三国山１６３６ｍ

2010年01月16日(土) [日帰り]

• GPS: 03:20
• 距離: 4.0km
• 登り: 560m
• 下り: 544m

コースタイム

三国トンネル群馬側P１２００〜三国山山頂１４４０＝１４５０〜下山〜P１５２０

天候

小雪〜薄日

写真

1/16 11:33

登る前にクルマの中から急に晴れて、見えますよ、三国山。頂上は画面右端だね。伐採された白い斜面はハイキングの三国峠からの稜線で、私が登るのは谷を隔てた手前の低く見える尾根。

1/16 13:13

登って１時間で夏道の道標。

1/16 14:38

いよいよ頂上です。青空も見えてきました。なんか少し感動。

1/16 14:38

振り返ると、自分一人のでかいトレース一本。

1/16 14:43

平標方面は全くガスって回復の兆しなし。

1/16 14:44

平らな頂上の向こう方面。

1/16 14:44

さて来た道を下ります。

1/16 14:44

おう、まっさらさらで、下界へ向けて突っ込む。

1/16 14:59

左が登った道、右がツリーラン滑ってきた跡。

1/16 15:21

国道からの取り付きはこんなとこで峠の除雪事務所の前辺り。

1/16 15:26

法師温泉に下る道も、完全埋まり。

1/16 16:40

土樽駅は雪のなか。

1/16 16:49

土樽付近の馬鹿植林も、こうして雪をかぶると少しは見られるが。

撮影機器：

EXILIM Hi-ZOOM EX-H10 カシオ

感想

sptaka

　未明のみなかみ周辺には星が出ていたのに、朝になるとけっこう激しい雪。そうそう土合の先様子がおかしいと思ったら、JRが雪で止まっている。踏切に５０センチも雪が積もったら、列車は通れないねえ。かなり雪が降って視界も悪いしなあ、土合駅前も除雪してないよ。ホワイトアウトでクルマで突っ込んだら、あらあら少しで止まって、全部雪に埋もれた。湯檜曽の駅辺りでまた居眠り。
　列車が来ないのに駅は工事していて騒がしい。よく寝た、起きると雪も止んでいる。さてこんな時間からどうするか？三国山へ行こうか。まもなく昼だよ。みなかみから峠越えて、猿ヶ京への道は開いていた。ここも豪雪だとクローズすることがあるんだね。日が差しているよこの辺りは。群馬側は回復が早いねえ。猿ヶ京から三国トンネル辺りへいく。
　三国山は過去に二度来たことあるねえ。豪雪のときは、国道１７号からいきなり急坂で取り付いて、頂上まで一直線の高度差６００ｍ悪くない。普通の年はヤブがうるさいけど。トンネル手前Pに止めて用意して出ると、昼だよ、なんというチンタラ。まあ３時間登って滑れればいいや。
　よ〜く思い出すと０５年の豪雪の時にきたのかなあ、比べると、まだ少ない。ガードレースの切れ目から入って、右斜めに登っていくと、さほど苦労なく登れるねえ。１０分も登れば、深い山の中にいる感じで、冬はクルマの音が雪に吸収されてうるさくない。この辺り中部北陸自然歩道もあるし、江戸の三国街道の旧道も通っているよ。
　１時間登って、永井集落からの旧道登山道とクロスして標識見えた。前もみたことあるねえ。ところで、だんだん天気が回復してきて日が差してきた、なんだか運がいいよ。
　この先前に登った時と印象が違うけど、かなり傾斜が緩くなってきた。なだらかな尾根通し。かなり左の方に稜線が見えるのが、主稜線だから、そっちの左の方に上がっていく。雪はやっぱり今年は多いんだろうなあ。
　途中は風が強かったけど、不思議に上に行くと弱くなって、特徴的なヤブっぽくなると、おお見覚えのある頂上が近くなってきたか。かなり日も差してきた。そしてほとんど平坦な三国山の頂上の一角にでて、もう標識も埋もれているだろう（夏は知らない）。一番高いところまでいって、登頂成功。下る用意をする。
　今シーズン登頂できたなんて、初めてなんじゃないか。３月にならないとなかなか登頂はできないもんだ、運がよかった。平標方面は圧倒的にガスっているが、登ってきた方はだんだん晴れている。夏には来たことないけど、積雪期は案外魅力的な三国山。
　さて下ります。今回ブラックダイアモンドのジャスティス（ファット）。よく浮きます、滑ります。あっという間に半分まで下って、やはり下になると、登りじゃ気にならなかったが、まだヤブが濃いなあ。それでもすぐに取り付きまで、そしてPまで。
　ところで来週から春の陽気になって、この冬はこれでも暖冬で終わると天気予報がしきりに言っているのだが、だとしたらパウダーはもうおしまいなの？　０５年の時も２月以降はさほど積雪はなかったけれどねえ。明日は新潟側で遊ぼう。