梁川駅から破線ルートで倉岳山〜九鬼山〜禾生駅

2023年12月23日(土) [日帰り]

• GPS: 07:23
• 距離: 14.4km
• 登り: 1,552m
• 下り: 1,428m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:39
• 休憩: 0:43
• 合計: 7:22

7:35 梁川駅
7:51 7:57 倉岳山登山口
9:51 9:53 倉岳山
10:08 10:09 穴路峠
10:12 10:12 天神山
10:34 10:34 雛鶴分岐
10:51 10:52 高畑山
10:59 10:59 大桑岩稜
11:16 11:16 大桑山
11:32 11:32 突坂山
11:38 11:41 突坂峠
11:51 11:52 鈴ヶ音峠
12:14 12:16 桐木差山
12:24 12:30 高指
13:08 13:09 871m峰
13:24 13:25 大ビラ山
13:46 13:46 久美山
13:49 13:50 富士見平
13:51 14:00 九鬼山
14:01 14:02 富士見平
14:07 14:08 天狗岩
14:21 14:28 田野倉方面分岐
14:44 14:44 愛宕神社
14:57 14:57 禾生駅
14:57 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

出発：中央線梁川駅
帰着：富士急行禾生駅

コース状況／危険箇所等

倉岳山への破線ルート：感想欄参照

写真

12/23 7:50

倉岳山登山道入り口

12/23 7:50

右側の坂を上がります

12/23 7:52

倉岳山への一般登山道は標識にしたがってまっすぐですがバリルートは右へ登っていきます。

12/23 8:20

少しバリルートらしくなってきましたがたいしたことはありません。

12/23 8:47

写真では伝わりにくいと思いますが落ち葉が厚く積もった急傾斜の道は滑りやすくて苦労します。地形的に吹き溜まりになっているのでしょうか、すごい量です。

12/23 9:51

山頂にいた方と写真撮りっこ、富士山が迫力あります。

12/23 10:36

高畑山から見た富士山

12/23 11:26

シモバシラがきれいに開いていた。

12/23 13:08

シモバシラの群生

12/23 13:52

九鬼山頂

12/23 14:01

今日はここを降りていきます。

12/23 15:03

禾生駅に来た富士急行

感想

ポン太

中央線南側の稜線を歩くのはこれで3回目、今回は梁川駅スタートで立野峠を通らず直接 倉岳山に至るバリ（破線）ルートを選んでみました。

バリルートを歩き始めると両手を使う狭い岩稜が2箇所ほどあるがたいしたことはありません。そのうちにいやというほど落ち葉が積もった広い急傾斜の尾根になってきて これが滑るのなんのって。登りだったからまだいいけれど これが下りだったら結構怖いかも。倉岳山の頂上に到着して振り返ると「この先行き止まり」の看板が立っていました。前回、来たときに見た覚えがあるけど このルートだったのね。それにしても落ち葉が多分少なくなる夏などはあまり大変さは感じないかも？

倉岳山〜九鬼山は2回目ですが ときどき富士山が見られるきれいな尾根道です。最後に禾生（かせい）駅から富士急行に乗れてよかった。