新しい相棒

前回の山行で廃車となってしまったＳＶ４００。。。
乗りやすくて早く、１６歳からバイク乗り初めて２４年、
もうこれ以上のバイクには会えないであろうと思っていました。
私にとってはスゴロクの上がりの様なバイクでした。。

不人気車ですが、個人的にはダントツに良いバイク。
一番パワーあるのに燃費も最高でした。

ちなみにバイク暦は
フェザー250→ＲＧＶガンマ250→ＦＺＲ250→
バンディット400ltd一号→二号→ＣＢ４００ＳＦver.R→ＳＶ４００です。

ＳＶ４００二代目、上玉オークションで見つけたので購入しちゃいました！
年式は1999年型から2006年型に、走行距離は5万から2万になりました。

唯一の弱点、フロント足周りはGSX-R750から移植
アッパーカウル、ARROW製チタンマフラーなどほぼ理想的なカスタム。
前のオーナー、改造費用相当かけています。愛情が伝わってきます。

デザインが大好きで20代の10年間を共にすごしたバンディット400リミテッド
を彷彿させる赤黒ツートンカラーも気に入りました！
こいつとこれから末永く走って行きたいと思います！

オフロードへの乗り換えも考えたのですが、ツーリング仲間に迷惑かけそうなので今回はやめときました。
でも林道も行きたいな〜
セカンドバイクでの購入も考えております。

コメント

adgadg

赤黒ツートン…
ビキニカウル…足まわり移植…ツボを押さえたカスタム…スゲー格好いいですね(o^∀^o)

houraiken

teteteさん こんにちは！
コメントありがとうございます！

他にもラジアルポンプブレーキやハイスロ、
フレームスライダ、社外メータ、油温計
リアカーボンフェンダにカーボンフェンダレス
バックステップなどなど。。。。

考えられるカスタムはほぼしてありました。
エンジンも足回りも若返って元気になりましたし
廃車にしてしまった前のＳＶ４００をカスタムしたと思って
大事に乗り続けたいと思います。

bmwr1200rs

RE: 新しい相棒
これはよいバイクですね
カスタム派にはたまらんですな
最初のバイクも一世を風靡したやつですよね、同世代です。２５０ｃｃのマルチ、１万回転とか回るとかいうやつでしたよね

houraiken

bmwr1100rs さん こんばんは！
新しい相棒お褒めいただきありがとうございます。
私程度のバイクの腕ですと、ツイン400でもパワー持て余してしまいますので。
リッターバイクだとテクが無いので帰って遅くなってしまうんです。
個人的には最速バイクです。

bmwr1100rsまさにスゴロクの上がりのようなバイクですね！カッコイイデス

初めて乗ったフェザー250は本来15000回転以上回るジェット機のような排気音が当時は衝撃でした。

しかし私が当時格安購入した中古は8000回転位しか回らず、
逆に高〜い授業料となってしまいました

tailwind

やったね！
houraikenさん、こんばんは。

気がつくのが遅れました
グレードアップして復活ですか おめでとうございます

個人的に赤と黒は好きな色です カッコイイですね
フロントのグレードアップも 膝ズリズリでもOKでしょう

オフ車でも、マルチ400相手なら低中速の峠ならカモれますよ

山行記録に期待してます

houraiken

tailwindさん こんばんは。
tailwindさん　コメント有難うございます！

GSX-R750の足回り剛性が違いますね。
ブレーキの効きとコントロール性も良くなりました。
バックステップ入ったので、もう簡単にはステップ擦らないと思います。
最近はすっかり丸くなって
峠攻めたりはほとんどしないのですが。

奥多摩にとても早いオフ車いました。
多分ＣＲＭのモタード仕様だと思うんですけど、
ものすごい切り替えしの速さとバンク角の深さで
とてもついていけませんでした。