この3点がちゃんとしていればエンジンは
正常に動く…みたいです。
最近カブで移動していた理由の1つが
軽自動車の車検準備。
車検はいつも委託しますが、自分でできる
整備はやってから出します(ケチとも言う)。
今回一番苦戦したのが純正キャブに戻したら
調子が悪く、アイドルが安定しない。
これじゃ車検どころか走るのも無理だ…
考えた末、社外キャブで排ガス規制を
クリアする方法に挑戦してみることにした。
幸いにも現状のセッティングから
エアスクリュの調整のみでcoとhcを
規制内に合わせることができた。
無事(?)車検に通してもらい、車を受取り…
2日後、スピードメーターが動かなくなった。
旧車あるある「直したら他が逝く」
あいにく中古部品も無いので
予備で持っていたカブのメーターケーブルを
加工しニコイチにして復活。
次はどこが逝く!?
オー、次があっても頑張って
ありがとうございます!
座右の銘は「粉になるまで使う」
です。
コメントを編集
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する