山行記録: 燧ヶ岳(御池登山口)

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コースタイム

日帰り

山行: 7:29
休憩: 1:50
合計: 9:19

6:48

0分

山の駅御池

6:48

63分

御池登山口

7:51

8:11

61分

広沢田代

9:12

9:32

93分

熊沢田代

11:05

11:15

11分

俎嵓

11:26

11:41

14分

燧ヶ岳

11:55

12:00

90分

俎嵓

13:30

13:50

50分

熊沢田代

14:40

15:00

67分

広沢田代

16:07

0分

御池登山口

16:07

山の駅御池

過去天気図（気象庁）	2024年07月の天気図
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感想

sanage_taka

尾瀬夜行列車は通常の特急列車などと異なり、単体での特急券は発売されておらず、いわゆるツアーのような形態での申し込みのみとなるようだ。（東武トラベル扱い）代金には浅草駅から会津高原尾瀬口駅までの鉄道区間と会津駒ヶ岳、燧ヶ岳の各登山口を経て沼山峠までのバス区間が含まれている。北千住発深夜12時に乗り込み、3時過ぎくらいには会津高原尾瀬口駅に到着。特急仕様の車両はゆったりしたスペースで快適。専用バスが配車される時刻の5時前まで車内で仮眠することができる。燧ヶ岳御池側登山口の尾瀬御池バス停で下車。ロッジ横の公衆トイレ近くでみづくろいを済ませて、登山開始。序盤から八ヶ岳を思わせるようなごろごろとした岩の道がはじまる。登山口でゲイターを装着している方が目立つ気がしたが沢沿いの道のために天候に関わりなくぬかるみの箇所が多い。靴は泥だらけになる。大きな石がごろごろ&ぬかるみのなかなか手強い道。だがところどころに現れるオアシスのような湿原と池塘に心癒され、やがて尾瀬沼、尾瀬ヶ原と至仏山を見はるかす至高の頂に到達。熊沢田代からピークハント（柴安嵓・しばやすぐら）のためパーティから離脱し、先行、復路は俎嵓（まないたぐら）から再合流。俎嵓で少し休んでもうひとつのピーク柴安嵓へ。この区間は道が狭く、すれ違い待ちのため戻ってくるのに時間が意外にかかる。またハイマツに隠れて岩がちょうど突き出ているところがあり、膝をぶつけている方がいらした。柴安嵓付近は若干岩場がある。下りもまた難路。勾配のある木道を慎重に降りなければならない。下山後路線バスで檜枝岐温泉へ。桧枝岐の集落に入るとバス停以外でも乗降が可能。秘湯の宿「かぎや」前で下車し宿泊。イワナの塩焼き、お造り、山菜を堪能した。