記録ID: 7921675
全員に公開
ハイキング
東海
姫街道 有玉(自動車学校前駅)〜見附 磐田駅
2025年03月21日(金) [日帰り]


- GPS
- 15:11
- 距離
- 21.5km
- 登り
- 34m
- 下り
- 32m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:37
- 休憩
- 1:26
- 合計
- 8:03
10:36
113分
スタート地点
18:39
ゴール地点
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
Mapcode: 26 284 433*72 |
コース状況/ 危険箇所等 |
平坦 舗装 |
その他周辺情報 | 多数 |
写真
馬込川上島緑地から1km 遠州鉄道 自動車学校前駅 2024/9/29 姫街道 気賀〜有玉 の終点 今日はここから姫街道と東海道が合流する見附宿(磐田市)に向かって歩く 完歩すれば姫街道を制覇することになる
大養禪院 (秋葉常夜燈)
以前は大養禪院の南側を姫街道が通り、その道沿いに秋葉常夜燈が建っていた。
現在のものは昭和になってから旧位置に復元されたものである。 鞘堂の内部には、灯明台が安置されている。
浜松市東区役所
以前は大養禪院の南側を姫街道が通り、その道沿いに秋葉常夜燈が建っていた。
現在のものは昭和になってから旧位置に復元されたものである。 鞘堂の内部には、灯明台が安置されている。
浜松市東区役所
小池一里塚
この一里塚は織田信長が一里を36町と決め街道の一里ごとに塚を築き、その上にえのきまたは松を植えて目じるしとしたのに始まり、その後、徳川時代に至って、さらに整備して旅行者の便としたものである。
この小池一里塚は東海道の脇道として本坂道(俗に姫街道)のもので、日本橋よりの距離65里、約260kmに位置している。
この集落が小池村一里山とよばれてきたのはこの史跡の故である。
この一里塚は織田信長が一里を36町と決め街道の一里ごとに塚を築き、その上にえのきまたは松を植えて目じるしとしたのに始まり、その後、徳川時代に至って、さらに整備して旅行者の便としたものである。
この小池一里塚は東海道の脇道として本坂道(俗に姫街道)のもので、日本橋よりの距離65里、約260kmに位置している。
この集落が小池村一里山とよばれてきたのはこの史跡の故である。
熊野神社の樹林には、存在感のあるシイやクスをはじめ、スギやサカキ、キンモクセイなど多種多様な樹木が育っています。御神木にもなっているナギは、葉がちぎれにくいことで知られ、この地区では、葉を笠に挿していくと道に迷わないとの言い伝えがあります。
熊野神社
江戸時代には熊野三社大権現と称され、真言宗正福寺(現在は廃寺)もあった。
境内には、秋葉常夜燈、経塚(きょうづか)に「郷中(ごじゅう)」と刻んだ自然石や、高さ約四mの花崗岩製の大きな宝篋(ほうきょ)印塔(いんとう)がある。
また、祠(ほこら)には、馬頭観音と子安地蔵が祀られている。
浜松市東区役所
江戸時代には熊野三社大権現と称され、真言宗正福寺(現在は廃寺)もあった。
境内には、秋葉常夜燈、経塚(きょうづか)に「郷中(ごじゅう)」と刻んだ自然石や、高さ約四mの花崗岩製の大きな宝篋(ほうきょ)印塔(いんとう)がある。
また、祠(ほこら)には、馬頭観音と子安地蔵が祀られている。
浜松市東区役所
熊野神社の灯篭 灯篭の窓にこのように半紙をはってあるのを稀に見かける。お祭りの前後の場合が多いように感じる。昔は風で明かりが消えないようにいつもこのように貼っていたのではないだろうか。
市野町熊野神社境内の宝篋印塔(ほうきょういんとう)
この宝篋印塔は、延享三年(1746年) 造立されました。 当時ここには鴨江寺の末寺正福寺があり、市野村代官・市野家の領地であった浅羽一色村の人々が功徳を願って寄進した ものであります。 遠州地方最大の宝篋印塔で、高さ3.5メー トル以上あります。
宝篋印塔とは、インドのアショカ王がお釈迦様の仏舎利を八万四千の塔に分骨した故事にならったもので、日本では鎌倉時代以降に盛んに造立されるようになりました。この中には宝篋印陀羅尼経(ほうきょういんだらにきょう)が納められてあります。
この塔の最上部は双輪(そうりん)と呼ばれ、その下には笠があり、笠の下は塔身(とうしん)と呼ばれるこの塔の最も重要な箇所で、最下部 は基礎となります。 塔身の作り方によって関西形式と関東形式に区別され、ここの宝篋印塔は関東形式と言われます。
この宝篋印塔は、延享三年(1746年) 造立されました。 当時ここには鴨江寺の末寺正福寺があり、市野村代官・市野家の領地であった浅羽一色村の人々が功徳を願って寄進した ものであります。 遠州地方最大の宝篋印塔で、高さ3.5メー トル以上あります。
宝篋印塔とは、インドのアショカ王がお釈迦様の仏舎利を八万四千の塔に分骨した故事にならったもので、日本では鎌倉時代以降に盛んに造立されるようになりました。この中には宝篋印陀羅尼経(ほうきょういんだらにきょう)が納められてあります。
この塔の最上部は双輪(そうりん)と呼ばれ、その下には笠があり、笠の下は塔身(とうしん)と呼ばれるこの塔の最も重要な箇所で、最下部 は基礎となります。 塔身の作り方によって関西形式と関東形式に区別され、ここの宝篋印塔は関東形式と言われます。
「半僧坊道」の道標
明治十八年四月建之
右 金さし 平口ふどう
半僧坊道
左 きが 金さし
市野村
清水 次郎平 堀内 次郎八
岡野 愛蔵 岡 半蔵
村田 要太郎 梅田 周吉
平成三十年十一月復元 市野町東自治会
明治十八年四月建之
右 金さし 平口ふどう
半僧坊道
左 きが 金さし
市野村
清水 次郎平 堀内 次郎八
岡野 愛蔵 岡 半蔵
村田 要太郎 梅田 周吉
平成三十年十一月復元 市野町東自治会
製造人 岡崎市門前町 浅沼孫次郎 と彫られている
愛知県岡崎市門前町には今でも石材店がGooglemapで4軒確認できる。大正12年にはどのようにしてここまで運んだんだろうか?
愛知県岡崎市門前町には今でも石材店がGooglemapで4軒確認できる。大正12年にはどのようにしてここまで運んだんだろうか?
展示物の奥にビデオがあり約10分で金原明善の苦難と情熱をの歴史が簡潔にまとめられていました。以前にインターネットで調べたことがあり、政府の補助金で大事業をなした印象を持っていたのですがほぼ全財産を投じて堤防工事や植林をおこなったことを知りました。
松林禅寺
臨済宗方廣寺派に属する名刹で、江戸時代には中ノ町村に属していた。境内の薬師堂は、徳川家光が浜松城主に命じて建立させたものと伝えられている。この寺は、元禄、 享保の二度にわたって炎上しているが、薬師堂は焼失をまぬがれて現在に至っているといわれている。 また、境内には奥山大権現や、「航空兵顕彰碑」なども所在する。
浜松市東区役所
臨済宗方廣寺派に属する名刹で、江戸時代には中ノ町村に属していた。境内の薬師堂は、徳川家光が浜松城主に命じて建立させたものと伝えられている。この寺は、元禄、 享保の二度にわたって炎上しているが、薬師堂は焼失をまぬがれて現在に至っているといわれている。 また、境内には奥山大権現や、「航空兵顕彰碑」なども所在する。
浜松市東区役所
半僧坊堂
方広寺は半僧坊とも呼ばれ、道標は方広寺ではなく皆半僧坊
方広寺は静岡県浜松市浜名区引佐町奥山にある、臨済宗方広寺派の大本山で、東海地方を代表する禅寺建徳二年(1371年)に後醍醐天皇の皇子である無文元選禅師(むもんげんせんぜんじ)によって開創された禅寺で、60町歩(東京ドーム約13個分)の敷地内に大本堂、半僧坊真殿、開山堂、三重塔など多数の建物を擁し、22の建物は国の登録有形文化財に登録されています。
方広寺は半僧坊とも呼ばれ、道標は方広寺ではなく皆半僧坊
方広寺は静岡県浜松市浜名区引佐町奥山にある、臨済宗方広寺派の大本山で、東海地方を代表する禅寺建徳二年(1371年)に後醍醐天皇の皇子である無文元選禅師(むもんげんせんぜんじ)によって開創された禅寺で、60町歩(東京ドーム約13個分)の敷地内に大本堂、半僧坊真殿、開山堂、三重塔など多数の建物を擁し、22の建物は国の登録有形文化財に登録されています。
半僧坊堂
当山の鎮守様であり方広寺の開山無文元選禅師が中国から帰国すると海がひどく荒れ無文選禅師の乗った船を守護された神です 住民厄難消除 海上安全商売繁盛所領成就の権現として霊験あらたかです
当山の鎮守様であり方広寺の開山無文元選禅師が中国から帰国すると海がひどく荒れ無文選禅師の乗った船を守護された神です 住民厄難消除 海上安全商売繁盛所領成就の権現として霊験あらたかです
道路元標
足元にある標石は「道路元標」と 呼ばれ、市町村の道路の起終点を示 したものです。大正九年施行の旧道路法により、各市町村に一箇所の設 置が定められました。
ここにある「中ノ町道路元標」は 中ノ町村の起点を示すもので、当時の規格に忠実に作られています。 市町村の数と同じ1万2244 基が設置されましたが、全国に現存すものは1600基ほどと言われ、 静岡県内ではおそらく唯一の、たいへん貴重なものです。
足元にある標石は「道路元標」と 呼ばれ、市町村の道路の起終点を示 したものです。大正九年施行の旧道路法により、各市町村に一箇所の設 置が定められました。
ここにある「中ノ町道路元標」は 中ノ町村の起点を示すもので、当時の規格に忠実に作られています。 市町村の数と同じ1万2244 基が設置されましたが、全国に現存すものは1600基ほどと言われ、 静岡県内ではおそらく唯一の、たいへん貴重なものです。
舟橋 木橋跡
江戸時代の天竜川には、江戸防衛の理由から橋が架けられていませんでした。 東海道の往来は、この上流にある「池田の渡し」の渡船で行われていました。
明治元年、天皇御東幸の際には、舟を並べ、板を敷いた仮設の舟橋が二日間だけ架けられました。その後同七年には本流の舟橋と州の木橋からなる最初の橋がこの場所に完成し、街道の往来は格段に便利になりました。
しかし舟橋は洪水により度々流されたので 同九年に完全な木橋に架け替えられました。 この「天竜橋」は昭和八年に現在の鉄橋ができるまで使用されました。
中野町を考える会
江戸時代の天竜川には、江戸防衛の理由から橋が架けられていませんでした。 東海道の往来は、この上流にある「池田の渡し」の渡船で行われていました。
明治元年、天皇御東幸の際には、舟を並べ、板を敷いた仮設の舟橋が二日間だけ架けられました。その後同七年には本流の舟橋と州の木橋からなる最初の橋がこの場所に完成し、街道の往来は格段に便利になりました。
しかし舟橋は洪水により度々流されたので 同九年に完全な木橋に架け替えられました。 この「天竜橋」は昭和八年に現在の鉄橋ができるまで使用されました。
中野町を考える会
明治天皇玉座迹の碑
史跡 明治天皇 中野町御休所跡
所在地 浜松市東区中野町
説明 明治十一年、 北陸東海御巡幸の際 十一月一日、当所でご休憩された。 御座所は金原明善の設立に係る治河協力社の建物内で明善夫妻を御謁見された当時の建物は明治二十五年十月焼失し建物跡の前面に玉座迹の碑を建立した。
史跡 明治天皇 中野町御休所跡
所在地 浜松市東区中野町
説明 明治十一年、 北陸東海御巡幸の際 十一月一日、当所でご休憩された。 御座所は金原明善の設立に係る治河協力社の建物内で明善夫妻を御謁見された当時の建物は明治二十五年十月焼失し建物跡の前面に玉座迹の碑を建立した。
対岸堤防から浜松方向を見ると浜松駅前のアクトタワーが見える
今日の出発点とほぼ同距離とおもわれるのでかなり歩いたなあ!帰宅後地図で確認するとここから浜松駅まで9.7km、今日の出発点まで9.3km
今日の出発点とほぼ同距離とおもわれるのでかなり歩いたなあ!帰宅後地図で確認するとここから浜松駅まで9.7km、今日の出発点まで9.3km
粒見堂観音
永享6年 (1434年) 妙法寺二代目僧侶が天竜川に聖観世音の尊像が浮かぶ夢を見て、その通り尊像が発見されたという。当時の村人らが穀物 (粒) の喜拾を乞い粒見堂を建立した。 ※尊像は有形文化財となっています。
永享6年 (1434年) 妙法寺二代目僧侶が天竜川に聖観世音の尊像が浮かぶ夢を見て、その通り尊像が発見されたという。当時の村人らが穀物 (粒) の喜拾を乞い粒見堂を建立した。 ※尊像は有形文化財となっています。
池田橋の跡
調べると
見付宿から池田にかけては池田近道と呼ばれ、明治以降に姫街道と呼ばれるようになりました。通行禁止の高札が立てられていましたが、江戸時代の道中絵図などにも紹介され、多くの旅人に利用されました。
とあり、今日の姫街道のルート天竜川を越えるまでは昔の姫街道でここからは池田近道のご禁制ルートということになりそう。
調べると
見付宿から池田にかけては池田近道と呼ばれ、明治以降に姫街道と呼ばれるようになりました。通行禁止の高札が立てられていましたが、江戸時代の道中絵図などにも紹介され、多くの旅人に利用されました。
とあり、今日の姫街道のルート天竜川を越えるまでは昔の姫街道でここからは池田近道のご禁制ルートということになりそう。
元亀元年(1570)、徳川家康は、交通の要所をおさえるため、池田に渡船を独占させ、諸役の免除などの特権を与えて、船頭を保護しました。さらに、『旅人は渡し船が難渋しても船頭を殴ったりしてはいけない。もしなぐった場合は、事の軽い重いにかかわらず死罪とする』などの定書を出しました。
それがこの『遠州天竜池田渡船之事』です。
この文書は現在市指定文化財となっています。
それがこの『遠州天竜池田渡船之事』です。
この文書は現在市指定文化財となっています。
天竜川を上り下りした帆かけ舟
江戸後期から明治に入り、渡船がなくなった後、 帆かけ船等により、天竜川上流部へ生活物資(米など)を送り上流部からは材木・鉱石(銅など) を陸揚げし、人車軌道(トロッコ)にて中泉駅 (現磐田駅)まで運搬するための中継点として活躍しました。
しかし、昭和になり、道路の整備やトラック運送が発達し、川にはダムが出来て、今までの船で物資を輸送することもなくなり、それと共に見かけなくなりました。
江戸後期から明治に入り、渡船がなくなった後、 帆かけ船等により、天竜川上流部へ生活物資(米など)を送り上流部からは材木・鉱石(銅など) を陸揚げし、人車軌道(トロッコ)にて中泉駅 (現磐田駅)まで運搬するための中継点として活躍しました。
しかし、昭和になり、道路の整備やトラック運送が発達し、川にはダムが出来て、今までの船で物資を輸送することもなくなり、それと共に見かけなくなりました。
池田の渡し 歴史風景館
徳川家康によって東海道の宿駅が設置されて以来、2001年は満 400 年となります。 静岡県はこれを記念して「夢舞台東海道400年祭」を推進 しています。
豊田町には池田の渡しの歴史由緒があることから、これを機に河川敷の 「池田の渡し公園」をはじめとして、”池田の渡し歴史風景館”を設置し、これを後世に残していこうと思います。
平成10年3月 豊田町長 金原士朗
徳川家康によって東海道の宿駅が設置されて以来、2001年は満 400 年となります。 静岡県はこれを記念して「夢舞台東海道400年祭」を推進 しています。
豊田町には池田の渡しの歴史由緒があることから、これを機に河川敷の 「池田の渡し公園」をはじめとして、”池田の渡し歴史風景館”を設置し、これを後世に残していこうと思います。
平成10年3月 豊田町長 金原士朗
当寺は、今より八百年の昔、延久元年の創建にて、謡曲で有名な、熊野御前の旧跡であります。
当寺には、熊野御前の守本尊厄除十一面観世音(恵心僧都御作) 熊野御前とその母、侍女朝顔の墓墳がそのまま昔を物語っております。
毎年四月二十九日より五月五日まで熊野御前の例祭をとり行います。
境内には、その昔、熊野御前が堂側に植えて愛育された藤の孫、玄孫であると称される紫房五尺以上に垂るる五百坪に余る藤があり、昭和七年文化庁より 「熊野の長藤」 として天然記念物に指定されました。 見頃は、年により相違がありますが平年四月下旬から五月上旬であります。
謡曲「熊野」奉納の方には、寺則により謡曲奉納の証印を押印いたします。
右 旧跡 熊野寺
当寺には、熊野御前の守本尊厄除十一面観世音(恵心僧都御作) 熊野御前とその母、侍女朝顔の墓墳がそのまま昔を物語っております。
毎年四月二十九日より五月五日まで熊野御前の例祭をとり行います。
境内には、その昔、熊野御前が堂側に植えて愛育された藤の孫、玄孫であると称される紫房五尺以上に垂るる五百坪に余る藤があり、昭和七年文化庁より 「熊野の長藤」 として天然記念物に指定されました。 見頃は、年により相違がありますが平年四月下旬から五月上旬であります。
謡曲「熊野」奉納の方には、寺則により謡曲奉納の証印を押印いたします。
右 旧跡 熊野寺
磐田市民文化会館 かたりあ
駐車場は 磐田市新造形創造館(左後方)と共通
HPより
創造館には金属とガラスの工房があり、充実した設備が整っています。
季節に合った体験や、ふだん接することのできない専門的な道具を使った講座を各工房で行っており、日常使いのものからオブジェまで様々なものを作ることができます。
駐車場は 磐田市新造形創造館(左後方)と共通
HPより
創造館には金属とガラスの工房があり、充実した設備が整っています。
季節に合った体験や、ふだん接することのできない専門的な道具を使った講座を各工房で行っており、日常使いのものからオブジェまで様々なものを作ることができます。
見付から世界で活躍する二人の記念
栄光への道
東京2020オリンピック「卓球 混合ダブルス」で金メダルを獲得した水谷隼選手、 伊藤美誠選手の功績を称えるため見付本通りの愛称を「栄光への道」としま した
令和4年12月 見付地区地域づくり協議会
栄光への道
東京2020オリンピック「卓球 混合ダブルス」で金メダルを獲得した水谷隼選手、 伊藤美誠選手の功績を称えるため見付本通りの愛称を「栄光への道」としま した
令和4年12月 見付地区地域づくり協議会
特別史跡遠江国分寺跡を整備しています
遠江国分寺跡は昭和40年代に史跡公園として整備し、 緑化を進めてきました。 しかし、植栽したカシ、 クスなどの樹木の成長が、 建物跡や園路に加え、地下に残る遺跡を傷めていることが明らかになりました。 市民の皆さんの憩いの場として、 より良い史跡公園にするための再整備工事を行っています。
遠江国分寺跡は昭和40年代に史跡公園として整備し、 緑化を進めてきました。 しかし、植栽したカシ、 クスなどの樹木の成長が、 建物跡や園路に加え、地下に残る遺跡を傷めていることが明らかになりました。 市民の皆さんの憩いの場として、 より良い史跡公園にするための再整備工事を行っています。
装備
個人装備 |
サブザック
飲料
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
保険証
携帯
タオル
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感想
姫街道を制覇した
静岡県側には史跡が多く、特に灯篭は多く、ここに載せないものがいくつかあった
江戸時代、旅人は東海道を1日平均約33km位の速度で移動したようです 私の場合は姫街道を14km/day〜21km/day それでもかなり厳しかった 昔の人はすごいことを実感!
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