八風山〜平尾富士（上発地バス停↑御代田駅↓）

2024年04月14日(日) [日帰り]

• GPS: 07:23
• 距離: 21.3km
• 登り: 986m
• 下り: 1,102m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:24
• 休憩: 0:57
• 合計: 7:21

7:58 上発地バス停
8:42 8:42 大平林道から車道へ
9:18 9:30 八風山
10:06 10:06 舗装林道交差
10:23 10:28 岩場の左巻く難所
10:44 10:47 ロープ設置急登のピーク
11:12 11:12 1258三角点
11:39 11:39 伐採地西側のピーク
12:24 12:42 1134標高点
13:40 13:54 平尾富士
14:25 14:30 パラダスキー場下
15:19 御代田駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：軽井沢駅下車／軽井沢町内循環バスにて軽井沢駅740＝754上発地バス停（100円）
復路：しなの鉄道御代田駅から乗車

コース状況／危険箇所等

・上発地バス停〜八風山下：車道／林道
・八風山山頂まで：ショートカットして笹がうるさい斜面を登る。正規コースなら整備された登山道のはず。
・八風山〜舗装林道交差の少し先：足元の笹がうるさいが、マークや境界標で進む方向はわかる。
・舗装林道の少し先〜1258三角点手前：このルートの核心部。特に岩場の左下を巻くところは難所。足元は濡れて滑りやすく、足を滑らすと滑落。その先にはロープが設けられた高度感ある痩せ尾根の急登がある。
・1258三角点手前〜平尾富士：笹の緩やかな尾根をたどった先で伐採地に出る。その先、特に1228標高点から道は明瞭になり、テープマークの数も増える。
・平尾富士〜御代田駅：パラダ・スキー場のゲレンデを下り、車道を歩いて御代田駅へ。

写真

4/14 8:00

軽井沢駅からの町内循環バスを上発地バス停で下車。

4/14 8:19

八風湖の脇を通り、大平林道（一般車通行止）を歩いて行く。

4/14 9:00

八風山の山頂を巻く道に出たところ（山頂南東側）からは、薄い踏み跡を追って笹原を登る。

4/14 9:21

八風山山頂。軽井沢方面を見おろす。

4/14 9:22

八風山から西上州方面の山並を望む。

4/14 9:35

八風山から西に稜線を進む。明瞭な道はなく薄い踏み跡程度。尾根上を進めばいいのだが、テープマークや境界標が目印。

4/14 10:07

いったん舗装林道と交差し、前方の尾根に取付く。取付いた尾根は、左：雑木、右：ヒノキ林。

4/14 10:23

前方に岩峰群が立ちはだかる。左を巻いて進む。

4/14 10:27

岩場の左側を巻くところ。このルート最大の難所。足場は崩れやすく一歩一歩慎重に進む。左側に滑落したら、ちょっとまずい。

4/14 10:33

岩場を振り返る。上に石仏が祀られていた。

4/14 10:39

次のピークへはロープが張られた急登。

4/14 10:42

高度感ある痩せ尾根をロープを頼りに登る。

4/14 10:45

ロープの急登を登り、ピークから歩いてきた稜線を振り返る。

4/14 11:07

岩場を過ぎ、穏やかな笹原の中を進む。

4/14 11:14

1258三角点ピーク。笹に覆われていて、三角点を見つけられなかった。

4/14 11:22

1258三角点ピークの次の緩やかなピークは伐採地。笹原と展望が広がっていた。

4/14 11:36

伐採地の作業道を進み、振り返ると浅間山が見えた。

4/14 11:51

1228標高点付近。唐突に「クマ注意」の看板があらわれた。

4/14 12:01

1228標高点を過ぎると、道は明瞭になり歩きやすい。トレランの大会のために整備されたものだろうか。

4/14 12:41

左側にヒノキ林があらわれると、1134標高点。ここは右の尾根を進む。

4/14 12:50

これでもかというほどマークがあるのは、トレラン大会のためのものか。

4/14 13:15

再び伐採地があらわれる。ここは左の尾根にかけ上がる。

4/14 13:30

山腹の左を巻いた後、ここで右折し、平尾富士の南東屋根を登って行く。

4/14 13:41

ひとつ手前のピークから、前方に平尾富士の山頂が見えた。

4/14 13:47

平尾富士の山頂。広場になっている。

4/14 13:48

平尾富士山頂から蓼科山や八ヶ岳を望むが、ぼんやり霞んでいる。

4/14 13:54

平尾富士からの浅間山。

4/14 14:12

パラダのゲレンデを下る。まだ雪が残っている場所も。

4/14 14:47

御代田駅まで、浅間山を眺めながら歩く。

4/14 15:21

御代田駅に到着。しなの鉄道で帰途につく。

撮影機器：

サイバーショット DSC-WX300 SONY

感想

ext_nozawa

八風山から平尾富士までの稜線を、赤線つなぎを兼ねて歩いてみようと思う。過去の山行記録も数えるほどしか見たことがないので、行程について少し詳しく記しておきたい。特に八風山側から1228標高点あたりまでは整備された登山道ではないし、危険箇所もあるので一般的にはお勧めできない。地形としてはあまり難しい所はないが、尾根の分岐では方向確認が必要。

軽井沢駅からの町内循環バスを上発地バス停で降り、大平林道を歩いてハ風山頂下を巻く車道に出る。その先、八風山まではショートカットしようとしたので、踏み跡薄い笹の中を歩く。八風山頂には4人の登山者。軽井沢の中心地や西上州方面の山並を見渡し、少し場所をずらせば浅間山がきれいに見える。

今日はここからが本番。道のない稜線を西に向かう。意外なことにテープマークがあり、境界標も目印になるものの、足元は笹が覆い歩きにくい。舗装林道と交差した先、ヒノキ林の多い尾根に取付く。

その先がこのルートの核心部。目の前にあらわれた岩場の左を巻く。岩場の上部には石仏が祀られている。足場は細く落葉の下の土が滑る。左下に滑落しないように、切れ落ちた斜面にしがみつきながら進む。その先のピークへは設置されたロープを頼りに、高度感ある痩せ尾根を登る。

岩場を過ぎると笹原が広がる。1258三角点峰（三角点は笹の中で見つけられず）の次の緩やかなピークでは、目の前に伐採地が広がる。想定外の視界の広がりが嬉しい。伐採地の作業道からは、浅間山がきれいに見えた。その先は樹林帯に入り、1228あたりから道はずっと明瞭で歩きやすくなる。赤テープやマークが頻繁にあらわれるようになるが、先日開催されたトレラン大会のために整備されたものだろうか。

トレランコースのままに歩いていると伐採地があらわれるが、ここで左の尾根にはい上がる。山腹の左を巻いて、尾根の東南端で右折して平尾富士へ。平尾富士の山頂は広場が整備されていて絶景が広がる。蓼科山や八ヶ岳が霞み、浅間山が大きい。あとはパラダのスキー場最上部からゲレンデを下り、御代田駅まで歩き、しなの鉄道で帰途についた。