戸倉駅〜冠着山（千曲市）〜冠着駅

2016年11月12日(土) [日帰り]

• GPS: 04:30
• 距離: 11.2km
• 登り: 1,008m
• 下り: 700m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:21
• 休憩: 0:10
• 合計: 4:31

7:50 スタート地点
9:06 9:06 第一展望台
9:09 9:10 第二展望台
9:59 9:59 第四展望台
10:19 10:28 冠着山
10:49 10:49 鳥居平
12:21 ゴール地点

ログは佐良志奈神社から冠着駅まで

天候

曇り時々晴れ　山頂は薄曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

往路：長野駅→戸倉駅（しなの鉄道）
復路：冠着駅→長野駅（JR）

コース状況／危険箇所等

落葉の積もった急登、急降下で滑りやすい。
少々不鮮明な箇所はありますが、マーキングは多数あるので迷うことはないでしょう。
いこいの森からのコースを合わせると道は良くなります。

その他周辺情報

戸倉駅付近にコンビニはないが、２４Ｈの西友があります

写真

11/12 7:45

戸倉駅から大正橋を渡ります。
正面がこれから取り付く尾根で、左が温泉街

11/12 7:49

佐良志奈神社
左手に登山口
脇にトイレもありました

11/12 7:57

車道を登ります

11/12 8:01

荒れていて車では行きたくない道

11/12 8:04

八王子社に参拝して登山開始

11/12 8:06

気に取り付けられた看板多数

11/12 8:07

11/12 8:13

熊よりも発砲音の方が怖い

11/12 8:14

11/12 8:21

赤いプレートがコースの目印のようです

11/12 8:30

ロープもあって急登が続く
意外に骨のあるコース

11/12 8:57

山城の跡らしい丸い空き地

11/12 9:06

中腹では紅葉はまずまず見頃

11/12 9:08

第一展望台から千曲川
雲多め

11/12 9:24

鉄塔手前の第三展望台
第二は見逃したか？

11/12 9:26

鉄塔の先が藪っぽかった

11/12 9:28

急登は続く

11/12 9:38

白い杭の所で左側に下る
右の尾根（下り）にもテープがあった

11/12 9:51

急降下が終わってやっとなだらかな道

11/12 9:55

下山用の案内板
逆方向だと見落としやすい

11/12 9:56

憩いの森からの道と合流
ここから普通のハイキングコース

11/12 9:56

樹間越しに坊抱岩

11/12 10:02

第四展望台からこれまで登ってきたルートを眺めます

11/12 10:10

11/12 10:21

冠着山
生憎の薄曇りで展望なし

11/12 10:32

丸っこいピークで広いので遠足向き

11/12 10:41

11/12 10:52

鳥居平登山口

11/12 10:56

駅まで車道歩き
集落に下りるまで通った車は4台、自転車2台

11/12 11:29

古峠

11/12 11:51

麓は晴れています

11/12 12:09

紅葉もきれい

11/12 12:24

冠着駅
のどが渇いたのですが近くに自販機なかった

11/12 12:41

特急しなの通過中

撮影機器：

サイバーショット DSC-TX30 SONY

感想

ajitama

冠着山は長野市街地から見ると、丸くぽっこりとした山容が目立つ山です。
南側の鳥居平からだと30分程度で山頂に着きますが、佐良志奈神社から新しいルートができたとのことで登ってきました。
整備は十分ですが、尾根伝いにまっすぐ道が付いているため、急登続きで結構疲れました。

コメント

kyom4

記録を参考にさせていただきました
昨年ajitamaさまのヤマレコを拝見し
是非、このコースを歩いてみたいとお気に入りに登録し
機会を伺っておりましたところ
五月晴れになりそうな天気に誘われ、決行しました

新緑の候、爽やかに歩けるかと思いの外
なかなか急坂の連続、蒸し暑さに泣かされましたが
誰にも会わない（猪軍団に遭遇し大慌て！）静かな山域で
ゆったりと自然との一体感を満喫、
帰りには冠着駅の猫駅長さんにも出会えて
猫好きのkyom4にはとても楽しい山行になりました
有難うございました

これからも電車利用の登山を計画してみたいと思います。
参考にさせていただきたく、宜しくお願いします。

ajitama

Re: 記録を参考にさせていただきました
kyom4さま
蒸し暑い中（そろそろ虫も出ているのでは？）山行おつかれさまでした。
私のつたない記録が参考になり、なによりです。

電車、バス利用だと車道歩きが長くなる分、道中思わぬ発見があるのが魅力です。
（でも長野県ではバスが1日数本、しかも土日運休というのも珍しくないのが難点）

kyom4さまの山行記録をみて、あたためているプランはあるけれど、長距離ルートは
なかなか実行に移せないです。こちらこそ引き続きよろしくおねがいします。