凍結坂道の走り方＆ＡＢＳ

先日日光の雲竜渓谷に行った時前の車がスタックして動けなくなってました。脇に止めるのを少し手伝って、自分が先頭で走りだそうとしたら今度は自分の車が走行不能になってしまいました、幸い後ろの車との距離があったのでバックして先の車の横に避けたのですが、後ろにいたゴム製のチェーンを付けたＦＦ車も片輪が空転して動けませんでした。同乗者と私で押して先に進みましたが同乗者は車を追いかけて行きました。

車がいなくなってから１速にしてゆっくり登ったら、動けます、降って来た車を避けて端にバックした後も発進でき事なきを得ましたが、後でネットで調べてみました。帰りの坂道でＡＢＳの作動も経験してパニックになりました。

スタックしない為に
１、凍結の轍を避ける、雪の上の方がいい。
２、坂道のサイド発進の要領で発進させる。
　　簡単にはオートマ車の場合、左足でブレーキを踏み、シフトをＬにして　　アクセルを少しふかして、ブレーキをゆっくり離す。
３、急発進はしない（多分出来ない）、タイヤを空転させない
４、高級車に付いているＴＲＣ（トラクションコントロール)ボタンを押す　　　と空回りしないらしい。
ＦＲ車の方がスタックしやすいようです、後ろに重量があった方がいい。

ＡＢＳの作動について
アンチブレーキシステムが作動すると、タイヤ辺から大きな音がガタガタとして故障したと勘違いします、ブレーキの効きも一時的に悪くなります。でもハンドルは効きます。車を止めれば解消しますが知らないとパニックになります。

そのままブレーキを踏み続ける、端に寄せる、シフトをいじったりしない。