宝来沼送電線720m尾根から谷滑走

2025年01月11日(土) [日帰り]

• GPS: 03:33
• 距離: 5.6km
• 登り: 358m
• 下り: 359m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:16
• 休憩: 0:24
• 合計: 3:40

距離 5.6km 登り 358m 下り 359m

12:10 スタート地点
12:13 12:17 薄別コース林道入口
12:19 宝来沢林道ゲート駐車場
14:50 15:10 尾根720m到達点・休憩
15:35 宝来沼
15:49 宝来沢林道ゲート駐車場
15:50 ゴール地点

天候

小雪

アクセス

利用交通機関：

自家用車

宝来沢林道入口バス停奥の除雪スペースに駐車。

コース状況／危険箇所等

林道上に複数のスノーシューのトレースあり。

写真

1/11 12:14

宝来沢林道入口バス停奥の除雪スペースに駐車。今日は誰も入っていない。

1/11 12:20

林道ゲート。しっかりしたスノーシューのトレースあり。

1/11 12:39

久々にミラー自撮り

1/11 12:53

道央西幹線No48送電線巡視道入口、ここから入ります（ここから林道10mほど先の古い巡視道跡から入った方がいい）。

1/11 12:53

この先、左手に巡視道がありますが渡渉があるので沢右を登ってゆきます）。

1/11 13:00

沢の脇を登ってゆきます。かなり埋まってきています。

1/11 13:02

古い巡視道（目印のテープあり）の跡に沿って

1/11 13:19

かなり雪で渡れるようになっているので慎重に渡りながら上流を目指します。渡渉が面倒なので左岸にわたり上の高台に登り、さらに小さな埋もれた沢を登って平地にでます。

1/11 13:38

送電線鉄塔。巡視道をみつけられず。

1/11 13:48

平坦な樹林帯に出て、滑走予定の谷手前左手の斜面を登ってゆくことにします。

1/11 13:48

振り返って。

1/11 13:54

谷から尾根に取り付き

1/11 14:00

急な斜面を登ってゆきます。

1/11 14:01

硬めの雪

1/11 14:15

1/11 14:15

かなりの急斜面を登って行きます。

1/11 14:39

鉄塔下付近で巡視道に出た。

1/11 14:45

送電線がかかる尾根斜面。この斜面を滑ります。

1/11 14:46

尾根の肩の鉄塔

1/11 14:47

斜面と送電線

1/11 14:47

その下の滑走予定の谷斜面

1/11 14:52

尾根上が到達点、滑走準備して小休憩。

1/11 14:56

北側の山

1/11 15:09

白川側の鉄塔。

1/11 15:10

3時過ぎになって日も落ちてきた。

1/11 15:10

白川側に下りる急斜面。この下はかなり急峻な沢なので下まで降りられるかわからない。

1/11 15:10

滑走側の鉄塔と下の谷。

1/11 15:10

滑る谷側斜面。ここから滑走開始。

1/11 15:19

降りてきた谷斜面。少し締まった雪だったが深雪滑走を味わえた。

1/11 15:22

1/11 15:22

登ってきた沢筋のトレースに沿って滑り下ります。

1/11 15:39

林道に合流。ここから登ったほうが良かった。この後、林道を滑って帰還。

撮影機器：

Canon IXY 210 Canon

感想

bigbang

宝来沢と白川の間にある尾根にかかる道央幹線の送電線下の谷を滑走。国道側から白い急斜面が見え、一度滑ってみたいと思い、昨年滑ってふかふかの雪を堪能した。今季、雪が積もるのを待って行ってみた。宝来沼手前で林道から分岐して沢沿いを送電線先の目的の尾根取り付きまで登り、急斜面を登って鉄塔下の尾根の登った。巡視道を見つけられず昨年より苦労して登った。尾根からのこの時期ならではの雪景色と両側の急な斜面の雪面を見ることができた。少し締まった雪だったが自然地形の深雪滑走を味わえた。帰りは往のトレースと林道を滑って楽に帰還できた。