川苔山

2010年04月11日(日) [日帰り]

• GPS: 06:10
• 距離: 12.4km
• 登り: 1,084m
• 下り: 1,166m

コースタイム

08:20川乗橋-08:50聖滝-09:05竜王橋-09:15細倉橋-10:15百尋ノ滝（20分滝観賞）-11:45川苔小屋（跡）-11:50川苔山（30分休憩）-12:37舟井戸-14:00大根ノ山ノ神-14:35鳩ノ巣駅

天候

晴れ時々曇り

コース状況／危険箇所等

倒木で登山道が塞がれている箇所多数あり。これにより倒木を避けて迂回しなくてはいけない場所（既に踏み跡があるので迷う事は無い。）や通行止めされている場所有。

川苔山から下り大ダワへ抜ける道が通行止めになっている箇所あるので気をつけた方が良い。（舟井戸を過ぎてから大ダワへ抜ける道は完全に通行止めとなっていた。）

路肩の工事等は現在も進められている様子だが特に通行の支障になるものではない。

■駅はsuica/pasmo使用可能
■駅の外に公衆トイレあり
■奥多摩駅から川乗橋までタクシーにて10分程度。料金￥1,520-（2010.4.11 現在）

写真

4/11 7:54

青梅線の車内。開閉ボタンを押下して乗降する。

4/11 7:55

乗ってきた電車。新しく近代的。
※折り返しのため行き先は青梅に変わってます。

4/11 7:57

奥多摩駅。
良い雰囲気ですねぇ。

4/11 8:21

奥多摩駅でバス待ちの時間が４０分くらいあったのでタクシーで川乗橋（かわのりばし）まで移動。\1,520- (;_;)

4/11 8:22

林道は一応通行止めという事でゲートにより封鎖。
登山者はゲート横の隙間を通り抜けて入山。

4/11 8:24

ゲート直ぐそばの案内図。

4/11 8:24

林道横を流れる川。林道は舗装されており歩きやすい。
※川を眺めながら歩くととても楽しい。

4/11 8:27

歩き始めて直ぐ蕎麦粒山へと分かれる立て札。

4/11 8:27

こんな感じの林道歩きが３０分くらい続く。

4/11 8:46

綺麗に間引きされた杉林。

4/11 8:47

良い感じ。

4/11 8:52

聖滝付近。

4/11 9:03

龍王橋。

4/11 9:09

また途中でキノコ発見。
食べられるのか？

4/11 9:11

何故か木の枝に４本爪アイゼンが…

4/11 9:14

この橋を渡った右側より山道に入る。

4/11 9:14

この先の林道は通行止め。（今回の山歩きには関係なし。）

4/11 9:14

一応、標識を撮影。

4/11 9:17

この様な木道や橋を何度も渡る。（雨の日は滑らないように気をつけましょう）

4/11 9:17

アイゼンの跡で穴だらけ。

4/11 9:21

小規模な滝があちらこちらで確認できる。

4/11 9:22

前へ進む度に景色が変わる川苔山登山道。

4/11 9:22

それほど標高が高くない日帰りコースの山でこれだけ色々な景色を楽しめるとは凄い。
※人気がある理由が分かったような気がする。

4/11 9:31

長年水に擦られて岩肌がつるつるになっている。

4/11 9:32

どんどん景色が変わる。

4/11 9:32

先月の強風で倒れたのか倒木が多い。

4/11 9:36

とても良い雰囲気。

4/11 9:38

路肩の工事や橋の架け替え工事がいたる所で行われている様子。（特に危険というわけではない。）

4/11 9:52

百尋ノ滝側のコースは高低差があるので楽しい。

4/11 10:19

百尋ノ滝。
地図には立ち入り禁止と書かれていたが特に制限無く近くまで入れた。

4/11 10:21

百尋ノ滝から撮影。

4/11 10:22

百尋ノ滝に生息する魚。
※分かりにくいかな？

4/11 11:27

春の芽吹き。

4/11 11:44

山頂手前の最後の昇り坂。

4/11 11:44

小屋跡。

4/11 11:52

川苔山頂上。

4/11 12:20

頂上からの景色。

4/11 12:20

頂上からの景色。

4/11 12:28

今回もカマクラを発見！（笑）。

4/11 12:32

船井戸少し手前の水場分岐点。

4/11 12:55

4/11 13:22

鳩ノ巣側の登山道はひたすら樹林帯を歩く。

4/11 13:25

倒木が凄い。

4/11 13:28

風の力は凄い。

4/11 13:30

4/11 13:33

4/11 13:34

そこら中で木が倒れてます。

4/11 13:39

4/11 14:04

大根ノ山ノ神かな？。

4/11 14:25

鳩ノ巣の町が見えてきた。

4/11 14:29

どこかの神社のところへ下山。

4/11 14:38

鳩ノ巣駅。

4/11 17:27

【番外】
帰りの乗り換え駅（押上駅）で地上に出てみた。
京成本社と建設途中の東京スカイツリーを見学。（既に東京タワーより高いらしい。）

撮影機器：

DiMAGE Z2 コニカ ミノルタ

感想

ken2

今回は青梅線終点の奥多摩駅から交通機関を使用し、川乗橋スタートで
川苔山頂上を目指し鳩ノ巣へ下るルートを選択してみた。

青梅線には立川駅から乗車したが折り返しの為にホームへ入ってくる電車を待つ感じで乗車した方が確実に座れる。（朝早目の時間帯は登山客で出発時には座れなくなる様子。これから暖かくなるにつれて益々顕著になると思われる。）

今回の出発点は川乗橋と決めていたためバスを利用して移動するつもりだった。奥多摩駅に着いてバス乗り場を確認してみると川乗橋（日原方面）へ行くバスの時間はかなり後だった。（バスが出てしまった後でもない。）元々、鉄道の到着時間とバスの発車時間が連動してないようだ。（それとも準備しているバスの本数が少なくたまたま外れの時間帯に到着してしまっただけか？）

バスの時間まで４０分くらいあったのでタクシーを利用して川乗橋まで行く。１０分一寸で目的地に着き料金は\1,520-だった。

ハイキングや山登りをする時、ゆっくりと景色を楽しみながら歩く事を覚えてしまったので僅か４０分でも勿体なくついタクシーに乗ってしまった。（少ない小遣いがまた減った。）

川乗橋に到着。林道入り口はゲートがあり通行止めのようになっていた。
登山客はゲート脇から入り林道を進む事になる。林道といっても舗装され”山道”のイメージはあまり感じられない。この道をひたすら３０分くらいかけて歩くのだが道路直ぐ横を流れる川を見下ろしながら歩くと結構楽しい。

どんどん進み聖滝付近／竜王橋を通過。そして細倉橋へ到着。
ここから山道となる。

まずは百尋ノ滝を目指す。百尋ノ滝までは山側と谷側が何度も入れ替わる。川の流れも近づいたり離れたりと景色がどんどん変わる。

ずっと聞こえていた川の音がある時を境に聞こえなくなり「あれ？滝ってこの後本当に出てくるの？」という感じで一寸不安になった。　不安になりながらも前に進むと狭かった視界が開け聞こえなくなっていた川の音が戻ってきた。そして百尋ノ滝が…

地図（国土地理院の地図ではない）やガイドブックには落盤のため滝には近づけないと書いてあったが直ぐ側まで近づく事が出来た。

誰も居なかったのでマイナスイオンをタップリと浴びた。とても大きいわけではないが直ぐ側まで寄れるので味わった事の無い感覚をおぼえる。

近くの水辺には稚魚も見る事が出来た。将来この滝を見守る主になっていくに違いない。（笑）

タップリ滝を見学した後はグイグイと高度を上げる山道を歩く。
その後も景色をどんどん変えてくれるので本当に楽しい。途中倒木により登山道がふさがれている場所があった。先行者がつけた足跡を追いかけ倒木をかわす。

その後、右へ左へジグザグした谷間の道を歩く。歩ききると突然視界が開く。
視界が開けた場所には”川苔小屋”の看板が…

開けた場所を右に曲がり５分〜１０分登ると川苔山の頂上に着く。

この日、天気はまずまずだったがスッキリした視界とはいかず富士山は見えなかった。

ここで食事を済ませ帰路へ…

頂上から鳩ノ巣駅へ下るコースはずっと樹林帯のため視覚的にもあまり楽しめず、ペースが自然と上がる。途中、倒木にによる通行止めや危険回避のための迂回を知らせる札が見受けられた。

その後も樹林帯を足早にどんどん進むとあっという間に鳩の巣駅へ…

お手軽な山であったにもかかわらずとても良い山行をさせてもらった様な気がする。低山で山行中に景色が楽しめる山はあまり無いがこの山は十二分に楽しめる。樹林帯でこれだけ変化にとんだ山はあまりないと思うので一度は登ってみて欲しい。
※但し、鳩ノ巣側は最初から最後まで変化に乏しいかも…　＾＾；