北横岳で雪遊び、迂回路OK中央高速はガラガラだったよ!
- GPS
- 04:40
- 距離
- 6.8km
- 登り
- 428m
- 下り
- 429m
コースタイム
北横ヒュッテ 11:10
北横岳山頂 11:35
北横ヒュッテ 12:10 昼食 12:50 発
縞枯山荘 13:25
縞枯山 14:10
縞枯山荘 14:40
頂上駅着 15:05
天候 | お天気 快晴後、時々曇り 北横山頂の風は体感で約3〜5m位 ブローで5〜8m 体が揺れるような風ではありませんでした。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
コースの状況、 雪は充分ありました。しかし前日少しミゾレ混じりの雨になったようで 一部雪質が堅いところがありました。危険な所はありません。 北横は問題ありませんが、縞枯山は直登なので6本アイゼンだと 登りにくいかもしれません。 |
写真
感想
土、日曜日で雲取山を計画しましたが、雨で中止に。日曜日の八ヶ岳方面の
天気予報は晴れ、谷川方面は雪との予想。うーん、八ヶ岳が良いけど高速の
迂回が気になる所。渋滞したらどうしようか? ネット検索していると迂回に
1時間近い数字が出ているし、うーんと模索、富士山周辺の日帰り登山に
すべきか? Yuちゃんは雪遊びがしたいとリクエストがでるし。さてと
天気が良く簡単に日帰りで行けるのは、入笠山、北横位か?
標高が高く、雪質が良い北横で意見が一致! 雪遊びと中央道迂回路下見を
兼ねて北横に行こうと決定!
迂回路渋滞を避けるため、集合時間を30分早くし、東名町田から富士山経由の
一宮御坂ICのルートで行く事にした。
結果は東名町田05:30発→ピラタス着は09:20、目標の到着時間に
着くことが出来、駐車場も余裕で駐められました。渋滞なしです。
<行きの迂回路 東名高速、御殿場からから>
東名町田IC 05:30 御殿場→東富士五湖道路→河口湖IC→137号線→ 一宮御坂→諏訪IC
駐車場着 09:20 (途中、コンビニ休憩10分×2回を含む) 約4時間
ロープウェイに乗り山頂駅へ、前日朝の降雪で雪はタップリ〜、お天気も快晴!
コンディションはバッチリ。
今日は、買ったばかりの3シーズン用登山靴の履き慣らしと12本アイゼンの
練習だ。景色が良いのでコンパクトカメラの他に一眼レフでも重量級の
D700を首に提げ、ザックには使わないピッケル(笑)を装備!
荷物は12kg位か?
北横に向かって歩き始めるがとにかく天気が良い、登り始めると少し汗を
かき始めた。Yuちゃんは途中アウターを脱ぎ、暑いの一言。上に登りすぐに
北横ヒュッテに到着。ここまで来ると山頂はすぐそこだ。
ちょっと飲み物休憩してすぐに登り始める。
山頂から下山する登山客と沢山すれ違った。「景色良かったよ〜♪」と
登山客から声をかけられるとお互い早く行こうとニコニコ顔、山頂に着くと
景色は絶景でした。蓼科山が目の前にど〜ん!! 次回はあそこに登ろうと
お約束! 他の登山者はみんな記念写真の順番待ちの状態。
前回来たときは強風で体が煽られフラフラしていたが今日は穏やかな風で
最高でした。 この絶景に名残惜しいが下山する事に。
北横ヒュッテでお湯を沸かして、カップ麺と菓子パンで昼食タイム、
その後は下の分岐まで下りることに。
途中、石井スポーツ、アルパインのツアー客が登ってきた。
えっ? この時間? お昼過ぎてるよ! どうやら関越を使って迂回したので
到着が遅くなったようだ。
我々2人は、縞枯山荘を経由して縞枯山へ。 ここは頂上まで直登で、
北横より少し大変な登山道、CT40分の所を30分で登った。前回は6本爪で登りに
苦労したが、今回は12本なので少し登りやすく安定感があるなと感じた。
頂上は眺めがなく、少し茶臼山方面に5分ほど歩くと眺めが良くなるので
お勧めです。
残り時間も少なくなったのですぐに下山しロープウェイを使って降りた。
温泉は、縄文の湯に入りました。 確か大人400円だった思う・・・・
<帰りの迂回路 20号使って中央高速笹子を迂回>
縄文の湯 発 17:30 諏訪IC → 一宮御坂IC → 国道20号→ 大月IC → 高尾山IC
高尾山IC着 20:20 (途中休憩無し) 約3時間
帰りの高速はとにかくガラガラでした。 20号の迂回路は車が少し多いかなと
感じましたが、平均速度50kmで信号も大変少なくスムーズに通過。
大月から高速に乗るともっと交通量が減って、時々前方の車が見えなくなる
ぐらいでした。 当然渋滞の名所の小仏トンネルもガラガラであっという間に
高尾山ICへ。 これだったら通常はいつも渋滞ばかりだから20号の迂回路を
使って行くのが正解と感じた。 20号は途中、道路幅が狭い部分があり
大型車両の離合が難しい。そのため関越方面に車が流れているようだ。
または渋滞を恐れているかのどちらかだろう。
年末には高速の片側車線を使って仮復旧する予定なので、渋滞は仮復旧後の
方が大変かもしれない。
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