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多摩地区で開催された駅ハイは、過去にも何度も参加したことがあり、そのたびに懐かしさを感じていた。むしろ、若き日の記憶を求めて参加していると言った方が正しいのだろう。今回は、武蔵小金井駅。学生時代に東小金井の教習所で免許をとったので、おとなりの駅は馴染みが深いのだが、武蔵小金井はというと、目的地まで行ってくれない電車の終着駅であり、渋滞する小金井街道の踏切といった印象が先にたつ駅である。
今回のコースを歩いて印象に残ったのは、玉川上水がとても明るいこと。もう少し上流の方の玉川上水に馴染みがあって、鬱蒼とした森の道という印象だったが、このあたり、ずっと先が見通せるのだ。見ると切り株が並んでいるので、もともとは木が茂っていたのではないかと思うのだが、昔を知らないのでなんとも言えない。桜並木はとても美しい。ただ、大木はかなり老化が進んでいると思うので、いずれ淘汰されていく木も出てくるのだろう。手厚く保護され、かつ自然に朽ちることがないのは、玉川上水の切り株も含め、公園の樹木や街路樹の宿命を感じるところでもあった。
�．魯ぅ�ング日：2025年4月11日
��IN/OUT：中央本線 武蔵小金井駅
��コース名：
No248 「名勝小金井（サクラ）」名勝指定100周年記念
桜のまち小金井を巡るのんびり散歩
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山王稲穂神社、小金井公園、浴恩館公演
�サ�離：9.0km（ヤマレコログ値）
��時間：2時間18分（ヤマレコログ値）
��歩数：12781歩（駅ハイアプリ値）
写真は左から順に
�．筌泪譽海離蹈亜淵蹈哀侫．ぅ襪鯤歛犬靴董�下書きは削除してます）
��代表写真１…明るい玉川上水の流れ
�Ｂ緝充命殖押直�金井公園の中にある保存車両
C57とスハフ32が連結されて保存されています。
客車のスハフ32 2146は昭和10年製。最終配置は飯田町（昭和49年）とのこと。西イイの表記も残されています。中央本線の客車列車に運用されていたのでしょうか。
C57 186の方は…。中央本線との接点はどうなんでしょう？
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