国道の赤線繋ぎ

2024年05月19日(日) [日帰り]

• GPS: 05:32
• 距離: 20.4km
• 登り: 11m
• 下り: 65m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:28
• 休憩: 0:05
• 合計: 5:33

6:12 スタート地点
11:37 11:42 南極観測船ふじ
11:45 ゴール地点

6：13 地下鉄本郷駅-7：15 牧の原-8：35 天白区役所-9：50 堀田駅-10：47 R154合流-11：46 名古屋港

写真

5/19 4:46

春日井駅近くのホテル。

5/19 6:23

地下鉄本郷駅近傍。

5/19 8:37

天白区役所

5/19 9:47

ブラザー社。
東京の大田区、大阪の布施（東大阪）、名古屋の瑞穂は日本の工業を支えてきました。前地区は町工場のイメージがあり、瑞穂は大企業のイメージがあります。ブラザー、エルモ、日本ガイシ、日本特殊陶業

5/19 9:55

随所に東京オリンピック当時の情景が紹介されています。

5/19 10:07

ブラザーの物流センター

5/19 10:42

河口が近い

5/19 10:57

社名変更で何の会社か判りにくいです。何の略？
「ユナイテッド・アルミニウム・カンパニー・ジャパン」
アルミニウム圧延大手の古河スカイと住友軽金属が合併した会社です。

5/19 11:30

港橋を渡れば名古屋港です。

5/19 11:31

水陸両用バスのマリンライダーです。
名古屋港から栄まで105分、3800円です。

5/19 11:39

名古屋港ポートタワー

5/19 11:40

南極で生存したタロとジロ
なぜ生き延びられたかは未だに謎である。隊長”リキ”のお陰であることは間違いなさそうである。
どの世界でも、素晴らしいリーダーがいる。
後は観測船”ふじ”

5/19 11:43

かすかに見えるのは伊勢湾岸自動車道だろう。
夜行バスで通過するだけで湾岸景色を見たことはない。

5/19 11:43

予定より早いが足の調子も悪く、疲れもあるので名古屋駅に向かう。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR400 カシオ

感想

ア?ドッポ

当初計画では、東海自然歩道と名古屋港を赤線繋ぎしたかった。即ち定光寺駅と名古屋港を計画していた。しかし、新調した靴が試し履きもしていたが、足に合わない。ルートの短縮を検討し、かって通過している名古屋地下鉄本郷駅から名古屋港を目指すことにした。なぜ名古屋港を目指すのか？国道154号を歩くためである。これは僅か4Km,いわゆる港国道である。私の赤線繋ぎは全国1741市町村を繋ぐことですが、できるだけ国道も繋げたいと思っている。従って、今回は新たな市町村は繋がらないが、新たな国道は154号が繋がりました。
全国の港国道は数キロメートル、短いのは数百メートルのものが多い。多くは近くを歩いているが、港国道には足を踏み入れてないところが多い。長期の徒歩旅が出来なくなっても、港国道の赤線繋ぎは楽しめそうだと思って、体力が低下してきている私には楽しみな目標になっている。