横津岳 北海道駒ヶ岳展望 493座目/日本の山1000

2025年10月01日(水) [日帰り]

• GPS: 01:46
• 距離: 5.8km
• 登り: 235m
• 下り: 236m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:26
• 休憩: 0:20
• 合計: 1:46

距離 5.8km 登り 235m 下り 236m

8:31 横津岳登山口
9:08 9:23 横津岳
9:31 9:32 横津神社
10:03 横津岳登山口
10:08 10:12 ばんだい号遭難者慰霊碑
10:17 横津岳登山口

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

＜往路＞
7：30　函館　宿舎発
8：30　横津岳車道ゲート前着
＜復路＞
10：30　横津岳ゲート前発
11：30　道の駅なないろ・ななえ
16：20　道の駅発
18：00　函館港 → 21：50 青森港 → 道の駅浅虫

コース状況／危険箇所等

問題ない。
アスファルトの道をただ歩く

その他周辺情報

道の駅

写真

10/1 8:30

横津岳車道ゲート前
東亜YS-11慰霊碑へもここから

10/1 8:39

アスファルトの舗装、道路をひたすら歩く

10/1 9:06

航空管制用のレーダーが目の前に

10/1 9:09

目の前に北海道駒ヶ岳！

10/1 9:10

大沼湖と駒ヶ岳

10/1 9:10

大沼湖

10/1 9:20

横津岳1167m山頂
北海道駒ヶ岳が目の前に

10/1 9:20

10/1 9:21

北海道駒ヶ岳の雄姿
山に少し日が差しているようだ

10/1 9:31

横津神社

10/1 9:32

神社前の池

10/1 9:58

岳樺そして紅葉が色づき始めているが、枯れているものが多い

10/1 10:01

ゲート

10/1 10:11

昭和47年のYS-11ばんだい号事故
68名の慰霊碑

10/1 10:48

函館山

10/1 12:05

道の駅なないろ・ななえ
ふぇーリー出港まで5時間滞在
リーズナブルで美味しい

10/1 17:06

函館港
函館→青森

10/1 17:07

函館港の夕焼け

10/1 18:05

貸し切り

10/1 18:07

フェリー乗船
函館港から函館山

撮影機器：

iPhone 16e Apple

感想

furuhiro

2025年(平成7年) 10月1日(水)

横津岳 北海道駒ヶ岳展望 493座目/日本の山1000

横津岳登山口へは航空管制用のレーダーへの道をひたすら行く。
この鋪装道が凸凹で普通のダートよりも難儀した。
登山口・ゲート前に着いたときにはほっとした。

周囲は靄もかかり、眺望は期待できない中ゲートを通り歩き始める。
ただひたすらまっすぐな舗装道路を淡々と歩く。
周囲のダケカンバなどは色づき始めているが、枯れている葉が多い。

登るにつれ上空が少し明るくなり、目の前に巨大な白い航空管用用レーダーが見られるようになった。
そしてなんと函館方面がうっすらだが眺められるようになり、函館山も姿を見せた。

航空レーダーの奥が山頂になっていて、そこまで行くと目の前にぱっと北海道駒ヶ岳の勇姿が現れた。
全く景色を期待していなかっただけに、北海道駒ヶ岳の姿は最高。
そしてその横には大沼池も眺められた。
駒ヶ岳には光も差してきたのだろう山肌の色の変化も分かった。
長く広い裾野、独特な山頂付近のとんがり帽子の山容が素晴らしい。

アンテナの下で休み、帰りは横津神社へも寄ってみた。
小さな池があり、蓮の葉だろうか水面に浮かびしっとりとした風景が眺められた。
靄の中に静かにある小さな池は横津岳のオアシスのようだ。

最後登山口から昭和47年に横津岳西側に墜落した東亜国内航空YS-11ばんだい号により亡くなられた68名の方の慰霊碑を訪れた。
私が高校生の時に起きた事故で記憶にはないが、68名もの命が一瞬に失われた悲惨な航空機事故。
今年御巣鷹の尾根にも慰霊に行っているだけに、再びあってはならない航空機事故の慰霊をすることになった。

「日本の山1000」493座目となった横津岳。
これで北海道の三座を登り、夕刻函館港より青森に渡る。
時間待ちは道の駅なないろ・ななえ、男爵いもで有名な所だった。
その後函館から青森へと青函連絡船で航行中、函館山が海に浮かび電光で輝く姿を眺め北海道を後にした。

ふるちゃん