記録ID: 7495688
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ハイキング
霊仙・伊吹・藤原
ヨコネ、ダイラの頭
2024年11月17日(日) [日帰り]
岐阜県
滋賀県
benichan
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:05
- 距離
- 10.4km
- 登り
- 845m
- 下り
- 835m
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| 天候 | 曇り時々晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
※五僧峠（ごそう、標高：500m、）は滋賀県多賀町五僧と岐阜県上石津町時山の県境にあり、多賀町町栗栖（くるす）地区と上石津町時山（ときやま）地区をむすぶ。近江湖東から美濃へと抜ける間道的なルートであった。五僧峠へは、森林管理道時山多賀線として、舗装林道が2010年（平成22年）5月21日に開通。岐阜県側から車で五僧登山口へのアクセスが可能に。岐阜県の『時山』から『五僧』そして滋賀県多賀町『保月』『杉』を経て『栗栖』から『多賀』へ至るルートは、「五僧越え」と呼ばれ、主要街道の間道として栄えていたと伝わる。この峠が古くから美濃と近江を結ぶ交通の要地であったと峠の看板にある。この「五僧越え」は「島津越え」ともいわれ、1600年関ヶ原の合戦で破れた西軍の武将、島津義弘が大勢の敵軍（東軍）の中を大胆にも中央突破し、美濃の国から国境の五僧峠に出て近江の国に入り、近江の国の小林新六郎の案内で高宮の河原で一泊して翌朝、信楽を出て堺まで行き、そして船で薩摩に帰ったところからそのように呼ばれている。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ヨコネ最高点から、ヨコネまでは細尾根、急坂です。 |
写真
看板が時々でてきます。調べてみました→『たき火研究所』へようこそ！2023.07.17 2024.09.17ソロ・デュオ専用キャンプ場 LINE公式アカウント・楽天トラベルキャンプからのご予約が可能となりました。（状況により当日の予約も可能です）
2023年10月OPEN。滋賀県多賀町に位置する当キャンプ場は、自然に囲まれた標高600mの山奥にあります。キャンプ好きの皆さんが心からリラックスし、自然の中で素晴らしい時間を過ごすことができる場所です。キャンプ好きがこじれて滋賀県多賀町の廃村となった山奥にキャンプ場を作ってしまいました。初めてお越しの方には不安MAXの道のりですが心折れずにお越しください。途中から携帯電波も入りませんので更に不安が増すかもしれませんがそれでも心折れずに進んで下さい。可愛い看板娘やイケメンもいません。おっさんやお年寄りがお迎えいたしますが何とか心折れずにキャンプを楽しんで下さい。
火遊びおやじ
2
11/17 7:35
看板が時々でてきます。調べてみました→『たき火研究所』へようこそ！2023.07.17 2024.09.17ソロ・デュオ専用キャンプ場
LINE公式アカウント・楽天トラベルキャンプからのご予約が可能となりました。（状況により当日の予約も可能です）
2023年10月OPEN。滋賀県多賀町に位置する当キャンプ場は、自然に囲まれた標高600mの山奥にあります。キャンプ好きの皆さんが心からリラックスし、自然の中で素晴らしい時間を過ごすことができる場所です。キャンプ好きがこじれて滋賀県多賀町の廃村となった山奥にキャンプ場を作ってしまいました。初めてお越しの方には不安MAXの道のりですが心折れずにお越しください。途中から携帯電波も入りませんので更に不安が増すかもしれませんがそれでも心折れずに進んで下さい。可愛い看板娘やイケメンもいません。おっさんやお年寄りがお迎えいたしますが何とか心折れずにキャンプを楽しんで下さい。
火遊びおやじ
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2023年10月OPEN。滋賀県多賀町に位置する当キャンプ場は、自然に囲まれた標高600mの山奥にあります。キャンプ好きの皆さんが心からリラックスし、自然の中で素晴らしい時間を過ごすことができる場所です。キャンプ好きがこじれて滋賀県多賀町の廃村となった山奥にキャンプ場を作ってしまいました。初めてお越しの方には不安MAXの道のりですが心折れずにお越しください。途中から携帯電波も入りませんので更に不安が増すかもしれませんがそれでも心折れずに進んで下さい。可愛い看板娘やイケメンもいません。おっさんやお年寄りがお迎えいたしますが何とか心折れずにキャンプを楽しんで下さい。
火遊びおやじ
落石を退けること5回、車を降りて処理しないとパンクや車にが付きそう。落ち葉が落ちるように目の前にゴロゴロと大きな落石がありました。軽トラ2名のハンターさん「こないだ、ここでパンク騒ぎがあって、大変やったんや。電波入らんし、二回往復したわ。猿が悪さして石を落とすこともあるし、勝手におちることもある。尖っているのでパンクすぐする。わしらもよくある。」
11/17 7:37
落石を退けること5回、車を降りて処理しないとパンクや車にが付きそう。落ち葉が落ちるように目の前にゴロゴロと大きな落石がありました。軽トラ2名のハンターさん「こないだ、ここでパンク騒ぎがあって、大変やったんや。電波入らんし、二回往復したわ。猿が悪さして石を落とすこともあるし、勝手におちることもある。尖っているのでパンクすぐする。わしらもよくある。」
横根をなぜカタカナで「ヨコネ」と地図に乗せているのかわかりませんが、案内は漢字でかいてあります。最高点とヨコネは異なります。
1
11/17 8:12
横根をなぜカタカナで「ヨコネ」と地図に乗せているのかわかりませんが、案内は漢字でかいてあります。最高点とヨコネは異なります。
どっちに降りる？わかりにくい山頂ですが、よく見たらありました、降り口。
折れてしまった案内。三国岳へは片道2時間、午前中に登山を終わりにする予定なので、「平の頭」まで往復二時間で行ってみることにしました。
1
11/17 9:12
折れてしまった案内。三国岳へは片道2時間、午前中に登山を終わりにする予定なので、「平の頭」まで往復二時間で行ってみることにしました。
地図には「ダイラの頭」とあったので、ダイラってなんだ？と思っていましたら、「平」なんですね。
分岐から45分で平の頭につきました。三国岳が気になりますが、あっさりとピストンすることにします。
いいな、この案内「ゴソゥ」って護送みたい。五つの僧が…に由来します。
撮影機器：
感想
多賀町久徳から、五僧峠に辿り着くだけで、疲弊。とにかく落石が多い。車を駐車している間にパンクしていたら帰れない・・。帰り道対向車がきたらどうなる？不安が過ぎる。台車生活なのに。権現谷は柱状節理の岩稜帯に、紅葉で見事な景色だったが、道が酷道すぎてゆとりがない。
横根を最高点、ヨコネ、東、ダイラの頭、北と周回コースは、紅葉をこれでもかというぐらい見せつけてくれ楽しめる。
帰りの険道、対向車が無くて本当に良かった。SPEEDを出したら石を踏んでパンクしてしまいそう。10-15km/h、アクセル踏まずに移動した。
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