ただし、下ることは道迷いのリスクが大きいので避けた方が賢明です。好天の休日のため山頂の混雑が予想されましたが、多くの方は下山した後だったようです。土砂崩れの通行止めというアクシデントはありましたが、久しぶりに気持ち良い山行でした。

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コメント

 登山道の整備は山小屋の方がやっていることが新聞に載っていましたが,山小屋が無い山では放置されたままなのは仕方がありません。
 山小屋の方も大変な労苦だと思います。
2023/4/11 18:56
maturi1198さん
土砂崩れでバッサリ道が無くなっていました。もう復旧は難しいかも知れません。林道はかなりの迂回になるので悩むところです。
2023/4/12 0:46
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