まだまだ雪不足 しらかば2in1

2012年01月01日(日) [日帰り]

• GPS: 01:52
• 距離: 17.8km
• 登り: 1,783m
• 下り: 1,768m

コースタイム

1226自宅出---1308しらかば2in1P28Km1502---1516白樺高原国際P36Km1623---1714自宅着68Km

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

正月元旦なりの混雑。大駐車場は余裕あり。

コース状況／危険箇所等

ビーナスライン→大門街道のルートでは路面に雪は有りませんでした。
しらかば2in1からすずらん峠方向、左折して白樺高原国際へ行くルートのみ圧雪が残ってます。

写真

WN　積雪50cm　日本海を低気圧が通過するので南風で比較的暖かいという予報

1/1 17:43

今日の目的は、先日のピラタスではバーンが硬すぎて良く判らなかったこの板のテスト。スペックは　160cm/R=13.5　111-67-98　プレート無し。

1/1 13:18

1318　白樺湖アライアンス発動!
ピラタスのシーズン券で@1000で滑れます。更にここは白樺高原国際と共通なので、スキーヤーは更にお得!!この値段なら短時間でも負担にならないですね(笑)

1/1 13:21

1321　第5ペアよりプレジャーG。若干のリフト待ち有り。幅が広がったので混雑感は然程無し。

1/1 13:29

1329　クワッドよりラッツラッツ下部。開通には更なる降雪が必要のようですorz

1/1 13:30

1330　クワッドよりラッツラッツ上部。圧雪車が入ってみたものの・・・・・・と言う感じ。

1/1 13:53

1353　ワイドBOX

1/1 13:53

1353　この角度ならワイドBOXだと判るかな?

1/1 13:53

1353　レール

1/1 13:54

1354　レール

1/1 13:54

1354　レールから最下部のキッカーまでの3アイテムは準備中で、単なる雪山に赤ポールのバッテン。

1/1 13:55

1355　最下部のキッカーへの長〜〜いアプローチ。

1/1 14:04

1404　第4ペアA線。自然降雪確認の定点。雪少ないですね〜orz

1/1 14:06

1406　パッションC

1/1 14:06

1406　ホリデーG。薄くて地球が一部見えてますorz

1/1 14:06

1406　それでも全幅滑走可のようです。

1/1 14:06

1406　キャニオン。薄すぎorz

1/1 14:09

1409　第4ペアA線降り場から八ヶ岳・百名山。

1/1 14:09

1409　同じく蓼科山・百名山。

1/1 14:09

1409　同じく根子岳・四阿山(百名山)。浅間は雲の中でした。

1/1 14:09

1409　同じく美ヶ原・百名山。

1/1 14:09

1409　同じく車山(霧ヶ峰の最高峰・百名山)

1/1 14:10

1410　パッションC。

1/1 14:10

1410　ヒルトップC。

1/1 14:40

1440　第4ペアB線。

1/1 14:40

1440　しらかば2in1でのTEST板での最高速は57.0Km/hでした。

1/1 14:44

1444　第3ペア乗り場は蓼科山が正面に。

1/1 14:47

1447　チビッコパーク

1/1 14:47

1447　スクールマスターGは今日現在ソリ専用コースになっていました。雪不足orz

1/1 14:49

1449　キャニオンC全景。

1/1 14:49

1449　スノートレイルCは藪orz

1/1 14:57

1457　最下部のキッカー。シーズン初めにこの大きさだと、最終的に何処までデカクなるの?

撮影機器：

CA8 SANYO Electric Co.,Ltd.

SA700iS DoCoMo

感想

magnum170

白樺湖アライアンスというのを使って、午後の短時間ですが滑ってきました。@1000なのでお気軽に滑れます。

しかし雪不足ですorzクリスマス寒波は長野県北部に大雪をもたらし、白馬・信越方面のスキー場は一斉に全面滑走可能になりましたが、中南部では殆ど降らず、相変わらずスノーマシンが便りです。人工雪のバーンは硬い事が多いですが、ここしらかば2in1は比較的柔らかめの雪になります。先日硬すぎてテストにならなかった板を今日も使ってみましたが、ここではそこそこ使えた感じでした。

クワッドを左手に降りてちょっと登ってから滑り出すランラーンCです。ファンファンCとの境目の区別が付きませんが、右側を滑ればランラーンだと思います(苦笑)ここの斜­面で加速してプレジャーGに入ると気持ちの良い滑走ができます。






第4A線TOPから滑り出すパッションCです。多くのEXCボーダー­&スキーヤーが集う斜面です。もうひとつの急斜面のラッツラッツが未開通ですので、現在の急斜面はここだけです。後半はグっと斜度が緩くなるヘブンリーGとなります。