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私の愛車も乗り始めて7年になり
今月３回目の車検ですが色々カスタム
している事もあり無事終了するまでは
気が休まりません
ちなみに違法パーツは一つも付けていませんがディーラーでは見てくれません
昨日ダメ元で近所のカー用品店に持っていきましたが結果NGでした
マフラーの排気音が92dbなので車検に通らないそうなのです
確か2010年以降に製造した軽自動車は
97dbまでOKだった気も
まあいじっている車は見たくないんでしょう
ちょっと遠いのですが私のカスタムを
依頼しているお店に今朝行ってきました
まず吸気系は問題なし
タイヤも変更していますがフェンダーから
はみ出していないのでOK
マフラーも車検対応品ですし触媒も問題無し
排気音も問題無いそうです
まあ色々ありますしね
2インチリフトアップしているので
直前直左の問題がありますが
常時点灯のモニターで問題無し
ただ2インチアップしたことにより
純正のクロスメンバーではプロペラシャフトに干渉するので社外品のクロスメンバーを
取り付けましたが車検に通らないみたい
2年前は大丈夫だったんだけど
まあ何とかしましょう
私は厳冬期の唐沢鉱泉や赤岳山荘まで
ストレス無く行きたいので
リフトアップしています
吸排気系の変更は高速道路の快適化の為です
見た目の格好良さだけでのカスタムは控えた方がいいと思いますよ
その後色々面倒になりますから
カスタムするにしてもショップを見つけてから最近はディーラーも厳しくなりましたので
グレーはアウトみたいですよ
帰って来てから嫁と近くで車の展示会を
やっていたので出掛けてきました
嫁が欲しい車があったら買うつもりでしたが
無くてよかった
300万以上飛んでいくとこだった
嫁の車ももうすぐ7年になりますが
6ATターボ車に乗ってます
ちなみにクロスビーです
パドルシフトが付いているとこも私の
お気に入りです、エンブレが効くのが最高
車検は18日なのでそれまでは落ち着かない日々になりそうです。
自分はつい先週、今まで大事に乗ってきたハスラーくんをトラックに衝突させる事故をしてしまい、残念ながら廃車になってしまいました。
次に乗るなら自分もクロスビー一択です。
ハスラーに似たフォルムが気に入っています。
悩ましいのはカラーですね。
新車で買うか、中古車にするか。
・・・どのみち家族からは「しばらく車禁止！」と言われているので、買えるのはいつになるかって感じですが（笑）。
嫁のクロスビーのカラーは青と黒のツートンカラーです
色々な組み合わせが出来るので考えるのも楽しいですね
買う前は色に物凄く悩んでいましたよ
この車は荒い運転をする人も少ないとは思うので中古車の選択も
アリだと思います
今のモデルには無いカラーもありますしね
何よりこの車の魅力は、このクラスには珍しい6ATでパドルシフト付き
私はMT車乗りなのでエンジンブレーキの効きにくい車は苦手なんですよ
その点この車は問題なし
下り坂でスピードを落としたい時はパドルシフトで
シフトダウンすればちゃんとエンブレが効くのでブレーキばかり
踏む必要もありません
ターボ付きなので4人乗車でも力不足は感じませんよ
車体も小さいのでハスラーからの乗り換えでも違和感は無いはずです
室内は物凄く広いですよ
弱点もそれなりにあります
まず燃費があまり良くないですね、街乗りで13km,遠乗りでも16km程度
まあ1000cc でターボ付きでしたらこんなものでしょう
シートが柔らかすぎるのも気にはなります
私の車でしたらシート交換していますね
サスペンションも柔らかいのでちょっと固くしたいと思いますが
嫁からの苦情はないので人それぞれなんでしょうね
最新の車と比較したらセーフティーサポートも弱いと思いますが
間違いなく値段以上の価値がある車だと思います
踏む必要も
前に乗っていたハスラーも6ATパドルシフトでしたが、確かに下り坂で大活躍でした。
シートが柔らかいですか。
まあ、こればっかりは自分で乗ってみないとわからなそうですね。
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