記録ID: 6249564
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ハイキング
東北
みちのく潮風トレイル11（島越→摂待）
2023年12月03日(日) [日帰り]
岩手県
faroe
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:40
- 距離
- 26.7km
- 登り
- 1,225m
- 下り
- 1,219m
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日帰り
- 山行
- 9:40
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 9:40
距離 26.7km
登り 1,228m
下り 1,227m
6:47
580分
スタート地点
16:27
ゴール地点
| 天候 | 曇り一時雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
Out:三陸鉄道摂待駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
この区間を表す看板があります。 「体力的難路」 リアス特有の100メートルから150メートルの登り降りの繰り返しに苦しめられます。 鵜の巣〜小本間はエスケープも難しいため、早朝から取り掛かって、一気に抜ける必要があります。 ただ、無理に考えずに、マイペースでじっくりかかれば、歩きとおすことが難しい区間ではありません。 じっくり取り掛かってください。 なお、小本側の2本くらいの谷は、トレイルが荒れています。 土石流の区間を降りる必要があったりするなど、大雨の直後は難しくなるのではないか？というような区間もありました。 |
| その他周辺情報 | コンビニは、小本にありますが、トレイルから少し離れます。 トイレは、三陸鉄道の各駅や切牛望洋館（冬季閉鎖？）、鵜の巣、御殿崎パークゴルフ場（冬季閉鎖）、愛土館、茂師港などにあります。 自販機は集落内であればあるかな、という感じです。 |
写真
津波高表示塔田野畑村島越地区は
東日本大震災で津波襲われ、甚大な被害を生じました。
塔の先端は津波が到達した高さ、17.9メートルを表じています。
12/3 7:00
津波高表示塔
田野畑村島越地区は
東日本大震災で津波襲われ、甚大な被害を生じました。
塔の先端は津波が到達した高さ、17.9メートルを表じています。
田野畑村島越地区は
東日本大震災で津波襲われ、甚大な被害を生じました。
塔の先端は津波が到達した高さ、17.9メートルを表じています。
田野畑村島越墓地
右が昭和8年、左が明治29年津波の、記念碑、供養塔。
右が昭和8年、左が明治29年津波の、記念碑、供養塔。
高波注意区間です。
穏やかだと思っていたんですが、多少波をかぶる場所がありました。
穏やかだと思っていたんですが、多少波をかぶる場所がありました。
島越にあった郵便局も移転してきました。
局名もそのまま「島越郵便局」。
局名もそのまま「島越郵便局」。
三閉伊百姓一揆指導者切牛（佐々木）弥五兵衛の墓江戸時代末期に盛岡藩の圧政に抗い一揆を起こし、弥五兵衛は牢死しましたが、一揆は成功しました。
1
12/3 8:02
三閉伊百姓一揆指導者切牛（佐々木）弥五兵衛の墓
江戸時代末期に盛岡藩の圧政に抗い一揆を起こし、弥五兵衛は牢死しましたが、一揆は成功しました。
江戸時代末期に盛岡藩の圧政に抗い一揆を起こし、弥五兵衛は牢死しましたが、一揆は成功しました。
この季節ですのでしょうがないのですが、落ち葉が多くて足元が見にくいです。
真木沢川を渡ります。
涸れているので問題なし。
テープを目印に歩きます。
涸れているので問題なし。
テープを目印に歩きます。
真木沢海岸から2回目の登り。
150メートルほど登ると、鵜の巣です。
150メートルほど登ると、鵜の巣です。
鵜の巣断崖は田野畑駅から観光タクシーで来ることができますので、エスケープポイントでもあります。
ここからが試練の区間です。
ここにしかないといわれる「体力的難路」
小本川までエスケープできない8.1�劼任后�
ここにしかないといわれる「体力的難路」
小本川までエスケープできない8.1�劼任后�
弥生沢
田野畑村と岩泉町の境です。
このあとの3回目の登りは短め60メートルほど。
田野畑村と岩泉町の境です。
このあとの3回目の登りは短め60メートルほど。
地図上では須久洞（すぐどう）漁港となっていますが、道路や防波堤のようなものはなく、廃棄されているようです。ここから4回目の登り。
御殿崎の台地まで130メートルほど登ります。
12/3 10:26
地図上では須久洞（すぐどう）漁港となっていますが、道路や防波堤のようなものはなく、廃棄されているようです。
ここから4回目の登り。
御殿崎の台地まで130メートルほど登ります。
ここから4回目の登り。
御殿崎の台地まで130メートルほど登ります。
登った先は御殿崎 パークグルフ場につきました。
進む先はちょうど対角線にあたる場所にあります。
進む先はちょうど対角線にあたる場所にあります。
この小屋の左側の道に行きます。
この先の駐車場にトイレがありますが冬季閉鎖。
この先の駐車場にトイレがありますが冬季閉鎖。
沢が石をなめている場所で渡ります。
このあと30mほど登ります。
このあと30mほど登ります。
沢を渡渉し、5回目の登り。
約90メートルです。
小本川まで3.4キロ
約90メートルです。
小本川まで3.4キロ
小本側入り口の「体力的難路」表示。
抜けました！
3時間半かかりました。
抜けました！
3時間半かかりました。
岩泉町小本 『浜の駅おもと愛土館』
海鮮品などのお店ですが、土日祝は食堂が営業します。
海鮮品などのお店ですが、土日祝は食堂が営業します。
海鮮丼 時価ですが、なんとこれで1400円
2500円くらいかと思った
オススメです。
オン ザ トレイルだし。
2500円くらいかと思った
オススメです。
オン ザ トレイルだし。
茂師竜化石発見の地
日本初の白亜紀大型恐竜発見の地だそうです。
1978年。
日本初の白亜紀大型恐竜発見の地だそうです。
1978年。
茂師漁港
つまり、海抜0メートルまで降ろされた、ということなんですよ（苦笑）
自販機あり
トイレあり
つまり、海抜0メートルまで降ろされた、ということなんですよ（苦笑）
自販機あり
トイレあり
地籍図根三角点
いわゆる「三角点」ではなく、自治体（宮古市）が設置したものです。
いわゆる「三角点」ではなく、自治体（宮古市）が設置したものです。
最後のくだりです。
摂待駅まで1.2�辧�
だいぶ暗くなってきています。
摂待駅まで1.2�辧�
だいぶ暗くなってきています。
降りました。
供養等などたくさん。
「海嘯死者供養塔」もあり、津波の歴史を感じさせます。
供養等などたくさん。
「海嘯死者供養塔」もあり、津波の歴史を感じさせます。
感想
大きなアップダウンが次々にやってくるこの区間。
「体力的難路」の恐ろしさは、歩いてみないとわかりません。
ルートはわかりやすいですので、みちのく潮風トレイルチャレンジ中の皆さんは、是非歩きましょう。
個人的には、クマが出る地域で、ヘッデン使うような時間まで歩いていたのは良くなかったなと思います。
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