記録ID: 8028699
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ハイキング
富士・御坂
都留アルプスがっつりコース（都留市駅in東桂駅out）
2025年04月19日(土) [日帰り]
山梨県
としぶ～
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:47
- 距離
- 9.9km
- 登り
- 691m
- 下り
- 608m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:00
- 休憩
- 0:47
- 合計
- 3:47
距離 9.9km
登り 691m
下り 608m
12:55
13:01
4分
ローソン 都留桂店
13:05
東桂駅
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
電車
今日も男女8人ほどが並んでました。 駅前のセブンをトイレを拝借した方が早いっす。もちろん買い物しましょう。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
後半の楽山公園分岐～都留アルプス～楽山球場～古城山は、らくルート上、悪路とされてましたが、特段、危険箇所はありませんでした。 |
| その他周辺情報 | 都留アルプスハイキングMAP裏 (PDFファイル: 1.7MB) https://www.city.tsuru.yamanashi.jp/material/files/group/11/map_ura.pdf |
写真
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最初からアキレス腱に厳しい登りを少々こなすと、あっという間に富士山展望台
パノラマ展望台
富士山の先っぽしか見えませんが、富士山だけが目当てではないということで・・・
富士山の先っぽしか見えませんが、富士山だけが目当てではないということで・・・
元坂
ちょっとこのあたりから、暑さもあいまってダレてきてしまいました。
ちょっとこのあたりから、暑さもあいまってダレてきてしまいました。
三つ峠山や本社丸、滝子山が。
ここのベンチも既に占有されていたのでランチを諦める。
ここのベンチも既に占有されていたのでランチを諦める。
鉄塔沿いの道なのね。
また熊蜂がブンブンブンブン。
そうそうに退散通過。
また熊蜂がブンブンブンブン。
そうそうに退散通過。
ちょいと急坂をひと登りすると最高峰の都留アルプス。
展望はありません。
展望はありません。
楽山公園分岐。モチベーションが保てないのでどうしようか迷いましたが、せめてミツマタ群生地でも見ていこうということで持ち直します。
4/19 11:08
楽山公園分岐。
モチベーションが保てないのでどうしようか迷いましたが、せめてミツマタ群生地でも見ていこうということで持ち直します。
モチベーションが保てないのでどうしようか迷いましたが、せめてミツマタ群生地でも見ていこうということで持ち直します。
このままベンチは無さそうなので、ミツマタ群生地でランチすることにしました。
楽山球場の分岐で、再び街に降りるか迷いました。ただ富士急の電車の本数が少ないなので、ここで降りてもなぁということで、計画通りがっつりコースを進むことにしました。
4/19 11:55
楽山球場の分岐で、再び街に降りるか迷いました。
ただ富士急の電車の本数が少ないなので、ここで降りてもなぁということで、計画通りがっつりコースを進むことにしました。
ただ富士急の電車の本数が少ないなので、ここで降りてもなぁということで、計画通りがっつりコースを進むことにしました。
尾崎山分岐
小学生が作ってくれた看板がほんわかいい感じ。
頑張ろ。
小学生が作ってくれた看板がほんわかいい感じ。
頑張ろ。
最後の最後に古城山直下にベンチがありました。
クレイン山の会、都留アルプス会の皆さん、整備ありがとうございます。
クレイン山の会、都留アルプス会の皆さん、整備ありがとうございます。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
アルトラ・オリンパス 5
|
|---|
感想
久しぶりの週末ハイキング。
都留アルプスは、近いはずなのに富士山は霞まくり。気温も夏日。
そうなるとなかなかモチベーションを保ち辛いコースという印象。
整備された団体の皆さんには感謝感謝です。
敢えて希望を申し上げれば、休憩ベンチが3箇所で、土日みたいに人がそれなり多いと休憩（ランチ）する場所が難しく、ベンチ増やしていただけると大変うれしいなと思います。
よろしくお願いします！
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