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親不知 栂海新道登山口(おやしらず つがみしんどうとざんぐち)

最終更新者 alpsdake
基本情報
標高 0.01m
場所 北緯36度59分31秒, 東経137度41分50秒
・ヤマレコの本 『栂海新道を拓く 夢の縦走路にかけた青春 (山溪叢書) 』http://www.yamareco.com/modules/amaxoop2/article.php?lid=2319
登山口

親不知 栂海新道登山口の日の出・日の入り時刻

03/26(日) 03/27(月) 03/28(火) 03/29(水) 03/30(木) 03/31(金) 04/01(土)
日の出 5時45分 5時43分 5時42分 5時40分 5時39分 5時37分 5時36分
日の入り 18時7分 18時8分 18時8分 18時9分 18時10分 18時11分 18時12分

親不知 栂海新道登山口 (標高0.01m)付近の気温

3月の気温(推定値)
最高気温
9.7
平均気温
6.1
最低気温
2.2
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周辺の平年の気象状況

3月の気象
日照時間 4 時間/日
降水量 7.4 mm/日
最深積雪 105 cm
気象データの範囲(1km四方)
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※本ページ記載の気象データは、国土交通省が公開している国土数値情報をもとに推定を行ったものであり、現在の気象情報を示すものではありません。登山の際は必ず山の天気予報 ヤマテンなどの山の気象予報をご確認の上お出かけください。

関連する写真リスト

親不知観光ホテル前 向かいに栂海新道の登山口があります。
親不知 栂海新道登山口到着

山の解説 - [出典:Wikipedia]

親不知(おやしらず)は、新潟県糸魚川市の西端に位置する崖が連なった地帯である。正式には親不知・子不知(おやしらず・こしらず)といい、日本海の海岸の断崖絶壁に沿って狭い砂浜があるだけで、古くから交通の難所として知られる。
飛騨山脈(北アルプス)の日本海側の端に当たる。親不知駅がある歌(うた)の集落を中心に、西の市振(いちぶり)地区までが親不知、東の勝山(かつやま)地区までが子不知(こしらず)と呼ばれており、併せて親不知子不知とも呼ばれる。市振から勝山までは約15 km程の距離である。日本海に面する断崖は、飛騨山脈の北端が日本海によって侵食されたために生まれたもので、崖の高さは300〜400 mほどある。
かつて、越後国と越中国の間を往来する旅人は、この断崖の下にある海岸線に沿って進まねばならず、古くから北陸道(越路)最大の難所として知られてきた。波間を見計らって狭い砂浜を駆け抜け、大波が来ると洞窟などに逃げ込んだが、途中で波に飲まれる者も少なくなかったといわれる。
地形的に軍事的な要衝にもなっていた。承久3年(1221年)の承久の乱では、朝廷側が親不知西側の市振で防衛線を展開。越後側から進軍してきた北条朝時を迎え撃ったが、1日のうちに撃破されている。
明治時代の1883年(明治16年)になって初めて、断崖を削って北陸街道(→国道8号)がつくられ、その後1912年(明治45年/大正元年)に北陸本線(現:えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン)が開通している。この2路線はいずれも防災対策からのちにルート変更が行われており、この区間には放棄された旧線・旧道が散見される。
1988年(昭和63年)7月20日には北陸自動車道が開通した。北陸自動車道は用地の問題から親不知IC付近を海上高架橋により通過しており、難所におけるルート選定の苦労を偲ぶことができる。一方で、道路から断崖絶壁と砂浜、岩礁、洞窟が織りなす海岸美を堪能することもでき、景勝地となっている。
なお、2015年(平成27年)に開通した北陸新幹線はこの区間の山側を青海トンネル・新親不知トンネルをはじめとするトンネルで通過している。

付近の山

この場所を通る登山ルート

「親不知 栂海新道登山口」 に関連する記録(最新10件)

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  90     10  3 
2016年10月08日(4日間)
白馬・鹿島槍・五竜
  75    13 
2016年10月07日(4日間)
白馬・鹿島槍・五竜
  58     24 
2016年10月06日(3日間)
北陸
  72    10  1 
syu, その他3人
2016年10月05日(5日間)
北陸
  29    29 
2016年10月03日(日帰り)
白馬・鹿島槍・五竜
  82    15 
txsnkm, その他2人
2016年09月27日(3日間)
白馬・鹿島槍・五竜
  57    4 
2016年09月27日(5日間)
白馬・鹿島槍・五竜
  69     33 
2016年09月26日(4日間)
白馬・鹿島槍・五竜
  19    2 
2016年09月23日(3日間)
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