中山道（新加納宿から加納宿）

2025年09月25日(木) [日帰り]

• GPS: 03:11
• 距離: 12.4km
• 登り: 0m
• 下り: 19m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:10
• 休憩: 0:02
• 合計: 3:12

距離 12.4km 登り 2m 下り 19m

7:59 那加駅
10:59 11:01 加納宿
11:11 岐阜駅

天候

曇り

アクセス

JR高山線那加駅出発。岐阜駅到着。

写真

9/25 8:00

JR那加駅出発。まさかの無人駅。10万人以上の各務原市役所に一番近い駅なのだが。

9/25 8:00

駅を背に南へ向かう。

9/25 8:04

突き当りを右へ。

9/25 8:05

面影はないが、「中山道」始まり。

9/25 8:09

北に見えるのは、「三峰山」でしょうか。

9/25 8:10

ここから右へ広い道から分かれる。

9/25 8:11

あまりない「中山道」標識。

9/25 8:12

加納宿と鵜沼宿の間の宿。「新加納」。

9/25 8:15

古い「中山道」碑。

9/25 8:18

街道の雰囲気はある。

9/25 8:20

「一里塚跡」。街道は左へ。

9/25 8:21

何故「かえる」の道標なのか

9/25 8:24

加納宿と鵜沼宿の間が17kmと長いので、「立場」と呼ばれる「小休所」が作られた。。

9/25 8:24

クランク2か所の絵図と解説板。

9/25 8:30

クランクを過ぎると人家が減り、路肩に花。

9/25 8:34

9/25 8:34

「ヒガンバナ」。

9/25 8:34

9/25 8:34

9/25 8:35

9/25 8:36

9/25 8:38

「ツユクサ」。

9/25 8:39

「ヘクソカズラ」。

9/25 8:40

この辺りからは「舟伏山」が見えているか。

9/25 8:44

「境川」を渡る「高田橋」。左に名鉄「高田橋駅」。

9/25 9:00

「手力雄神社参道入り口」。ここは右折。

9/25 9:04

2階はサッシで改装。

9/25 9:07

「切通陣屋跡」。

9/25 9:06

解説版あるが、理解しずらい。

9/25 9:23

片側3車線の国道156号線横断。

9/25 9:30

「細畑一里塚」。加納宿から一里（3.9km）。道の反対側にもあると後で資料を見て知る。こちら側（南側）が立派なので目がそちらに行ってしまい、反対側は全く気が付かず。

9/25 9:32

「延命地蔵堂」。街道は右へ。

9/25 9:35

「金華山」岐阜城が見えてきた。

9/25 9:36

ずっと歩道はなく、センターラインのない所もあり、常に車に気を付けて民地に寄る。

9/25 9:47

「加納宿」道標。

9/25 9:48

力士「鏡岩供養塔」。

9/25 9:48

「茶所」の云われ。

9/25 9:50

舗装の色を変えてある。

9/25 9:51

「荒田川」と「名鉄電車」。

9/25 9:55

左の道標。右の古いお店。

9/25 9:55

道標。

9/25 9:58

「東番所跡」。この先は「脇本陣跡」まで「加納宿」の中心部は、2024年3月28日と同じルートを辿る。但し今回は途中で「加納城跡」を往復。

9/25 10:03

前回見落とし「岐阜問屋跡」。

9/25 10:06

「水薬師寺」。前回抜け。

9/25 10:10

「加納城大手門跡」から南へ。付属小中学校、加納小学校などの前を通る。10時46分に戻ってきた。

9/25 10:17

「加納城址」「本丸」入り口。土部分は埋められた堀。

9/25 10:19

本丸内側を一回り。

9/25 10:19

本丸中心。

9/25 10:21

土塁に登ってみた。

9/25 10:21

外の堀跡を見る。

9/25 10:23

駐車場側入り口。左に堀跡を回って見るべきであった。

9/25 10:24

駐車場無料だが近所の人置いていないか。

9/25 10:24

9/25 10:29

本丸に接する住宅と石垣。

9/25 10:29

本丸に接する住宅。

9/25 10:30

「ヒガンバナ」。

9/25 10:32

北入り口の石垣。

9/25 10:37

二の丸北辺の現存石垣。建物は「岐阜地方気象台」。敷地は「加納小学校」の運動場。

9/25 10:37

アップ。

9/25 10:39

「新荒田川」。

9/25 10:56

「まちづくり交流センター」で多くの資料をいただく。中山道の他の宿場のパンフレット資料が有難かった。10分程滞在。

9/25 11:06

「中山道」を離れ駅に向かう。

9/25 11:09

JR岐阜駅に到着。

撮影機器：

JL2380A JEILIN TECH.

感想

yano

街道歩きは、冬も行けるコースとして、「美濃路」、「東海自然歩道」も予定。
まず一番は「中山道」。その中で一番を「加納宿から鵜沼宿」としたが、
その間の距離は資料によると16.8kmとあり、平坦な道とは言えまだ暑さの残るこの時期に一度に歩き通すのは無理。中間の「新加納宿」までとし、電車の本数の少ない「那加駅」までの高山線の利用を往きとした。
資料の宿と宿の間の距離は、何処から何処までなのかわからないので、
地図で「那加駅」から街道を通り「岐阜駅」までを測ると9.3km。実行は10.1kmで誤差と寄り道が0.8kmで約1割。
歩行時間の予測は3時間（時速3km）。実行は10.1kmを2時間26分で、時速は4.1km。予定より速かったおかげで「加納城址」に寄ることができた。長年岐阜に住んでいたのになんと初めてでした。
このデータを参考に次回からの計画を組む。
但し今回宿場の名所・旧跡に時間がかかっていないので、次回は考慮。
パンフレットを今回「交流センター」で事前収集できたのがラッキーでした。
「名古屋おでかけきっぷ」（1500円）を使った。「加納城址」の無料駐車場を使う車利用と比べると、ガソリン代と岐阜〜那加駅運賃210円との合計で同等だが、運転の疲れが違う。

今回あまり変化の少ない街中のコースだったが、飽きずに歩き通せた。
他の都市部の区間は、宿場の間隔が短いので、色々組み合わせていく予定
これから冬まで時々、「花の山」に加えて「街道歩き」を入れていく予定。