【散策】黒壁鉄道スクエア🟰黒壁スクエア🟰長浜駅（散歩）

2025年07月01日(火) [日帰り]

• GPS: 01:19
• 距離: 2.4km
• 登り: 1m
• 下り: 0m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:05
• 休憩: 0:14
• 合計: 1:19

距離 2.4km 登り 1m 下り 0m

14:42 スタート地点
15:40 15:54 長浜駅
16:01 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

舗装されています

その他周辺情報

長浜鉄道スクエアというところです。
旧長浜駅舎
　現存する駅舎　日本最古だそうです
そこから
黒壁スクエアへ行き
現在の長浜駅までの道

長浜市周辺には
賤ケ岳　　羽柴秀吉VS柴田勝家
虎御前山　足利尊氏VS足利直義
　　　　　織田信長VS浅井長政
などの山があるようですが
また今度

写真

7/1 16:02

最初はここが目的地

7/1 14:13

偶然発見

観光列車「はなあかり」
だそうです

7/1 14:45

うなぎの自販機
初めて見ました

7/1 14:49

旧家
安藤家は賤ヶ岳合戦で秀吉に協力したそう

7/1 14:55

アーケード上
長浜曳山祭りの歌舞伎連獅子の彫刻

7/1 15:20

竪型万華鏡だそうです
巨大です

7/1 15:22

マップを撮りました

7/1 15:35

水陸両用観光バスだそう
お初にお目にかかりました

7/1 15:36

長浜城大手門跡

7/1 15:39

自動販売機

7/1 15:41

今の長浜駅

撮影機器：

iPhone 16 Pro Apple

感想

淮南子説山訓

明治初め
鉄道路線を敷設する
岐阜県　関ケ原を通る
中山道ルートに決まった
滋賀県内は琵琶湖水運にした
水運と鉄道の接続駅
それが長浜駅の最初

長浜から岐阜へ向かう路線ができた。

やがて
米原駅ができ
岐阜からの接続は
米原駅になり
今では琵琶湖周辺に
鉄道が敷設された

そして長浜駅は分岐点ではなくなり
中間駅になった
歴史で様々に変化した駅なのです

コメント

geo_surveyor

おはようございます。
確か、敦賀〜長浜〜名古屋〜武豊も古い区間なんですよね。

長浜からの水運は、浜大津〜逢坂越〜旧山科〜稲荷〜京都へと続くのですよね。

関ヶ原〜長浜の旧線跡、想いを馳せて走った事が有ります。車ですけどね。

淮南子説山訓

geo_surveyorさん　こんにちは

いつもありがとうございます。
鉄道も含め
街道や
水運や
山道

時代の変化で
技術の進歩で
様々な変遷を経て
今があることに
気づかされました。

そんな中

なぜだかわからないけれど
展示してあるSLや
木造の駅舎を見た時
なんとも言えない
懐かしさを感じたのです
実際に走行しているのを
見たことが無いのに。

鉄道も　新しく作られたり
利用者が少なく無くなったり

関ヶ原〜長浜の旧線をご存知とは
流石です。

それにしても
レコして駅が表示されるということは
登山者が駅を起点に
レコしている人もいるのだと
気付かされました。

そういえば金華山登山も
遠方からの方は
岐阜駅から金華山に登り
岐阜駅で山行終わりにする方もみえる

改めて公共機関を上手に使って
山行をするべしと
想ったのでした。