名古屋市中川区北部散歩
愛知県
yano
体力度について
- GPS
- 05:05
- 距離
- 18.8km
- 登り
- 6m
- 下り
- 0m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:59
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 5:05
| 天候 | 曇り、長袖1枚で十分 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
帰り：JR尾頭橋駅14時36分発、刈谷乗り換え安城駅15時10分着。 |
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感想
10月15日信州遠征から帰って来て、翌日から車の修理に出したら、思いがけず10月23日まで掛かってしまった。19日で終わるだろうから21日から遠出する予定であった。行って来たばかりの信州は2000m以下なので、紅葉にはまだ早かったが、10月の1週間は色付きも進展する。
「日記」にまとめる予定だが、長野県の「行っていない山」（展望のいい山で、岩壁・ヤブこきの厳しくない山）を、（21日から24日まで）整理したら70山位あり、季節の良い時期に3，4日単位の遠征で、何度も行って消化する予定を立てたいと思う。
10月15日から中10日も空いてしまったのだが、車が使えないなら電車利用も考慮すべきあった。そうすれば21日頃出かけられた。ただその頃から咳を伴う風邪ぎみで27日もまだ直っていない。
近い山では、「茶臼山」の紅葉、「雨生山」のムラサキセンブリは、来週後半の予定で、県内で適当な花の山がないので、足慣らしの「本宮山」「猿投山」は避け、冬用の市街地ウオーキングを今シーズン初めて実施。
車の損傷だが、10月初めに家の用事で色々車で巡って自宅に到着直ぐ手前で起こした。いつも通る交差点で、赤信号で前後車無しで減速して止まろうとしていたが、左のよそ見をしたところ、車が左の歩車道境の「○○○」に摺り寄り左前のバンパーと側面の2枚に渡り損傷。以前イノシシに突っ込まれた時は、不幸中の幸いでバンパー1枚だったので、今回の半分で済んでいた。右手1本のハンドル操作をすると、左に寄る傾向があるが、1mも寄ってしまうことがいまだに信じられない。録画が残っているうちに「ドライブレコーダー」で確認すればよかった。
その後12日から信州遠征もそのまま行っており、見た目も問題無い位だが戒めとして、費用のかかる修繕とした。この車も9年目終わろうとして後長くて6年だと、運行に支障ないので、そのまま上から応急修理気味にペイントという手もあったのだが・・・。11月5日から3日間の仲間との北陸旅の5人乗りの運転手を無事努めるためにも、本番で事故等ないように、出費（10万円）は痛いがやむを得ない。
冬の街なかウオーキング対象コースからピックアップ。。
名古屋市内散策路の情報は、「観光イベント情報」→「名古屋の紹介」→
「名古屋散策」→「史跡散策路」のページに各区毎にあります。
https://www.city.nagoya.jp/kankou/category/34-5-0-0-0-0-0-0-0-0.html
今回は中川区の6コースの内残り2コースをバスを使って。
� 嵋�場の渡しかいわいコース」
社（寺）史を見ると700年代、1400年代が出てくるが、現存するものが少ないのが残念。海に近く埋立地のイメージがあるが、昔からの土地である。
�◆崟掌電呂�いわいコース」
「ナゴヤ球場」周辺「松重閘門」等
二つのコースを「佐屋街道」（東海道「七里の渡し」を避けて通った脇街道。）で繋いだ。
「史跡散策路」と銘打っているが、仏像等、貴重なもの少なく、堂内も覗きにくい。
平坦なルートで、やはり歩数の多いウオーキングに留まるものでした。
久しぶりの街歩きだったので、調子が悪ければ途中エスケイプもありだったが、天候よかった（日差しがないがほどほどに暖かい）ので、なんとか辿り着く。
30500歩でした。
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