記録ID: 414467
全員に公開
ハイキング
近畿
生駒山系・「車谷水車道〜鷲尾山〜中倉水の神〜枚岡梅林」
2014年03月09日(日) [日帰り]
Ikoma Nature Walk
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 08:07
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 986m
- 下り
- 895m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
08:45 善根寺バス停
09:30 水神宮
11:30 国見山
12:00 燈籠ゲート（昼食）
13:50 鷲尾山
15:00 石の休憩所
17:00 枚岡梅林
09:30 水神宮
11:30 国見山
12:00 燈籠ゲート（昼食）
13:50 鷲尾山
15:00 石の休憩所
17:00 枚岡梅林
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：近鉄枚岡駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
車谷水神宮から堰堤右岸の高巻きに注意してください。 今回のルートは少々危険です。また高所恐怖症の方には無理です。 上記以外は特に危険箇所はありませんが、毎回書いているように、 巡視路・廃道・旧道歩きは、自己責任でお願いします。 道迷い・藪こぎ・道崩れ・倒木・倒竹越えなどあります。 |
写真
拍手
善根寺バス停からすぐのところに、春日神社の参道があり、常夜灯が立っています。
川沿いに進むと、津之元地蔵がありました。かわいいお地蔵さんが並んでいました。
春日神社に到着。早速、直越稲荷に立ち寄り、道中の無事を祈願しました。
春日神社を出て、車谷の水神宮を目指しました。水車道というらしい。
阪奈道路の直下を横断しました。道が新しいです。最近整備されたみたいですね。
かなり奥まで新興住宅が並んでいましたが、辻子谷の雰囲気にも似ていました。写真は水神宮参道です。
沢沿いに進みましたが、ヤブに覆われていました。踏み跡があったので、藪こぎで進みました。
先日の雪で笹が押しつぶされて、かなりハードな藪こぎになりました。対岸には立派な石垣です。
沢沿いルートから斜面に枝道があり、登って行くとしっかりとした道がありました。
大川の川底へ降りるようです。急斜面です。こちら側はまだマシでした。前方に鉄階段が見えます。
鉄階段を登っていきます。左手に崩落したプラ階段がありました。階段先が急斜面で、四つん這いで登りました。
見晴らし最高ポイントです。向こうに見える鉄塔は高島線273号です。途中に分岐がありましたが、「行って来い」の場所です。
善根寺越から泉南東大阪線185号鉄塔へ登り、その先の尾根道にでました。歩きやすい良い道です。
送電線下で伐採されているようです。向こうに見える184号鉄塔を目指しています。
途中で分岐する阪奈線鉄塔の巡視路を進んで、国見山に到着。鉄塔の橋脚の間から、これから目指す鷲尾山が見えます。
燈籠ゲートで昼食後、荒池道・八丁門峠越を歩きました。唯一残る古道の丁石です。
朝日地蔵へのルートを進んでいます。地理院地図の分岐点ですが、様子は変わっているようです。
朝日地蔵に参拝後、宝山寺自動車道を横断して、生駒川源水「水の神・中倉さん」を目指しました。
なかなかよい道です。倒木が道を塞いでいます。雪の日は迂回しましたが、今回は乗り越えました。
水の神中倉さん。前回来た時は大勢いたので、気が付きませんでしたが、水の音が聞こえます。気のせいでしょうか？
いや、確かに水が湧きだしていました。樹の根元から滾々と水が湧き出ています。
この小さな石がご神体でしょうか。向こうに見える木が源水のポイントです。
雪の日に見た分岐ポイントです。右手のテープはその時につけたモノ。道がつながりました。
歩きやすい尾根道が続いていますが、左手斜面に鉄塔へのルートがありました。
三等三角点・笹ヶ谷です。山名プレートが倒れていましたので、応急措置で復元しました。
喫煙者に告ぐ。こういうことは絶対にやめていただきたい。迷惑です。
長尾の滝上部の堰堤付近で工事をしているようです。道ができていました。管理道と繋げるのでしょうか。
別石十三仏です。この辺り、夏場はジメジメしていて、蚊やハエが多く近寄れません。
撮影機器：
感想
車谷水車道
昨年5月にYoshi2012さんが歩かれたヤマレコを見て、
自分も歩いてみたいとずっと思っていました。
天候とタイミングが合わず延び延びになっていました。
水神宮奥手の堰堤を越えるのが難所です。
「できるだけ高巻くように」とアドバイスされてたのに、
登って行くと高さに怖気づいてすっかり忘れていました。
高島線の巡視路に出ると迷うことはありません。
もちろん危険箇所あります。巡視路ですから。
荒池道・八丁門峠越
現在は生駒山麓公園ハイキングコースBで親しまれています。
八丁門峠とは、現在灯籠ゲートと称される常夜灯のある付近のことです。
昭和54年に現在のハイキングコースとして、再整備されたものです。
水の神 中倉さん
この直下を近鉄奈良線の新生駒トンネルが開通したことで、水脈が絶たれました。
不思議なことに中倉さん付近からは、水が湧きだしていました。
ここは近鉄巡視路のバイパスルートにもなっているようです。
枚岡梅林
5，6分咲きといったところでしょうか。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：3540人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
タカラ山の最新記録
生駒山 大阪奈良を行ったり来たりのロングコース
2024年04月27日 (日帰り) [B]
生駒山
2024年03月14日 (日帰り) [C]
鷲尾山etc〜孔舎衛坂の戦いの痕跡を求めつつピークハントも
2024年02月24日 (日帰り) [A]
日下直越（ただごえ）道
2024年02月19日 (日帰り) [A]
日下直越道・生駒山・庄兵衛道
2024年01月31日 (日帰り) [A]
国見山の最新記録
なるかわ園地つつじロール、生駒主脈縦走
2024年04月28日 (日帰り) [S]
生駒山 大阪奈良を行ったり来たりのロングコース
2024年04月27日 (日帰り) [B]
生駒山 ほしだからむろいけくさかぬかたをめぐりくらがり越え
2024年03月30日 (日帰り) [A]
生駒山系北部縦走〜星田60山の一部と共に霧雨ハイク
2024年03月25日 (日帰り) [B]
生駒山
2024年03月14日 (日帰り) [C]
笹ヶ谷（鷲尾山）の最新記録
生駒山で練習�◆覆弔弔献蹇璽襪癲�
2024年04月28日 (日帰り) [B]
生駒山北部で練習
2024年04月14日 (日帰り) [B]
河内堅上駅から三室山・高安山・生駒山を経て生駒山麓公園
2024年04月11日 (日帰り) [B]
宝山寺川を遡って鷲尾山、下山は長尾尾根で254.9三角点へ
2024年03月31日 (日帰り) [A]
鷲尾山
2024年03月30日 (日帰り) [B]
大川の砂防ダムを巻く辺りは結構、高度感もあり必死で
竹林の中を高巻いて右岸を越えた記憶があります。
近鉄の鉄塔巡視路も以前に少しだけですが歩いた事があるので、
今回のJuantontoさんのルートはたいへん参考になります。
コメントありがとうございます。
登りはともかく、下りはもっと恐怖感あるでしょうねー。
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する