仏果山(半僧坊〜宮ヶ瀬ダム)

2023年02月12日(日) [日帰り]

• GPS: 06:08
• 距離: 13.0km
• 登り: 1,080m
• 下り: 1,022m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:08
• 休憩: 1:01
• 合計: 6:09

8:08 田代運動公園
8:20 8:22 田代半僧坊
9:49 9:54 経ヶ岳
10:11 10:13 半原越
10:32 10:32 土山峠・半原越方面分岐
10:47 10:49 革籠石山
11:03 11:03 熊古谷山
11:07 11:07 八州ヶ峰
11:11 11:11 馬渡分岐
11:16 11:16 衣浸山
11:25 11:38 仏果山
11:59 11:59 宮ヶ瀬越
12:11 12:45 高取山
12:52 12:52 矢筈
13:07 13:10 大沢山
13:36 13:36 高取山登山口
13:43 13:43 宮ヶ瀬ダム
14:17 半原バス停

天候

曇りのち晴れ(気温高め)

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

田代運動公園前の河原に駐車しました。
帰りは、半原から半僧坊前までバスで戻りました。

【帰り】
半原(バス14:27)→半僧坊前(14:39頃着)

コース状況／危険箇所等

【コース】
・登山道は、よく整備されていて問題ありません。
・2日前に降った雪は、高取山まではだいぶ融けていましたが、高取山からの下りは結構残っていました。
・仏果山南側の痩せ尾根は要注意(雪で滑りやすかったです)

【ポスト】
　見当たりませんでした

【トイレ】
　田代運動公園、あいかわ公園

その他周辺情報

【温泉】
　ロテンガーデン(回数券使用)
　https://roten-garden.com/index.php

写真

2/12 8:08

田代運動公園前の河原

2/12 8:20

田代半僧坊

2/12 8:34

2日前に降った雪が少し残っています。

2/12 8:44

沢を渡り、本格的な登山道に入ります。

2/12 9:00

休憩適地

2/12 9:14

法論峰林道

2/12 9:15

林道を少し歩いて、再び登山道へ。

2/12 9:27

休憩適地

2/12 9:44

経ヶ岳手前の登り

2/12 9:49

経ヶ岳

2/12 9:50

大山は真っ白

2/12 9:50

丹沢山方面は、雲に隠れています。

2/12 9:55

経石

2/12 10:11

半原越

2/12 10:21

リッチランド分岐

2/12 10:33

土山峠分岐

2/12 10:48

狭い革籠石山の山頂

2/12 11:07

痩せてきます。

2/12 11:10

秋葉山分岐。
撮影時はトレースはありませんでした。

2/12 11:17

痩せ尾根を慎重に通過。
所々で雪で滑りやすく、チェーンスパイクをつけたほうが良かったと思いました。

2/12 11:21

仏果山手前の鎖場

2/12 11:25

仏果山の山頂に到着。
ここでチェーンスパイクを装着しました。

2/12 11:29

展望台から、相模原方面。
左奥に、町田市ゴミ処理場の煙突が見えています。

2/12 11:29

くっきりではないですが、雲取山や大岳山など

2/12 11:30

宮ヶ瀬方面

2/12 11:30

大山、二ノ塔三ノ塔

2/12 11:45

仏果山から半原に直接下ろうと思っていたのですが、調子がいいので高取山方面に進みます。

2/12 11:59

宮ヶ瀬越

2/12 12:12

高取山に到着。
こちらも雪に覆われていました。

2/12 12:17

展望台からの雲取山や大岳山。
手前は石老山

2/12 12:17

橋本方面

2/12 12:17

宮ケ瀬方面

2/12 12:18

霞んでいますが、滝子山は分かります。

2/12 12:19

先程の仏果山

2/12 12:48

高取山北側のちょっと嫌な下りを振り返ったところ

2/12 12:57

こちらは結構雪が残っています。

2/12 13:08

展望地

2/12 13:11

真下に宮ヶ瀬湖

2/12 13:26

更に少し下ったところにある展望地

2/12 13:31

急な下りです

2/12 13:37

高取山登山口

2/12 13:39

宮ヶ瀬ダム

2/12 13:57

あいかわ公園内を下ります。

2/12 14:17

半原バス停、今日はここまで。

撮影機器：

RICOH WG-6 リコー

感想

masai

三ノ塔に登ろうと思ったのですが、朝早く起きられず変更。
2日前の雪がどれくらい残っているか心配でしたが、それほどでもなかったです。
痩せ尾根の通過はチェーンスパイクつけたほうが良かったなと反省。