記録ID: 6221359
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ハイキング
赤城・榛名・荒船
【★紅葉の『アプトの道』★JR横川駅〜めがね橋〜旧熊ノ平駅★】
2023年11月25日(土) [日帰り]
群馬県
Yamaotoko7
- GPS
- 03:41
- 距離
- 13.7km
- 登り
- 418m
- 下り
- 403m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:25
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 3:41
【▲山域(行政区)▲】
・群馬県安中市
【▲今回のコース▲】
『JR横川駅(標高388m/8:42am/登山開始)-碓氷関所跡(標高400m/8:49am)-
丸山変電所(標高427m/9:09am)-峠の湯(標高484m/9:25am)-
旧中山道口(標高511m/9:33am)-めがね橋(碓氷第三橋梁/標高525m/9:54am)-
旧熊ノ平駅(標高679m/10:15am/13分休憩)-めがね橋(標高525m/10:47am)-
旧中山道口(標高511m/11:09am)-峠の湯(標高484m/11:37am)-
丸山変電所(標高427m/11:49am)-碓氷関所跡(標高400m/12:14pm/3分休憩)-
JR横川駅(標高388m/12:23pm/登山終了)』
＜荷物5kg・水分300ml補給＞
・群馬県安中市
【▲今回のコース▲】
『JR横川駅(標高388m/8:42am/登山開始)-碓氷関所跡(標高400m/8:49am)-
丸山変電所(標高427m/9:09am)-峠の湯(標高484m/9:25am)-
旧中山道口(標高511m/9:33am)-めがね橋(碓氷第三橋梁/標高525m/9:54am)-
旧熊ノ平駅(標高679m/10:15am/13分休憩)-めがね橋(標高525m/10:47am)-
旧中山道口(標高511m/11:09am)-峠の湯(標高484m/11:37am)-
丸山変電所(標高427m/11:49am)-碓氷関所跡(標高400m/12:14pm/3分休憩)-
JR横川駅(標高388m/12:23pm/登山終了)』
＜荷物5kg・水分300ml補給＞
| 天候 | 晴れ/強風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
新宿-横川(JR埼京線・JR高崎線・JR信越線/2310円) 新宿5:22-5:30池袋5:40-5:49赤羽5:54-7:29高崎8:02-8:36横川 【★復路★】 横川-新宿(JR信越線・JR高崎線・JR埼京線/2310円) 横川13:10-13:41高崎13:49-15:29赤羽15:38-15:52新宿 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【●登山道状況(全区間一般登山道)●】 ��JR横川駅〜めがね橋(碓氷第三橋梁)：危険箇所なし �△瓩�ね橋(碓氷第三橋梁)〜旧熊ノ平駅：危険箇所なし ※全トンネル照明あり。18時以降にトンネル内は消灯されます。 【●登山者数情報●】 ＜登り＞ ��JR横川駅〜めがね橋(碓氷第三橋梁)：6名 �△瓩�ね橋(碓氷第三橋梁)〜旧熊ノ平駅：1名 ＜下り＞ �ゝ豬Д諒娠悄舛瓩�ね橋(碓氷第三橋梁)：約10名 �△瓩�ね橋(碓氷第三橋梁)〜JR横川駅：約20名 【●読み方●】 ・碓氷峠：うすいとうげ ・熊ノ平：くまのだいら |
| その他周辺情報 | 【●周辺観光情報●】 安中市観光機構 https://www.antrip.jp/ 峠の湯 https://www.usuitouge.com/tougenoyu/ アプトの道 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%88%E3%81%AE%E9%81%93 |
写真
なつかしいディーゼルカーだ！昔の小海線や八高線はこんな感じだった。
信越線の線路跡を歩く。隣の線路はトロッコ軌道として残している様子だ
第1号トンネル。♪これより音にききいたる 碓氷峠のアブト式 歯車つけておりのぼる 仕掛けはほかにたぐいなし♪『鉄道唱歌北陸篇・第19番』
43
11/25 9:29
第1号トンネル。♪これより音にききいたる 碓氷峠のアブト式 歯車つけておりのぼる 仕掛けはほかにたぐいなし♪『鉄道唱歌北陸篇・第19番』
第2号トンネル。♪吾妻(あづま)はやとし(日本武)やまとたけ なげきたまいし碓氷山(うすいやま) うがつトンネル二十六 夢にもこゆる汽車の道♪『信濃の国(長野県歌)・第6番』
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11/25 9:38
第2号トンネル。♪吾妻(あづま)はやとし(日本武)やまとたけ なげきたまいし碓氷山(うすいやま) うがつトンネル二十六 夢にもこゆる汽車の道♪『信濃の国(長野県歌)・第6番』
第4号トンネル。♪日な曇り 碓氷の坂を 越えしだに妹が恋しく 忘れえぬかも♪『万葉集・第20巻』
♪秋の夕日に 照る山もみじ 濃いも薄いも 数ある中に 松をいろどる 楓や蔦は 山のふもとの 裾模様♪
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
行動食
飲料
コンパス
笛
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
常備薬
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
カメラ
アナログ式高度計
軽アイゼン
ゲイター
ラジオ
熊鈴
軍手
ネックウォーマー
毛糸帽子
|
|---|
感想
【■■■感想と解説■■■】
信越本線は北陸新幹線開通前に軽井沢や長野へ行くときに利用していました。当時は特急あさま号の先頭に電気機関車2両と最後尾に1両を連結し碓氷峠を越えていた事を思い出します。その前のアプト式時代はどうだったのかと、一度行ってみたくなり、今回は紅葉と混ぜてアプトの道を歩きました。それにしても、こんな勾配が急な場所をアプト式電気機関車が登っていたのかと感心しました。
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＜過去の付近の登山記録＞
【★旧中山道・碓氷峠★JR横川駅〜坂本宿〜
旧中山道〜旧碓氷峠〜旧軽井沢〜JR軽井沢駅★】
2015年3月28日(土)/Yamaotoko7
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-607091.html
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なかなか素晴らしい紅葉でしたよ
確かにこの季節ならではの味わいだと思います
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