西尾茶臼山 まだ未踏のコースを歩く

2024年01月27日(土) [日帰り]

• GPS: 05:36
• 距離: 7.0km
• 登り: 590m
• 下り: 578m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:56
• 休憩: 1:38
• 合計: 5:34

距離 7.0km 登り 590m 下り 589m

10:00 駐車場
10:26 10:27 展望台
10:43 10:58 平原の滝
11:46 12:19 茶臼山
12:21 12:28 docomo吉良中継局
12:51 13:19 西茶臼山
14:32 docomo吉良中継局
14:36 14:50 茶臼山
15:36 駐車場
15:36 ゴール地点

天候

晴れ
風が強い1日でした。

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

平原の滝駐車場は、午前10時で9割ほど埋まり、車道脇にも車が結構停まっていました。

コース状況／危険箇所等

相変わらず網の目のようにあるコース。
そのほとんどが歩きやすく、整備されています。
ただし、分岐に案内があるのは一部のみ。
昨年も2件の道迷い遭難があったとか。
低山といえども、地図、コンパス、GPS必携。

その他周辺情報

無の里(12月から2月はお休み)

写真

1/27 10:00

今日は平原の滝駐車場から。最後の1台で停められました。

1/27 10:04

いつか寄ってみたいね

1/27 10:06

遊歩道を進みます

1/27 10:06

前日、教えていただいておりて来たコースはこのキャンプ場から

1/27 10:07

かまど前を過ぎた

1/27 10:08

ここから登ると、ヤマモモと枯木展望地経由で山頂へ

1/27 10:10

でも、今日はこちらのキャンプ場から展望台へ向かいます。

1/27 10:10

この句碑は初めてみました

1/27 10:14

この道は登り始めは急ですが、よく踏まれた道で歩きやすく、こんな巨木もあったりでなかなかいい感じです。

1/27 10:29

30分かからずあっけなく展望台

1/27 10:26

展望台からの眺め。この前よりは雲がありましたが、鈴鹿から御嶽山、南アルプスまでぐるっと見えました。

1/27 10:33

山頂へは右の岩の斜面を登りますが、この日は調査のため、わざわざ平原の滝へ一旦降ります。

1/27 10:45

平原の滝
相変わらず水は少ない

1/27 10:47

平原大滝　ほとんど水はなく、荒れ果てたお社がちょっと悲しい

1/27 10:50

薬師堂

1/27 10:53

お堂の横からの道が山頂への最短コースですが、「立ち入りはご遠慮下さい」の案内があるため、今日は行きません。でも、通っている人はけっこういると思う…

1/27 10:56

さて、また遊歩道を登り返します。

1/27 10:57

西尾警察署の山岳遭難のお知らせ。
この山は巨大迷路のような登山道なので、遭難もあるでしょうね。気をつけないと。

1/27 11:07

先程の展望台分岐まで戻り、今度は岩の斜面を登ります。見たほど大変ではなく、足場がしっかりあるので、足元注意で登ります。

1/27 11:12

分岐Ａ　岩の斜面を登り切ると山頂への主稜線に出ます。この山では珍しく、きちんとした案内板が設置されています。

1/27 11:17

分岐Ｂ　

1/27 11:19

この標識の横の分岐を上がって行くと

1/27 11:21

乙女山　以前来た時は、乙女峠と教えてもらいましたが、山に昇格したのか？

1/27 11:26

乙女山から数分降ると、いました。

1/27 11:27

眺めもなかなかです。

1/27 11:28

南アルプスも綺麗に見えています。

1/27 11:28

藤原岳もずいぶん雪がついているなぁ

1/27 11:32

乙女山から主稜線に戻って山頂へ向かいます

1/27 11:36

と、その前に。山頂直下の洞窟探検

1/27 11:39

おー、ありました陣地壕！
太平洋戦争末期、留守第54師団(姫路)、名古屋歩兵第3補充隊などが任務に当たったと言いますが、のみ、ツルハシ、シャベルなどの工具のみで、さぞや難儀したでしょう。

1/27 11:44

山頂直下の陣地壕は2本あるとのことで、次を探しましたが今回は見つけられず… (約15m離れた場所に平行にあると、資料にあったので今度探そう)

1/27 11:46

案内E この下辺りなんですけどね。陣地壕

1/27 11:55

気を取り直して山頂へ。相変わらずいい眺め

1/27 11:58

この日は土曜日のお昼というのに、山頂に人影なし。風が強く、寒かったからかな。

1/27 12:17

山頂直下の御嶽教の祠も見て来ました。

1/27 12:17

思ったよりも大きくて、立派で、まだ新しい感じでした。

1/27 12:24

山頂を後に西茶臼山へ向かう途中、電波塔の正門チェック。

1/27 12:24

門前から続く林道

1/27 12:24

サザンカの並木。盛りは過ぎ、花びらの絨毯でした。

1/27 12:28

分岐ごとに進方向を見極めて

1/27 12:32

採石場を見下ろす展望地

1/27 12:33

この日はお仕事は休み
もう、あんまり掘らないで欲しいけど…
重機を入れたら、山なんてすぐに無くなっちゃうね。

1/27 12:39

さて、ここは頑張りどころの急斜面。
写真ほどは大変ではないですが、崖っぷちを歩くところもあるので、足元注意です。

1/27 12:40

このあたり、登山道の脇は崖⚠️

1/27 12:51

西茶臼山

1/27 12:52

この休憩所は、茶畑の向こうに三河湾を眺められ、風もなくポカポカ。冬の休憩には最適です。

1/27 12:56

登山道はここからちょっと急に下って、茶臼山城跡へと向かいます。

1/27 12:58

この標識、前回はみてません。まだ新しいね。

1/27 12:58

ここからはイナバ山方面に向かいますが、今日は行かずに、もう少し山城址をぐるぐる歩きます。

1/27 12:59

大きく窪んだところは井戸跡かな？

1/27 12:59

古い石垣

1/27 13:00

石垣の間に石段が続きます

1/27 13:02

一旦降りて、もう一回最初のところに戻ります。
この大きな木は根っこが露出していて、今にも倒れそう

1/27 13:13

一つ下の石段。ここは比較的新しい感じ。
御嶽教の施設の跡かな？？

1/27 13:13

左の木に小さな案内表示が針金でくくりつけてありますが、残念ながら字が消えて読めません。
倒木の脇を抜けてまっすぐ進むと、孫茶臼、ピラミッドピーク方面。右へ曲がると西ノ沢乗越に行きます。

1/27 13:35

西ノ沢乗越に向かいます

1/27 13:37

西ノ沢乗越。ベンチあり。
ここは分岐がやたらあるので、よく方向を確かめて。今回は沢沿いのルートへと向かいます。

1/27 13:42

歩きやすい道です。

1/27 13:44

沢が流れています

1/27 13:45

堰堤あり

1/27 13:50

小さな流れを渡ります。

1/27 13:54

石の橋を渡ると調整池駐車場

1/27 13:54

この時間でもまだ車がけっこうありました。

1/27 13:55

駐車場奥から小さな沢を渡ります。

1/27 13:57

右へ行くとイナバ山、今日は中尾根を登り返します。

1/27 14:14

領家片麻岩の露岩が出てくると、もうすぐ、、、

1/27 14:16

ニャンダルム

1/27 14:19

天使にまた会えました

1/27 14:34

本日2度目の茶臼山山頂

太平洋を超え、志摩半島を過ぎた敵機はこちらの方角から飛んでくるだろうと、岩に穿たれたハの字の穴は高射砲を備えるためとも。

1/27 14:50

でも、終戦間際のこと、こんなところに高射砲を備える余裕はあったんだろうか、こんな規模の銃座では大したものは置けないんではないか…

山頂であった地元の方に教えて頂きました。

1/27 14:51

さあ帰りましょ。先日はヤマモモ展望地経由でしたが、今回は無の里へ下ります。

1/27 14:59

これはちょっとやり過ぎでは、、、😟

1/27 15:02

枯木展望地

1/27 15:04

御嶽山、バッチリです

1/27 15:05

ここを左に行くとヤマモモ展望地経由でキャンプ場へ下りますが、この日は右へ、無の里へ向かいます。

1/27 15:14

林道出合の標識。ここから20分で山頂はちとキツイかも。ここまでの下りは案外急で、落ち葉で滑りやすい歩きにくい道でした。

1/27 15:15

林道を挟んで反対側の案内。
ここから先は、傾斜も緩やかになり歩きやすくなります。

1/27 15:28

ガタガタ揺れるアルミの橋

1/27 15:28

少しずつ平坦になって来ると

1/27 15:32

やがて竹林の広い林道になります。

1/27 15:32

3月までお休み中の無の里

1/27 15:33

1/27 15:33

1/27 15:36

無事、下山しました。駐車場は残り数台。

撮影機器：

iPhone 15 Pro Apple

感想

waruiusagi

4回目の調査山行でしたが、毎回新しい発見があり、楽しい山です。
でも、あまりにも縦横無尽に登山道を拓くのもいかがなものかと毎回感じます。こんな低山で道迷い遭難が起きるのもその結果かなぁ。
みんながみんな、地図とコンパス、GPSを持っているとは限らないし、ここはという分岐には小さな案内があるだけでも、かなり遭難を防げるのではとちょっと感じました。