記録ID: 6289808
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ハイキング
奥武蔵
赤線繋ぎ:バリルートで大持山(浦山大日堂より周回)
2023年12月18日(月) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:45
- 距離
- 9.7km
- 登り
- 1,043m
- 下り
- 1,037m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:21
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 5:44
6:51
5分
浦山大日堂バス停
12:13
12:13
9分
林道終点
12:35
浦山大日堂バス停
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
昌安寺前バス停脇の駐車場は、2024/1/31まで工事トラック転回場所として利用中でした。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
1)浦山大日堂〜大持山(西尾根)・・・バリルート 落ち葉が積もってルートは埋れてはいるが、安曇幹線342号鉄塔までは明確で、その後は踏み跡は薄いものの尾根キープで登ればよい。 ・浦山大日堂バス停から2〜300メートルほど戻った所でUターンして登山道に向かう。 ・民家の路地を進んで、標柱「奥秩父線16号に至る」ある所で左折し、道なりに進んでフェンスを抜けて登山道へ。 ・登山道に入ると、以降は概ね急斜面を登って(九十九折またはジグザグに緩やか、あるいは、やや急登)、奥秩父線16号鉄塔へ。 ・鉄塔が立つコブからダウン後、なだらかに進み、急斜面に取付いて急登すれば、安曇幹線342号鉄塔へ。 ・鉄塔から緩やかに登れば、焼山。 ・焼山から短くやや急降後、細尾根をダウンアップしながら通過し、急斜面に取付く。 ・急登/やや急登して杉林を抜け、落葉樹林帯に変わるが、やや急登/急登が続いて偽ピークへ。 ・偽ピークから緩やかにダウン後、緩やか/なだらかにアップし、最後に急登して大持山に至る。 2)大持山〜鳥首峠・・・・一般道で問題なし ・大持山から概ね緩やか→なだらかにダウンすれば、分岐点&眺望ポイントの大持山の肩へ。 ・大持山から急降後、横倉岳へ登り返す。山頂からは概ねなだらか/緩やかにダウンアップを繰り返した後で、急降してウノタワへ降り立つ。 ・ウノタワからは概ね緩やか/なだらかにアップダウンを繰り返して天神山へ。 ・天神山からはやや急降後、ピーク1059へ登り返す。 ・ピーク1059より概ね緩やかにダウン後、急降して鳥首峠へ。 3)鳥首峠〜浦山大日堂バス停・・・バリルートではなく、一般道でした。 鳥首峠からの下り始めさえ注意すれば、後はルートは明確だが、途中崩壊部分があり、方向がなかなか分からず、通過に手間取った。対岸のピンクテープを見つけるのがポイント。 ・鳥首峠から概ねなだらか/緩やかに下って冠岩集落跡へ。 ●途中、沢を横断する所で登山道が崩壊している。対岸のピンクテープを探せばよい。 ・冠岩集落跡からも概ねなだらか/緩やかに下り、林道終点へ。 ・林道終点からなだらかに下って浦山大日堂バス停に戻る。 ※ 平坦 < なだらか < 緩やか < やや急 < 急 < 激急 |
写真
撮影機器:
感想
・トレーニングがてら赤線繋ぎに、奥武蔵の大持山に登ってきました。
・景色は望めないものと割り切って出かけたのですが、寒波到来で空気が澄んでいたためでしょう、予想外の景色に出合うことができました。
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