鋸山〜小鋸〜嵯峨山 （車力道、郡界尾根）

2014年02月01日(土) [日帰り]

• GPS: 07:28
• 距離: 18.4km
• 登り: 788m
• 下り: 785m

コースタイム

9:09　金谷フェリーターミナル
9:14　浜金谷駅
9:57　新展望台
10:14　鋸山
10:47　林道口
11:21　小鋸
11:49　採石場見晴台
12:16　籠田山分岐
12:41　嵯峨山分岐
12:56　嵯峨山　（昼食）　13:32
14:35　小保田集落
15:24　道の駅「きょなん」ばんやの湯　（入浴）　16:18
16:31　保田駅

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

電車 船

往路：金谷フェリー埠頭
復路：保田駅　〜　JR　〜　浜金谷駅　〜　徒歩　〜　金谷フェリー埠頭

コース状況／危険箇所等

登山ポスト：見当たりませんでした

道の状況：
※郡界尾根は、ヤセ尾根でアップダウンも多く、注意が必要です。林道口の道標に「危険」と書かれている意味を体験して知りました。しかしトレイルは、比較的はっきりしてました。
※小鋸からの降りる口がすぐには解りませんでした。頂上手前の左手になります。赤テープが木に巻かれてます。またここから採石場までの下りは、非常に急なので細心の注意が必要です。

※嵯峨山からの下りは、北郷に抜ける道を行くつもりでしたが、まず分岐がわかりませんでした。見当をつけて降りましたが、途中でおかしいことに気が付き、その地点で周りを見回したところ、左手上に尾根らしいものを発見してトラバースして行き何とか正しい道に出れました。ただしこの道もところどころ怪しく、非常に急な個所も多数あり、本当に登山道？と思える道でした。さらには北郷手前まで来たところで柵が設けられてますが、それを抜けるところが見つけられず、結局水仙畑を荒らさないように切れ間を辿りつつ、東側の林道に出ました。房総の山の難しさをここでも体験させてもらいました。ということで嵯峨山からの下りは、私のルート軌跡は参考にされないことをお勧めします。

※今回のルートは、torutakeさんの記録（昨年6月）が非常に参考になりました。ありがとうございました。

写真

2/1 7:27

今日は、はじめて東京湾フェリーに乗船します

2/1 7:27

久里浜フェリーターミナル

2/1 7:59

フェリー入港します

2/1 8:35

鋸山

2/1 8:35

富山
近々訪れたいと思います

2/1 9:09

金谷フェリーターミナル
今日はここからスタートです

2/1 9:14

浜金谷駅に寄りました

2/1 9:23

ここは左（車力道）を選択

2/1 9:25

2/1 9:32

高速トンネル手前を左

2/1 9:35

登山口

2/1 9:35

2/1 9:36

切通し

2/1 9:39

岩の道を行きます

2/1 9:49

2/1 9:49

ここは左へ

2/1 9:50

2/1 9:52

2/1 9:52

2/1 9:54

急な石段を上ります

2/1 9:57

新展望台から

2/1 9:57

私の乗船した便の次の便が入港してきました

2/1 9:58

ケーブル駅方面

2/1 9:59

富山

2/1 9:59

海岸線

2/1 10:00

新展望台俯瞰

2/1 10:00

まもなく着船

2/1 10:01

今日のゴール予定の保田方面

2/1 10:03

山頂目指します

2/1 10:07

2/1 10:09

2/1 10:14

鋸山頂着

2/1 10:17

山頂から富津方面

2/1 10:17

三角点

2/1 10:17

山頂俯瞰

2/1 10:18

東京湾観音遠望

2/1 10:27

イノシシ出るらしいです

2/1 10:29

2/1 10:31

沢コース入口

2/1 10:31

沢コース分岐俯瞰
左に行くと沢コース

2/1 10:36

2/1 10:37

右が嵯峨山？

2/1 10:38

採石場

2/1 10:40

先ほど登った鋸山

2/1 10:42

「イノシシ注意」がなくなりました

2/1 10:49

林道口着
鋸山山頂からここまで一人も会いませんでした

2/1 10:51

林道口から南方向に少し進むと郡界尾根入口道標があります

2/1 10:51

「一般者キケン」
「危険アリ」

2/1 10:53

こんな赤テープにしばしば助けられました

2/1 10:54

道標も要所、要所にありました

2/1 10:54

2/1 10:56

トレイルは比較的はっきりしてました

2/1 10:58

嵯峨山？

2/1 10:58

岩場を下へ

2/1 10:59

下から見るとこんな感じ

2/1 11:06

道が切通しで寸断
右へ降りて、再度登る

2/1 11:06

2/1 11:14

こんな崖にも道が切られています

2/1 11:14

2/1 11:21

振り向いて鋸山方面

2/1 11:21

小鋸山頂
降り口がわかりません
10分程度うろうろしました
torutakeさんのレコ記載を思い出し、山頂手前の左手に赤テープを発見して事なきを得ました

2/1 11:21

小鋸山頂から採石場

2/1 11:34

小鋸

2/1 11:36

2/1 11:36

平地からの小鋸道標とケルン

2/1 11:36

2/1 11:40

池？

2/1 11:43

嵯峨山へは、採石場の横を通って行きます
右は崖

2/1 11:45

やぶはきれいに倒されており
通過に問題ありませんでした

2/1 11:46

嵯峨山道標あり

2/1 11:46

2/1 11:48

見晴台に寄りました

2/1 11:49

見晴台からの採石場

2/1 11:50

鋸山

2/1 11:53

2/1 12:00

要所の分岐には、ロープが張られており、間違った道に入らないよう配慮されていました
とても助かりました

2/1 12:02

ここからも採石場方面見晴らせました

2/1 12:05

見晴台とは少し角度が異なります
ここからは小鋸も見えました

2/1 12:16

籠田山への道分岐
前方が籠田山への道
嵯峨山へは屈曲して左を手前方向へ

2/1 12:16

2/1 12:19

籠田山への道
籠田山へ寄ろうとしましたが、数百メートルで引き返しました
距離を勘違いしてました

2/1 12:31

2/1 12:41

嵯峨山への分岐まで来ました

2/1 12:41

分岐俯瞰

2/1 12:44

水仙のかおりが漂い始めました
ここが水仙ピーク？

2/1 12:45

2/1 12:45

2/1 12:45

2/1 12:46

2/1 12:47

水仙の守り神のような木
とても立派でした

2/1 12:49

2/1 12:49

2/1 12:50

2/1 12:56

嵯峨山頂着

2/1 12:56

山頂俯瞰

2/1 13:01

新ガスバーナー
本日デビュー

2/1 13:16

2/1 13:24

富津方面

2/1 13:24

東京湾観音再望
かなり霞んできました

2/1 13:47

北郷方面への下山道
なんとか出れました
でも分岐はどこだったのだろう？

2/1 13:56

こんな標柱ありました

2/1 14:07

麓にも水仙畑多数

2/1 14:07

2/1 14:07

2/1 14:20

ようやくなんとか林道に出ることが出来ました

2/1 14:28

段々畑がすばらしい山里風景でした

2/1 14:29

下から上まで水仙
圧巻でした

2/1 14:35

小保田集落に出ました
バス停には人があふれてました

2/1 15:02

菜の花？
きれいでした

2/1 15:15

保田川
川沿いの道にも水仙

2/1 15:21

内房線踏切渡ります

2/1 15:24

ばんやの湯で疲れを癒しました

2/1 16:20

保田港と夕日

2/1 16:23

海岸と夕日

2/1 16:31

今日のゴール

2/1 16:49

残念ながら今日は残照の鋸山は見れませんでした

撮影機器：

IXY 3 CANON

感想

poohta

　今日は人生で初めて房総の山を訪れることにしました。最初に選んだのは、有名な鋸山と嵯峨山へ水仙を見にゆくことにして、その間を郡界尾根でつなぐルートを選択しました。

　房総の山々は低山でありながら、ルートファインディングの難易度は高いということをいろいろなところで読みましたが、まさに今日は実体験として知ることになりました。郡界尾根や嵯峨山への道も道標やテープ、ロープが無ければ私の実力では、まったく歯が立たなかったでしょう。また郡界尾根の小鋸までの道もところどころスリリングで緊張の連続でした。距離はさほどではありませんが、採石場に出た時はどっと疲れが出ました。

　残念ながら、富士山を遠望することはかないませんでしたが、水仙ピークや麓での水仙の群生は、その香と景観に圧倒され、採石場では、その景観と静けさが、地球にいるということを一瞬忘れさせられるような錯覚を持たされ、山里では、何かタイムスリップしたような光景に出合えたという盛沢山の山行でした。

　また近々房総の山に訪れたいと思います。