御岳山・日の出山（鉄五郎新道〜日の出山北尾根）

2016年12月04日(日) [日帰り]

• GPS: 05:20
• 距離: 12.5km
• 登り: 985m
• 下り: 1,036m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:45
• 休憩: 0:45
• 合計: 5:30

10:45 古里駅
11:15 11:15 鉄五郎新道入口
12:00 12:05 金比羅神社
12:55 12:55 広沢山
13:15 13:45 大塚山
14:10 14:15 御岳山
14:50 14:55 日の出山
15:15 15:15 露岩(二つ岩)
15:58 15:58 光仙橋 北尾根登山口
16:15 御嶽駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

入山：JR古里駅
下山：JR御嶽駅

コース状況／危険箇所等

■鉄五郎新道■
登り出しから暫くは、踏み跡・山道が交錯している。
金比羅神社から広沢山までの登りは結構ハード。

■日の出山北尾根■
山頂直下はかなりの急勾配なので、慎重に下った。
踏み跡はしっかりしている。尾根をはずさずに歩けば問題なし。

（追記）最近の地図では自粛ルートとなっている。理由は不明だが、気をつけたい。

写真

今日はJR古里駅から歩き始めます。

「寸庭横坑」という東京都交通局の施設。何の穴だろう？しかも交通局...

大塚山・御岳山方面に進む。

鉄五郎新道の取り付き点。

橋を渡り、振り返って撮影。

神社までは、こんな感じのトラバース道が続く。

金比羅神社。社殿は潰れてしまっている。
落ち着いた雰囲気の場所で、気持ちが穏やかになります。

春はイワウチワがきれいなところらしい。

尾根道

大塚山の鉄塔。

やっと大塚山だ...。結構ハードであった。

大塚山からはいい道が続く

御岳近し。

奥の院かな…

御岳神社から日の出山方面。
登りがハードだったので、御岳山から降りてしまおうかと考えたけれど、15時までには日の出山へ着けるし、下りは1時間くらいだろうからと、初志貫徹!!

もうすぐ日の出山。

途中にこんな立て札も。

日の出山頂から都心方面。

逆光だけど、大岳山。久しぶりに近くで見た。

なかなか雰囲気がいい。

植林地と雑木林が交互に現れる。
落ち葉に埋もれているところも多いが、赤テープが随所にある。

伐採地の上に出た。眺めはいいが...

車道に出た。

多摩川を渡って御嶽駅へ。

感想

tapiola

●二日酔いのため、登りのペース上がらず。
●鉄五郎新道の下部は、仕事道などが交錯しているのでルートの見極めが必要。テープの目印も必ずしも当てにならず。
●金毘羅神社までは、基本的にトラバース道。
●金毘羅神社に流れる沢の水は、甘くて美味しい。（酔っ払っていたから？）
●金毘羅神社から尾根に乗ったルートになるが、なかなかハード。広沢山が遠い遠い（笑
●途中ヤセ尾根もあり、転げたらお終いである。（普通に歩いている分にはそんな心配はないけれど…）
●広沢山からは傾斜も緩み、ほっと一息。
●大塚山の頂上にはベンチもあるが、グループに専有されていたので、頂上を少し過ぎたところで昼食休憩。
●時間も13時も過ぎているので、この先どうしようか、暫し思案。御岳から下山しようかとも考えるが、何となく物足らない気もする。う〜ん、悩ましい。
●御岳神社の社殿前で日の出山方面を見ると、結構近いなぁと思う。1時間半〜2時間あれば降りられるなぁと思ったら、予定通り歩こうと気持ちが固まった。
●気持ちが決まれば後は一所懸命歩くのみ。
●日の出山近くまでは誰とも会わなかったが、山頂では数組のグループが談笑していた。
●北尾根方面には柵もあり、柵内立ち入り禁止の表示も…
●どうも困ったね（笑　のんびり休憩している人々が立ち去る気配もなく、仕方がないので、少し下った先で頂上を周回している歩道に入り、そこから北尾根の踏み跡を辿る。落ち葉が積もっているが、それと見ればはっきりした踏み跡が続いている。
●緩急はあるが、奥多摩らしいいい道が続く。整備すればいい路になりそうだが、そうしないのには、なにか理由があるのかな…
●終盤で伐採地の上に出る。なかなか眺めがいい。50〜60m斜面を下ると車道に降りられそうだけれど、まあ無理せず道の通り進むと少し登り返した後、林の中を下るようになり、暫しで車道に降り立つ。予想通り下り約1時間。御岳で降りてしまうより面白かった。
●それにしても、日の出山北尾根はいい雰囲気の路だが、規制があるのか？理由がよくわからない。
●御嶽駅までは、のんびり15分位。それなりにハードなコースで、お酒も抜けて心地よく疲れた。帰路は、折よく来たホリデー快速で帰れたのでラッキー(^.^)