JR福知山線廃線跡ウォーク(生瀬→武田尾）

2015年09月19日(土) [日帰り]

• GPS: 04:50
• 距離: 7.1km
• 登り: 233m
• 下り: 185m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:53
• 休憩: 0:53
• 合計: 5:46

距離 7.1km 登り 272m 下り 234m

8:01 生瀬駅
10:38 11:31 桜の園入口（福知山線廃線分岐）
13:14 桜の園入口（福知山線廃線分岐）
13:47 武田尾駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

JR大阪駅→JR生瀬駅

コース状況／危険箇所等

JR生瀬駅から廃線跡まではヤマレコのトレースを参考にして住宅地の中を歩きました。国道沿いを歩くより安全です。

その他周辺情報

帰りはJR宝塚駅で途中下車して宝塚市立手塚治虫記念館に行きました。

写真

9/19 8:02

JR福知山線 生瀬駅をスタート

9/19 8:16

青葉台一丁目の住宅地を通る。

9/19 8:29

水道橋の前。あまり目立たないので、最初、通り過ぎてしまった。

9/19 8:29

戻ってこの看板を確認して橋を渡る。

9/19 8:34

廃線跡ウォークの生瀬側スタート地点に着きました。
生瀬側のJR西日本の看板。「〜ハイキングコースではありません」とのこと。

9/19 8:41

武庫川の渓流がキレイです。

9/19 8:45

こんな狭い所を電車が走ってたのだろうか？
と思いながら歩いていると、

9/19 8:47

最初のトンネルが現れました。
北山第一トンネル307m。

9/19 9:01

所々にユリが咲いてました。

9/19 9:16

2つ目のトンネル。
一番長い北山第二トンネル413m。

9/19 9:19

トンネルの中、枕木が立てかけてありました。

9/19 9:27

トンネルの中はカーブしていて真っ暗です。
やっとトンネル出口が見えてきました。

9/19 9:29

トンネルの名前「第二北山」の文字が確認できました。
「トンネル内照明なし」の標識は、かつて走っていた電車の運転手さん用の標識だそうです。

9/19 9:36

短いトンネル（？）。
跨線水路橋だそうです。

9/19 9:41

渓流が白く泡立ってます。

9/19 9:56

兵庫登山会の看板

9/19 9:58

緑のトンネル

9/19 10:01

さわやかな風が吹いてきました。

9/19 10:04

溝滝尾トンネル149m。

9/19 10:09

トンネルの中のレンガにカタツムリがくっついていました。

9/19 10:15

トンネル出口。鉄橋が見えます。

9/19 10:18

第二武庫川橋梁275m。
この辺りが廃線跡ウォークの核心部でしょうか。

9/19 10:19

橋の上は歩けないので、橋のメンテナンス用の側道を歩きます。

9/19 10:21

渓流と緑がキレイです。

9/19 10:23

長尾第一トンネル307m。

9/19 10:30

武田尾側のJR西日本の看板。

9/19 11:27

桜の園入口。
展望台まで周回コースを歩きます。

9/19 11:40

こんな道を登っていきます。

9/19 11:52

小さな滝が見えました。

9/19 11:58

キノコ。これは毒キノコでしょう。

9/19 13:16

グルッと回って桜の園入口に戻りました。

9/19 13:18

長尾第二トンネル147m。
短いです。

9/19 13:25

長尾第三トンネル91m。
これが最後のトンネルです。

9/19 13:27

そろそろ廃線跡ウォークの終点

9/19 13:33

ハイキングコースではないのにハイキングコースの看板。

9/19 13:35

←武田尾駅の看板

9/19 13:42

ここには「JR廃線敷」と書かれています。

9/19 13:47

武田尾駅。無人駅です。

9/19 15:34

帰りは、宝塚で降りて手塚治虫記念館に寄りました。

9/19 15:37

宝塚市立手塚治虫記念館
入館料700円

撮影機器：

DMC-G5 Panasonic

感想

イチマル

JR福知山線の廃線跡ハイキングコース。JR西日本の敷地内ですが、JR西日本がハイキングコースではありませんと言っているので「廃線跡ウォーク」としておきます。
以前に歩いた愛岐トンネル群のハイキングコースよりずっと歩きやすかったです。

生瀬〜廃線跡までの間は、国道176号線沿いからも行けますが、青葉台一丁目・二丁目を通って行く方が安全かつ快適です。ちょっと道が分かりにくいかもしれませんが、ヤマレコのトレースをGPSにインプットしておいたので、迷ったり人に聞くことなく廃線跡のスタート地点まで行けました。

途中トンネルが6つ（跨線水路橋のを入れると7つ）ありましたが、長いトンネルは、真っ暗で足元が悪いので懐中電灯が必要です。途中の第二武庫川橋梁を渡る辺りが本コースのハイライトでしょう。紅葉はまだですが、暑くもなく寒くもなく、快適なウォーキングでした。