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記録ID: 7864195
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ハイキング
赤城・榛名・荒船

碓氷峠「アプトの道」(廃線跡をあるく)

2025年03月02日(日) [日帰り]
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わさかじ その他1人
体力度
2
日帰りが可能
GPS
02:48
距離
10.2km
登り
509m
下り
506m
歩くペース
速い
0.70.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:16
休憩
0:31
合計
2:47
距離 10.2km 登り 509m 下り 506m
9:57
4
10:01
10:03
22
10:25
9
10:34
9
10:43
5
10:48
10:50
19
11:09
11:31
16
11:47
5
11:52
11:53
8
12:01
12
12:13
12:17
22
12:39
5
過去天気図(気象庁) 2025年03月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
旧熊ノ平駅の熊ノ平変電所本屋(線路向こうの白い建物)。国の重要文化財に指定されています。
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旧熊ノ平駅の熊ノ平変電所本屋(線路向こうの白い建物)。国の重要文化財に指定されています。
昭和25年6月9日におきた大規模崩落によって、職員とその家族50名もの命が失われたと書かれていました。
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昭和25年6月9日におきた大規模崩落によって、職員とその家族50名もの命が失われたと書かれていました。
アプトの道では、幾つものトンネル内を通ります。いくつかのレンガ造りの橋やトンネルも重要文化財に指定されています。
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アプトの道では、幾つものトンネル内を通ります。いくつかのレンガ造りの橋やトンネルも重要文化財に指定されています。
トンネル内に入るとヒンヤリ。
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トンネル内に入るとヒンヤリ。
夏は涼しくて避暑になりそう。
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夏は涼しくて避暑になりそう。
一番人気の「めがね橋」。下の国道からも直接上れるので、ここだけ局地的に人が多かったです。
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一番人気の「めがね橋」。下の国道からも直接上れるので、ここだけ局地的に人が多かったです。
下の国道から見ためがね橋。明治時代に造られた煉瓦造りの美しい四連アーチ橋です。橋の上からだと、この美しさが見えないので、ぜひ下から仰ぎ見たいとこ。
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下の国道から見ためがね橋。明治時代に造られた煉瓦造りの美しい四連アーチ橋です。橋の上からだと、この美しさが見えないので、ぜひ下から仰ぎ見たいとこ。
丸山変電所。
扉は施錠されて中に入れませんでしたが、なにやら見学コースが…。見学できる日もあるのかなぁ??
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扉は施錠されて中に入れませんでしたが、なにやら見学コースが…。見学できる日もあるのかなぁ??
うしろも美しい。
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うしろも美しい。
アプトの道のすぐ横にある碓氷湖にあったヤマビル注意の掲示。ほぼ同じルート内だし、アプトの道にも、おるのだろーか??
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アプトの道のすぐ横にある碓氷湖にあったヤマビル注意の掲示。ほぼ同じルート内だし、アプトの道にも、おるのだろーか??
帰りに寄って買った碓氷峠の力餅(柔らかくて美味しいお餅でした)
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帰りに寄って買った碓氷峠の力餅(柔らかくて美味しいお餅でした)
前泊した霧積温泉金湯館。
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前泊した霧積温泉金湯館。

感想

季節先取りの暖かな陽気となった日曜日は、碓氷峠の「アプトの道」を歩いて来ました。かつて碓氷峠を走った急こう配を走るためのアプト式鉄道、その廃線跡をハイキングコースとして整備されたのがアプトの道です。

家からでもじゅうぶん日帰り圏内ですが、何度か立ち寄り入浴して一度は泊ってみたかった霧積温泉金湯館に前泊する贅沢プランで行ってみました。

歩いたのは熊ノ平駅跡駐車場→丸山変電所(ここで折り返し)→熊ノ平駅跡駐車場の単純往復です。ピークを踏まない「ゆるふわハイク」ですが、行きは緩やかに下り、帰りは緩やかに上り、終わってみればなかなかの歩きごたえでした。※安中市のサイトでは逆ルート(横川駅出発→熊ノ平駅跡折り返し)が紹介されています。

国の重要文化財にも指定されているレンガ造りの橋やトンネル内を歩いていると、西條八十の「ぼくの帽子」が聞こえてくるような、碓氷峠独特の不思議な懐かしさ(はじめて通った道だけど)を感じました。

今回歩いたコースは無料で歩けますが、ガイドさんと「おぎのや」の釜めしが付いて、普段は入れない線路上を歩く有料の廃線ウォークというツァーもあって興味津々。

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