鈴鹿300座2nd 初めての30kmオーバー

2024年05月14日(火) [日帰り]

• GPS: 12:49
• 距離: 33.3km
• 登り: 2,499m
• 下り: 2,497m

コースタイム

日帰り

• 山行: 12:16
• 休憩: 0:20
• 合計: 12:36

4:39 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口
4:46 4:46 岳登山口
5:43 5:44 岳
6:23 6:24 山ノ神峠
6:45 6:45 旭山
7:28 7:29 ヒキノ
8:16 8:16 旭山
8:43 8:43 東山（東峰）
8:46 8:50 東山（中峰）
9:22 9:22 東山登山口
9:43 9:44 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口
9:56 10:03 道の駅「奥永源寺渓流の里」
10:06 10:06 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口
10:53 10:53 丸山
11:09 11:10 庭戸山
11:21 11:21 腰越峠
12:18 12:18 黒尾山
12:36 12:37 黒尾山最高点
13:48 13:48 北峰
13:55 13:55 中峰
14:07 14:07 西峰
14:11 14:11 水舟の池分岐
14:14 14:15 水舟の頭
14:19 14:19 大峠
14:28 14:29 大峠の頭（深谷山最高点）
14:42 14:42 大峠
14:47 14:47 水舟の頭
14:50 14:51 水舟の池分岐
14:56 14:56 西峰
15:06 15:06 中峰
15:14 15:14 銚子ヶ口
15:17 15:17 銚子ヶ口東峰
16:09 16:14 長尾山
16:54 16:57 杠葉尾登山口
17:06 17:06 杠葉尾バス停
17:29 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口

写真

5/14 4:46

ここの奥から取り付きます

5/14 4:48

写真は明るいですが実際は薄暗いです

5/14 5:05

朝靄が岳周辺に掛かってます

5/14 5:12

直登コース以外無いのでは？

5/14 5:43

朝日が出てきて雰囲気が良い時間帯です

5/14 5:59

ガスってる場所を抜けて晴天の予感

5/14 6:14

宮の谷ルートはよくわからないです。使うことは無いかも

5/14 6:44

5/14 7:09

この写真迄はちょいと足元が狭いです

5/14 7:29

5/14 7:43

天狗堂かチラッと見えてる

5/14 7:46

このルートも利用した事無いです。

5/14 8:42

ここから5分で3つのピークをゲット出来るお得な場所

5/14 8:45

5/14 8:48

5/14 9:09

日本コバもルート編成考えないとなぁ

5/14 10:06

本日2戦目スタート

5/14 10:08

日本コバと間違える方が多いそうで、こんな親切な看板あります

5/14 10:29

ここから急登スタート

5/14 10:53

5/14 11:09

さっきまで居た岳

5/14 11:10

5/14 11:16

写真の右から180°折り返す場所です。直進は間違い

5/14 11:17

これから向かう黒尾山。まだまだ遠い

5/14 11:18

近江富士も見えてます

5/14 11:28

痩せ尾根が出てきた

5/14 11:34

この先を思えば簡単な痩せ尾根

5/14 12:18

5/14 12:43

5/14 13:02

5/14 14:29

前々回通過して取りこぼした大峠の頭。
この為に1時間の時間浪費です。

5/14 14:41

写真のピンクテープから右に2m程登り写真の奥に進むとほぼ藪に邪魔されずに進めます

5/14 14:51

稜線は風があり登山日和でした

5/14 16:02

ここから取り付きます

5/14 16:11

山頂名盤発見出来ず。

5/14 16:57

何とか日暮れ前に下山

撮影機器：

AQUOS R8 pro SH-51D docomo シャープ

感想

Maron

本日は２日間山行を1日で行ってしまおうと計画をするも、どうも時間の感覚が掴めず前回登った岳周回は同ルートで５時間。銚子ヶ口周回は初めてなので他の方の山行を見ると6〜9時間。
この時間を見て断念するのが当たり前なのに本当に山バカです。
今日も日の出前に道の駅を出発し岳から攻めます。１年前に登ったので何となくルートは覚えていて順調に進み岳手前の急登で前日の雨でヤバいくらいにツルツルで苦戦しました。岳からは高低差も少なくヒキノまで順調に進み、そのまま東山へ戻り5分で3ピークゲット出来るお得なコースを通過して下山。
去年とほぼ変わらず、岳手前の急登以外は歩きやすくコースも明瞭でした。
去年とほぼ同タイムで道の駅に戻り休憩。
火曜日休みとは知らず（久々に来て忘れてました）当てにした売店購入を諦めて持参の食料を食べて後半戦へ。
黒尾山迄は鈴鹿300座を始めた初期の頃に来た以来で何となくの記憶でスタート。
始めの20分は緩やかな登りで急登を何度か繰り返し２時間ちょっとで登頂。
ここからは初めてのルートなので慎重に進みました。痩せ尾根あり藪あり歩きにくいルートです。普通の人は通りたく無いでしょう。って感じでした。銚子ヶ口登山道と合流した時点でスタートから９時間経過で足の裏が痛くなり疲労が現れてペースを落としました。
本来ならこのまま下山方向なのですが、前回痛恨のミスをしていて大峠の頭最高点をスルーしていて１時間程掛けて大峠の頭最高点迄ピストンし下山へ。もちろん長尾山へより名盤探し。前回も今回も発見出来ず杠葉尾入口に到着。
私は今の所軌跡をつなげる事に執着はしていないのですが、杠葉尾登山口と愛知川林道区間が繋がって無いのでつなげてロードを2km歩きゴール。

鈴鹿300座本日８座　23/300　残り277座

あとがき
前回同様鈴鹿300座をナメてました。
睡眠時間３時間で13時間の山行。無茶苦茶しんどい山行になりました。
朝方ヘッドライトを利用して準備し明るくなってきたので外して車においてきてしまい、こんなロングコースにライトを持たずに山に入ってしまい反省してます。結果日の入り前に下山出来たので良かったですが。