記録ID: 5446904
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ハイキング
関東
鹿島鉄道廃線跡ウォーキング
2023年05月03日(水) [日帰り]
namerou
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:19
- 距離
- 16.1km
- 登り
- 45m
- 下り
- 45m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:15
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 6:15
距離 16.1km
登り 53m
下り 52m
9:23
375分
スタート地点
15:38
ゴール地点
15年前に廃線になった鹿島鉄道の廃線跡をたどってきました。
まずは石岡南台駅までバス。旧駅をそのまま利用しバス停にしてます。BRT方式なので渋滞なくて快適そう。
しばらく歩いて後続のバスに乗り小川駅まで移動。ここから10�匐�の玉造駅を目指します。
小川南病院で保存車両を見学し小川高校下駅へ。
田園地帯の真ん中に残されており国道からも見えるため目立ちます。朽ちかけてますがほぼ当時のまま。
その後しばし霞ヶ浦沿いの旧線路近くを歩きますがちらほらと遺構が残っており楽しい！
やや内陸に入り森の中の八木蒔駅に到着。あと10年もすると森と一体化する？
バス停として利用されている玉造駅からバスに乗り坂戸駅へ。
ここの廃墟感もたまらないですねー
近くにあるほっとパーク鉾田にある保存車両を見てバスで鉾田駅に移動し終了。
疲労度★×3.5
難易度★×2
満足度★×4.5
こんなマニアックなトレイル共感出来る友人と同行できたことに感謝。こんなの見るためだけに15�勸幣緤發�なんて普通の人はまず訳分からんだろうなw
まずは石岡南台駅までバス。旧駅をそのまま利用しバス停にしてます。BRT方式なので渋滞なくて快適そう。
しばらく歩いて後続のバスに乗り小川駅まで移動。ここから10�匐�の玉造駅を目指します。
小川南病院で保存車両を見学し小川高校下駅へ。
田園地帯の真ん中に残されており国道からも見えるため目立ちます。朽ちかけてますがほぼ当時のまま。
その後しばし霞ヶ浦沿いの旧線路近くを歩きますがちらほらと遺構が残っており楽しい！
やや内陸に入り森の中の八木蒔駅に到着。あと10年もすると森と一体化する？
バス停として利用されている玉造駅からバスに乗り坂戸駅へ。
ここの廃墟感もたまらないですねー
近くにあるほっとパーク鉾田にある保存車両を見てバスで鉾田駅に移動し終了。
疲労度★×3.5
難易度★×2
満足度★×4.5
こんなマニアックなトレイル共感出来る友人と同行できたことに感謝。こんなの見るためだけに15�勸幣緤發�なんて普通の人はまず訳分からんだろうなw
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰りもバスで鉾田駅→石岡駅 旧沿線沿いにバス走るが小川から先は本数少ないので入念なスケジューリングが必要 一日乗車券700円がお得 |
| その他周辺情報 | 自販機、飲食店極少 |
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近くのほっとパークに保存車両
この車両は当時最古の気動車だったとか
この車両は当時最古の気動車だったとか
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