坂駅から宇品港へ赤線繋ぎ&黄金山：広島市の山を歩く(64/81)

2024年01月28日(日) [日帰り]

• GPS: 03:43
• 距離: 20.0km
• 登り: 241m
• 下り: 244m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:31
• 休憩: 0:11
• 合計: 3:42

6:43 頭部みはらし公園 坂駅 登山口
7:17 7:20 JR矢野駅
7:53 7:53 JR海田市駅
9:04 9:04 黄金山
9:09 9:10 黄金山南展望台
9:14 9:17 黄金山
9:20 9:24 黄金山南展望台
9:25 9:25 黄金山
10:25 ゴール地点

写真

1/28 6:42

日の出前の坂駅からスタート。天狗城山に登ったときのルートに接続しました。

1/28 6:50

踏切を渡り、

1/28 6:53

呉線に沿って矢野駅へ

1/28 7:05

右は呉線の旧線トンネル

1/28 7:16

矢野駅前。絵下山や安芸アルプスのルートに繋がりました

1/28 7:23

呉線は単線なのに踏切毎に電車が来る

1/28 7:32

道路を拡張しているようです。定点観察用にパチリ

1/28 7:41

海田西インター。海田大橋に繋がる部分はまだ未開通なので、

1/28 7:41

定点観察で橋脚をパチリ

1/28 7:44

呉線の踏切。またまた電車が来た

1/28 7:49

歴史がありそうな鉄橋

1/28 7:50

呉線の踏切の向こうは山陽線

1/28 7:51

海田市駅へ

1/28 7:53

海田市駅に到着。ここで呉娑々宇山や日浦山のルートに繋がりました

1/28 7:55

ここは2週間前に歩いたばかり

1/28 7:59

左は岩滝山、右は日浦山

1/28 8:04

しばらく山陽線沿いを歩きます

1/28 8:17

山陽線の高架工事中で、

1/28 8:17

線路が見えません。残念

1/28 8:19

踏切を渡ります

1/28 8:20

向洋駅方面の定点観察。いったん左側の線路をこちらに付け替えて高架線を作るようです

1/28 8:26

マツダ本社工場の上を跨ぐ仁保橋を進みます

1/28 8:29

黄金山が近付いて来ました

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川の左はマツダの工場。正面奥は絵下山

1/28 8:42

上り坂になってきました

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ここで黄金山の案内が現れました

1/28 8:51

登山ではなく住宅地の中を上がっていきます

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輝く黄金山の山頂

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住宅地を越えるとやや自然が残っています

1/28 9:00

道沿いには千本桜

1/28 9:04

謎の坑の入口。傘は何のため？

1/28 9:06

1/28 9:08

私が広島を象徴すると感じた眺め。都市と工業と水産業と観光と自然が見事に調和しています。江戸前もこうだったら良かったのに

1/28 9:12

山頂ロータリーからは遊歩道

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福島の三春桜だそうです

1/28 9:14

山頂展望台に到着

1/28 9:14

広島市街方面のパノラマ

1/28 9:16

歩いてきた坂から海田市方面

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夜景は綺麗でしょうね

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黄金山のシンボル

1/28 9:21

今日のゴールは真ん中付近の宇品港

1/28 9:51

国鉄宇品線の廃線跡

1/28 9:57

下丹那駅があったところですが、

1/28 10:00

今はパークゴルフ場になっていました。廃線跡の活用法は色々と見てきましたが、こんな使い方は初めて

1/28 10:01

宇品線跡はここで広島高速に転用されて消えます

1/28 10:14

海に出ました。ギザギザした古鷹山からクマン岳の縦走が広島湾岸トレイルで残っています

1/28 10:16

安芸小富士に登ったとき、ここから似島に渡りました

1/28 10:24

広島港・宇品駅に到着。20kmのロングウォークでした。これで広島湾岸トレイルのエキミナミコースに繋がりました

1/28 10:25

広島駅経由で坂駅に戻ります

1/28 11:36

呉線から。さっき歩いた線路沿いの道

1/28 11:45

坂駅に到着

1/28 11:47

これで一周しました

撮影機器：

OLYMPUS Tough TG-6 オリンパス

感想

低山マスター

第四土日は毎月恒例の15km walkで昨日江田島の広島湾岸トレイルを歩く予定でしたが、寝坊したうえに15km walkを忘れてクルマでピークハントしてしまいました。今日は夜に茨城つくばの自宅に戻らなければならなかったので、午前で歩き終えて山リストもハントできるコースを考えました。これまでの赤線が４か所で繋がり、「広島市の山を歩く」も一座登れました。