九鬼山 田野倉駅 〜 杉山新道下山

2015年09月22日(火) [日帰り]

• GPS: 05:17
• 距離: 9.1km
• 登り: 650m
• 下り: 622m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:08
• 休憩: 1:07
• 合計: 5:15

8:46 田野倉駅
8:53 8:54 甘酒橋
9:03 9:03 池の山入り口
9:10 9:10 札金峠分岐
9:39 9:44 礼金峠
10:10 10:16 紺屋の休場
11:03 11:34 九鬼山
11:40 11:40 富士見平
11:44 11:45 久美山
12:06 12:20 弥生峠
13:32 13:39 落合水路橋
13:58 14:00 禾生駅
14:01 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

（行き）高尾から富士急行直通電車で　田野倉駅下車
（帰り）富士急行・禾生駅から大月行き普通電車乗車（快速・急行は止まりません）

コース状況／危険箇所等

馬立山分岐点から札金峠に登る路は倒木が多く通行困難でした（戻りました）。紺屋休場から頂上に向かう道は山腹を巻くように進みますが、一ケ所、沢状になって登山道が流出している個所があり慎重に通過しました。下山で通過した杉山新道は、一ケ所倒木で完全に塞がれて道が判り難くなっている個所がありました。

その他周辺情報

下山口から禾生駅に向かう国道の途中にコンビニ（ローソン）があり、リフレッシュメントが購入できます。

写真

9/22 8:41

田野倉駅を出発

9/22 8:44

九鬼山が見えてきました。

9/22 8:50

富士急行線の踏切を渡ります。

9/22 8:53

自動車板金塗装店のところでV字型に曲がります。

9/22 8:57

右手奥に進みます。

9/22 9:00

林道を登って行くと林道を直進して九鬼山頂を目指すコースと池ノ山コースの分岐点が現れますが、直進コースを選びます。

9/22 9:01

林道の舗装が終わる地点。

9/22 9:25

林道から分かれて登山道に取り付きます。林道の左側にあります。

9/22 9:31

登山道はなだらかで歩き易いです。

9/22 9:34

馬立山分岐点に着きました。左の札金峠経由での登頂を試みます。

9/22 9:39

しかし、倒木が多く道も荒れているため引き返しました。

9/22 9:44

あらためて馬立山分岐点から頂上を目指します。

9/22 9:46

すぐに尾根に辿り着きます。山頂方向の右に進みます。

9/22 9:56

殆ど水平な尾根道が続きます。

9/22 10:02

古い鉄塔の脇を通過しました。振り返って見たところです。

9/22 10:05

紺屋休場（こんやきゅうじょう）に着きました。高川山が良く見えます。

9/22 10:20

紺屋休場から頂上に向かう道は少々荒れ気味です。登山道がえぐられて流出している地点。通過してから振り返ったところです。先々週の台風18号の雨で流されたのでしょうか。

9/22 10:26

トラロープが張られていますが、幅も狭く緊張して通過しました。

9/22 10:31

漸く尾根道に復帰しました。

9/22 10:47

簡単ですが岩場も現れます。

9/22 10:53

頂上直下

9/22 10:57

頂上に着きました。

9/22 10:57

三角点は二等です。

9/22 11:00

他の単独行の登山者の方に写していただきました。どうもありがとうございました。山梨百名山を1座ゲットです。

9/22 11:01

頂上から北側が開けています。右下に岩殿山の岩壁が見えています。

9/22 11:01

頂上に咲いていた花。名前がわかりません・・・。

9/22 11:28

昼食休憩後、杉山新道方面に下ります。右のポストの中には登頂記録ノートが入っています。『Nasshii　ヤマレコ見てください』と記入しました。よろしく。

9/22 11:33

すぐに富士見平の分岐に到着します。右の愛宕神社コースを見送り直進します。

9/22 11:38

鈴懸峠方面と杉山新道の分岐。杉山新道に進みます。

9/22 11:44

途中で中央高速が見下ろせる個所がありました。

9/22 11:53

杉山新道はなだらかな歩き易い道が続きます。

9/22 12:01

きのこが沢山生えた倒木。ここから登山道が不明瞭になり困りました。

9/22 12:04

結局、倒木に藪が繁茂して本来の登山道が判り難くなっていた個所でした。通過してから振り返ったところ。登る時は向かって右に迂回すれば良いのが判るのですが、下りでは（左に迂回するのが）判り難かったです。

9/22 12:05

弥生峠に着きました。ここから尾根を外れます。杉山新道は殆どの個所は歩き易かったですが、この弥生峠の直下だけは、滑りやすい急な道でした。

9/22 12:10

弥生峠のところに咲いていた花。

9/22 12:19

歩き易い道が続きます。

9/22 12:40

大きな倒木。いったん右側に登ってから跨いで通過しました。

9/22 12:53

まるで人工的に彫ったような樹皮の樹がありました。

9/22 13:13

沢を渡渉する地点。

9/22 13:17

植林帯の中を進みます。

9/22 13:20

登山口に近い個所はかなりえぐれた歩き難い道になっています。

9/22 13:24

登山口に着きました。

9/22 13:27

石仏が並んでいる地点。

9/22 13:27

愛宕神社コースとの分岐点。

9/22 13:30

水道橋の脇に咲くコスモス。

9/22 13:32

国道139号線に出ます。

9/22 13:33

水道橋の全容。煉瓦造りでノスタルジックです。

9/22 13:34

水道橋の脇から九鬼山を眺めたところ。

9/22 13:50

国道沿いのコンビニ（ローソン）から九鬼山を眺めたところ。

9/22 13:53

禾生駅の入口。小学校の前のためか国道に横断歩道橋がかかっています。

9/22 13:54

禾生駅に到着。大月行き電車が発車したばかりのため40分ほど待ちました。洗面所は駅の改札内にあります。

撮影機器：

GR DIGITAL III リコー

装備

個人装備

Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック カメラ

感想

なっしー

シルバーウィークでお天気も良いのでどこかの山に登ろうと考え、以前に登った高川山の対のような九鬼山に登ることにしました。どちらの山も大月から河口湖に向かう中央高速道の両側に1000m弱の標高で聳えていて、またどちらの山もリニアモーターカーの試験路が山腹を貫いています。山梨百名山の山でもあり、良さそうな感じです。登りは田野倉駅からです。紺屋休場までは歩き易い道ですが、そこから山腹を巻いて進む道は崩れている個所もあり、なかなか緊張を強いられる道でした。他の登山者の方にも2名しかお会いせず、シルバーウィークにこんな地味な山を登る人は少ないのかな〜と思って頂上に着いたら結構な人数のかたがいらっしゃいました。禾生駅からの杉山新道が登りやすいのでそちらから登ってこられた方が多かった様です。下りは私も杉山新道で下山しました。一ケ所弥生峠の直前で判り難いところがありましたが、概ね歩き易い道でした。