硫黄岳（撤退） 人生初ラッセル

2025年03月20日(木) 〜 2025年03月21日(金)

• GPS: 16:20
• 距離: 24.4km
• 登り: 1,775m
• 下り: 1,778m

コースタイム

1日目

• 山行: 5:56
• 休憩: 3:21
• 合計: 9:17

距離 11.5km 登り 1,079m 下り 353m

7:00 スタート地点
7:01 7:02 美濃戸口
7:18 7:19 yatsugatake J&N
8:13 やまのこ村
8:23 8:36 赤岳山荘
8:41 美濃戸
8:44 8:45 美濃戸山荘
9:46 9:47 堰堤広場
11:03 14:03 赤岳鉱泉
14:09 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
14:15 ジョウゴ沢
14:36 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
15:57 16:00 ジョウゴ沢
16:03 16:04 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
16:17 赤岳鉱泉

2日目

• 山行: 5:41
• 休憩: 4:07
• 合計: 9:48

距離 12.8km 登り 696m 下り 1,425m

4:39 赤岳鉱泉
4:44 4:54 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
4:59 5:01 ジョウゴ沢
7:04 10:34 赤岩の頭
11:21 ジョウゴ沢
11:26 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
11:43 11:54 赤岳鉱泉
11:55 大同心沢（大同心ルンゼ）分岐
12:07 12:19 赤岳鉱泉
12:53 堰堤広場
13:31 13:33 美濃戸山荘
13:37 赤岳山荘
13:44 やまのこ村
14:27 八ヶ岳山荘

天候

1日目：晴れ　2日目：曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

美濃戸口に駐車。赤岳山荘まではチェーン無いとスタック可能性大。

コース状況／危険箇所等

降雪直後かつ気温が高いため稜線付近は雪崩リスク有。

写真

3/20 7:16

美濃戸口の駐車場も降雪直後は阿鼻叫喚です。2WD車のスタックや、地上高が低い車は除雪しないと駐車スペースが無いのを助けていたら出発がちょっと遅くなりました。

3/20 7:16

この辺りは2日目の帰りには融雪してドロドロでした。今はきれいです。

3/20 7:24

御馴染みの橋ですが雪景色は初めてです。

3/20 8:05

車の轍のおかげで歩きやすいです。

3/20 8:08

ここまで車で来られる方は皆さんチェーンをされており、4WD車でも無チェーンだとスタックしていました。

3/20 9:38

赤岳山荘以降も轍がありましたが、その立役者。かっこいい。

3/20 9:38

マムート号を過ぎると以降はトレース頼りです。

3/20 11:00

赤岳鉱泉着。アイスウォール初めて見た！

3/21 6:32

2日目。2500m付近。ここまではトレースも有り、天気も良かったです。

3/21 7:38

ラッセルの中、天気も悪くなって踏んだり蹴ったりです。
その上ちょっと急坂で怖い。

3/21 9:24

天気は回復して来ましたが、あと少しで赤岩ノ頭までルートを取れずしょぼくれながら一枚。この後お助けマン到着。

3/21 9:35

ステップを作ってくれた方のおかげで稜線に到着！

3/21 9:42

今回はここをピークとします。硫黄岳まで行く体力が残ってない…。

3/21 9:41

鉱泉にはたくさん人がいましたが、来られる方はまばら。

3/21 9:37

硫黄岳頂上を下から。かなり強風だったそうです。

3/21 9:41

赤岩ノ頭の先。

3/21 9:52

きれいで広々しており景色を楽しめる良い稜線。

3/21 9:57

硫黄岳手前のケルン。

3/21 10:02

日差しが強くて光り輝く大同心〜赤岳

3/21 10:07

カッチョイイ

3/21 10:16

このスケール感。

3/21 10:28

降りながらもう一枚。

3/21 10:28

ステップを付けてもらった稜線直前部分。降りる時は中々高度感があります。

3/21 12:52

帰り路はマムート号がランクルに代わっていました。今日もありがとうございます。

撮影機器：

NIKON Z 6_2 NIKON CORPORATION

感想

sorryRyder

3月下旬にもなって日本各地で降雪が見られたとのことで、里帰りの道中に通り過ぎる長野で硫黄岳でも登ってみようと立ち寄りました。

冬は蓼科や北横しか行ったことが無かった八ヶ岳、雪姿はどんなだろうとワクワクしながら赤岳鉱泉に到着すると山小屋の方から「降雪以降はここからだと誰も上に行っていない」とのご報告をいただくことに。
1日目はとりあえず道の状態を確認しようと向かってみると、確かにジョウゴ沢を過ぎて2300m付近の急坂からトレース無し…。後から来られた方がトラバースで巻くように道を付けて下さったので、次の日に安全に渡れるよう、危なそうに思うところを何往復かして踏み固めてその日は撤収しました。先に行かれた方はその日の内に上まで目指して進まれていたようで、体力が羨ましい…。

2日目は4:30頃に出発。
昨日先に行かれた方もいて、更に当日も何組か先に出られていたように見えたのですが、行く先が違ったのか私がルートを間違えたのか標高2500m地点でトレースが消滅。そこからは人生初ラッセルで猛烈に体力を消耗。膝上くらいまでの雪でしたが、中々進みません。

ルートも分からないので、とりあえず夏道に近く、かつ雪崩そうにない所を通って何とか赤岩ノ頭まで後30mくらいまで接近。しかしそこからがどこを通っても雪崩そうな斜面ばかりになり、リスクが拭えず一度Uターンして下ります。
するといつの間にか別のルートでトレースが出来ていたので追いかけてみましたが、最終的に私のトレースと合流。そのトレースを付けてくれた方々も私と同じところで危険を感じてUターンされ、撤収されるとのことでお見送り。

その後、私自身はラッセルと登り返しで疲れてたいたので休憩していました。その内に何組か来られ、やはり引き返す方もいましたが何人かは中々帰ってこない。
「もしかして進めた？」と思いもう一度登ってみると、どなたかが急坂にうまくステップを付けて下さっていたのでご相伴に預かり稜線へ出ることができました。

硫黄岳へは岩場がある上、頂上から帰って来られた方からかなりの強風と伺ったので、もうヘトヘトな自分は赤岩ノ頭と硫黄手前のケルンからの景色だけ堪能して帰ることを決意。それでも好天の中で迫力ある八ヶ岳の威容を眺めることができ満足です。

赤岳鉱泉から硫黄岳へのルートは易しいと思っていたのですが、雪が付くと印象がかなり違いますね。もっと簡単に登れるところがあったのかも知れないのですが、降雪で覆われてしまうと何も分かりません。
トレースを付けて下さる方の偉大さが分かる山行でした。もっと感謝します…。