記録ID: 8463665
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キャンプ等、その他
東海
大井橋↔水窪(ﾐｻｸﾎﾞ) 塩の道サイクリング��
2025年07月24日(木) [日帰り]
静岡県
ka5833
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:51
- 距離
- 33.4km
- 登り
- 1,221m
- 下り
- 1,222m
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日帰り
- 山行
- 4:51
- 休憩
- 0:03
- 合計
- 4:54
距離 33.4km
登り 1,221m
下り 1,222m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
自転車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険な箇所無し |
| その他周辺情報 | 直帰 |
写真
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西渡の天竜川に船着場。塩の道は、秋葉山からの陸路と江戸時代になると天竜川の川ルートが盛んになる。
水窪川は水量が少なく船が使えないので、船はここで終点。
7/24 6:10
西渡の天竜川に船着場。
塩の道は、秋葉山からの陸路と江戸時代になると天竜川の川ルートが盛んになる。
水窪川は水量が少なく船が使えないので、船はここで終点。
塩の道は、秋葉山からの陸路と江戸時代になると天竜川の川ルートが盛んになる。
水窪川は水量が少なく船が使えないので、船はここで終点。
西渡(ﾆｼﾄﾞ)駅
秋葉街道·塩の道の陸路と水路の宿場町として栄えた。
秋葉街道·塩の道の陸路と水路の宿場町として栄えた。
明光寺峠*この峠に船着場から上げた物資の、
荷継場が有り。
*茶屋が2軒あり。
*交通量、1日約50頭の荷付馬、約30台の荷車が水窪へ運ぶ。
*荷車の大きさは、長さ７尺(約212cm)
巾2.5尺(約76cm)
7/24 6:56
明光寺峠
*この峠に船着場から上げた物資の、
荷継場が有り。
*茶屋が2軒あり。
*交通量、1日約50頭の荷付馬、約30台の荷車が水窪へ運ぶ。
*荷車の大きさは、長さ７尺(約212cm)
巾2.5尺(約76cm)
*この峠に船着場から上げた物資の、
荷継場が有り。
*茶屋が2軒あり。
*交通量、1日約50頭の荷付馬、約30台の荷車が水窪へ運ぶ。
*荷車の大きさは、長さ７尺(約212cm)
巾2.5尺(約76cm)
八丁坂峠
この辺りが荷継場。
盛んな頃は道をはさんで20戸の家並みがあったようだ。
この辺りが荷継場。
盛んな頃は道をはさんで20戸の家並みがあったようだ。
荷継場西渡の船着場で陸揚げされた、塩酒米などの物資を「浜背負」(ﾊﾏｼｮｲ)達によって、急峻な八丁坂を運ばれた。女性達の活躍が大きい。1日三往復したと言う。
此処で男性人に渡す。
男性達は、荷馬·荷車で幅の狭い山道を水窪迄運ぶ。午前中に出発して夕方7時頃に着いたようだ。
道幅は2尺５寸(約76cm)
7/24 7:02
荷継場
西渡の船着場で陸揚げされた、塩酒米などの物資を「浜背負」(ﾊﾏｼｮｲ)達によって、急峻な八丁坂を運ばれた。女性達の活躍が大きい。1日三往復したと言う。
此処で男性人に渡す。
男性達は、荷馬·荷車で幅の狭い山道を水窪迄運ぶ。午前中に出発して夕方7時頃に着いたようだ。
道幅は2尺５寸(約76cm)
西渡の船着場で陸揚げされた、塩酒米などの物資を「浜背負」(ﾊﾏｼｮｲ)達によって、急峻な八丁坂を運ばれた。女性達の活躍が大きい。1日三往復したと言う。
此処で男性人に渡す。
男性達は、荷馬·荷車で幅の狭い山道を水窪迄運ぶ。午前中に出発して夕方7時頃に着いたようだ。
道幅は2尺５寸(約76cm)
秋葉道塩の道古道は左側
塩の道古道が有るようだ
立原↔横吹↔切開↔芋掘
(秘境はるか塩の道秋葉街道の本より)
塩の道古道が有るようだ
立原↔横吹↔切開↔芋掘
(秘境はるか塩の道秋葉街道の本より)
立原の馬宿みのや(秘境はるか 塩の道秋葉街道の本より)
上段中段 野面積み😍😃😀
下段 現代のブロック積み
上段中段 野面積み😍😃😀
下段 現代のブロック積み
切開から見る、🤩😍
左側 井戸口山(2025年7月9日登頂)
右側 竜頭山(2025年6月20日登頂)
左側 井戸口山(2025年7月9日登頂)
右側 竜頭山(2025年6月20日登頂)
感想
塩の道の下平山の日入沢から大井橋は、訳がありあとにした。😉
今回は、西渡(大井橋)〜八丁坂〜瀬戸〜間庄〜立原〜横吹〜島〜切開〜松島〜芋掘〜向市場〜水窪の入り口迄の往復。
天竜川を利用した水運、八丁坂の女性人の「浜背負」、明光寺峠から水窪迄の男達の「荷付馬」「荷車」の苦労が少し解った気がする。😀
山の集落(瀬戸〜間庄〜立原〜横吹)からの天空の景色、山里の雰囲気が素晴らしい。😍
石仏石碑が沢山見れた。
馬頭観世音 庚申様 青面金剛像
馬に感謝する気持ちが伝わる。😃
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