公共交通で、八曾山から内津峠へ

2023年11月19日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 24.7km
• 登り: 723m
• 下り: 708m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:00
• 休憩: 0:35
• 合計: 6:35

8:30 善師野駅
9:25 9:25 丸山池
10:20 10:20 亀割登山口駐車場
10:30 10:30 山の神
11:00 11:05 八曽山
11:35 11:35 八曽キャンプ場
12:10 12:10 小牧犬山境
12:20 12:40 展望ベンチ・ランチタイム
12:55 12:55 五ヶ村池分岐
13:30 13:30 北山橋
13:50 13:55 内津峠
14:05 14:05 弥勒山登山口（内津峠）
14:15 14:20 廿原ええのお前バス停
15:05 15:05 古虎渓駅
15:05 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：上小田井駅名鉄急行新可児行き7:50乗車、善師野駅8:26下車
帰路：JR古虎渓駅15:11乗車、鶴舞駅15:41下車

コース状況／危険箇所等

ヤマレコ一般ルートと東海自然歩道なので、道は明瞭、道標完備で問題なし。ただし、内津峠は県道と市道・林道が複雑に絡み合っているのでGPSに助けられました。危険個所は特に無し。

写真

11/19 8:53

善師野駅の先の東海自然歩道中切の溜池の改修工事中、通行止めでしたが、歩行者は問題無し。

11/19 9:00

国道R41のカルバート地下道も通行止め、歩行者は問題無し。

11/19 10:07

今井パイロット農場に久しぶりに来たら、太陽光発電所が随分できていて道迷い。

11/19 10:14

亀割大池は水位が下げられて大池が水溜池状態。

11/19 10:26

山神の手前の防火線道路からゴルフ場に沿って八曾山に直行。

11/19 10:46

防火線道路を分岐して一ノ門経由で八曽山に直行。

11/19 11:02

八曾山山頂の黒平神社の見るも哀れな祠、右側に326.9mの三角点。

11/19 11:03

山頂の唯一の北西方面展望。他は雑木が生い茂り展望は無理。

11/19 11:10

途中尾根稜線から春日井三山展望。

11/19 11:10

途中尾根稜線から入鹿池と尾張富士・本宮山展望。

11/19 11:31

八曾キャンプ場の案内看板でルート確認。

11/19 11:34

五条川を渡れば内津峠へ、川に沿って入鹿池に向かうか？少し迷うが気分爽快なので直進。

11/19 12:06

高圧鉄塔工事は竣工、東海自然歩道は随分立派な林道に復旧。

11/19 12:20

犬山小牧市境界を過ぎてベンチ展望台でランチタイム。
昔は名古屋駅前超高層ビル群のビューポイントでしたが、雑木が成長して展望無し。

11/19 12:52

東海自然歩道は内津峠手前から工業専用地域、道が複雑で道迷い。

11/19 13:11

中央自動車道の北山橋は猪柵ゲートが両側にありました。

11/19 13:38

東海自然歩道春日井コース入口で体力温存のため古虎渓駅を選択。

11/19 13:47

廿原の禅寺に寄り道して小休止、手前の六角堂には円空仏風の木彫りの仏様が安置。

11/19 13:58

二期作の様な稲穂の先は廿原町の集落、その先は弥勒山・径樹山の尾根稜線。

11/19 14:44

古虎渓駅の陸橋から土岐川上流を俯瞰、お疲れ様！

撮影機器：

AQUOS sense5G SHG03 au シャープ

装備

個人装備

地形図(Ｓ＝1/25000） コンパス必携 GPSがあれば尚安心

感想

miya10

　2年前にもこのコースは山行しており、東海自然歩道は緑の豊かな樹林帯のイメージでした。今回改めて今井パイロット農場や内津峠に至り、太陽光発電所や、高圧鉄塔、アスファルトプラント・砕石処理場・廃棄物処理工場等ずいぶん環境が変化していることを実感しました。時代の流れか、少し寂しい気分になります。
　ところで内津峠から弥勒山経由植物園へウォーキングするつもりでしたが、歳のせいかな！とてもそんな気力が出ず、正直古虎渓駅に着いてヤレヤレ感で心身ともに納得！